Андрей Комментарии

И где можно было найти информацию , в какой день недели собирали партию машин ?

Странная статья . Сплошные не стыковки с другими тестами Вест на вариаторе . Начиная с дорожного просвета. Его уже измерили 144 мм и 170 мм под защитой. . Поддон вариатора ниже поддона двигателя на 23 мм . В штатной , устанавливаемой на заводе защите , сделали большое окно , размером с поддон вариатора , чтоб защита не стучала . Разгон до сотни 13-14 с . Бензин 92 двигатель не любит , что и я подтверждаю , на Дастаре такой . Он не то , чтоб 92 не любит , 95 ещё не Любой переварит , особенно под нагрузкой .

400 л это по методике журнала . Увидите в других машинах и 400 л не будет .

ВАЗ это завод , он не может плевать . Вероятно так французы развели машины .

Ни какого выбора. Меняю масло рекомендованное производителем ,в установленные сроки.

А как же страховка жизни ?

Вчера ехал в такси Салярисе , с пробегом 608800 км .

Секрет прост,у меня полноприводные машины. На Тииде,у такого же Гудиера,шипов вылетало больше,даже не считал,просто менял колеса местами,для равномерного количества шипов. Проезжаю за год 20 тыс,равномерно по году. Да еще есть особенность. На Тииде Гудиер был польский,на Дастаре немецкий. Может в этом есть разница?

На четвёртую зиму пошёл . За три зимы потерял ОДИН шип . Только шумноваты они по сравнению с Мишленом 4 , на котором откатал прошлую зиму .

К идиотам на дороге , надо быть готовым 365 дней в году .