Про "желающих" - хорошее замечание. Но это ВАЗ. ВАЗ! Не задумывались, почему завод выпускал классику лишних надцать лет, когда в мире три-четыре поколения машин сменились?
Чуть не каждый день по дороге домой оказываюсь в роли жёлтого. Есть, правда, светофор, горит 15 сек. А поперечная дорога о шести полосах, не четырёх. В 500 м по ней справа не железка, а другой светофор. Широкая дорога идёт слева снизу вверх. Мне нужно пересечь три полосы и повернуть налево вниз, а потом направо под "кирпич": разрешённый поворот направо в километре снизу. Итак, поток останавливается на светофоре в 500 м справа от жёлтого. Зажигается на 15 сек зелёный для жёлтой машины. Во втором ряду из трех ближайших стоит троллейбус-гармошка и перекрывает выезд. В первом и третьем рядах в шахматном порядке замерли легковушки. По истечении 15 сек на дальней половине дороги срываются с места три ряда. Вопрос, как в этих условиях жёлтому правильно выехать налево вниз?
Редакция, что за номера? Почему абсолютно литературное слово, прилагательное от исконно русского кулинарно-медицинского растения у вас "ругаться"? Ладно, а если по-латыни: пенисуальную коробку-автомат..
АвтоВАЗ "варганить" ничего не будет, а купит готовую. Но [у нас не ругаются]. А вот механику они до ума так и не довели. Рычаг мягко переключается одним движением пальцев вперёд-назад? Нет. Рычит? - Да.
Олег Комментарии
Так приведите тут эту статистику, а не дурацкий вопрос.
Про "желающих" - хорошее замечание. Но это ВАЗ. ВАЗ! Не задумывались, почему завод выпускал классику лишних надцать лет, когда в мире три-четыре поколения машин сменились?
Чуть не каждый день по дороге домой оказываюсь в роли жёлтого. Есть, правда, светофор, горит 15 сек. А поперечная дорога о шести полосах, не четырёх. В 500 м по ней справа не железка, а другой светофор. Широкая дорога идёт слева снизу вверх. Мне нужно пересечь три полосы и повернуть налево вниз, а потом направо под "кирпич": разрешённый поворот направо в километре снизу. Итак, поток останавливается на светофоре в 500 м справа от жёлтого. Зажигается на 15 сек зелёный для жёлтой машины. Во втором ряду из трех ближайших стоит троллейбус-гармошка и перекрывает выезд. В первом и третьем рядах в шахматном порядке замерли легковушки. По истечении 15 сек на дальней половине дороги срываются с места три ряда. Вопрос, как в этих условиях жёлтому правильно выехать налево вниз?
Кто в "твоём" что держит? Что такое "обломит живота"? Ничего не понял. Сказать чего хотел?
У Весты свой, ни с чем не сравнимый, "веста-класс". )))
Поправлю. У VAG - "право первой ночи" на DSG. Корейцам идёт она же, но уже с подправленной прошивкой. Все шишки у Фольксвагена.
Был у меня знакомый. Говорил: тормоза нужны, чтоб тормозить. На спуске всегда ехал на тормозах на нейтралке. Так и въехал в стоящий грузовик.
Кстати, правда, что на вариаторе нельзя двигателем тормозить?
Редакция, что за номера? Почему абсолютно литературное слово, прилагательное от исконно русского кулинарно-медицинского растения у вас "ругаться"? Ладно, а если по-латыни: пенисуальную коробку-автомат..
АвтоВАЗ "варганить" ничего не будет, а купит готовую. Но [у нас не ругаются]. А вот механику они до ума так и не довели. Рычаг мягко переключается одним движением пальцев вперёд-назад? Нет. Рычит? - Да.
У механики единственный минус: круиз-контроль работает в пределах одной шестерёнки, сам передачи не перемыкает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...179180181182183184185186187188189190191192193...