Какая разница между онлайн-редакцией и просто редакцией? Где Матвей с его душераздирающими новостями и легендарной маской? Кто-нибудь объяснит мне наконец, в чем разница между мажором, минором и простым работягой?
Готовятся к выходу Дастера 2? Лично я не считаю Ниссан Жук бюджетным. А это просто новый Ниссан Жук. Нет, так новости из пальца высасывать я тоже могу. Надо же, какая у них работа. Залипают весь день в интернет. И всего-то и нужно. Громкий заголовок придумать. Дальше все решает владение копипастом. Небось еще и на семинары ходят к тренеру личностного роста. Вам не приходило в голову, что это все [у нас не ругаются]?
Ну от японцев, навряд ли стоит такого ожидать. К тому же, если нашей молодежи дать возможность работать и зарабатывать, они и без китайцев смогут нарожать и вырастить детишек. Так что, японцы здесь, скорее помогают нам. Что касается китайцев, это да, я их тоже опасаюсь. Не войны с ними нет. Китайцы, просто мирно расселяясь, туда куда их пустят, могут растворить в себе население всего земного шара. Чтоб хотя бы замедлить этот процесс, нам надо делать ставку на молодежь. Так уж вышло, что прошлое поколение живет хуже последующего. Исключение здесь - поколение начала двадцатого века. Так называемое "потерянное поколение". Это во всем мире так. Не только у нас.
Я вот думаю, у электромобиля будущее все таки есть. И не только у легкового. Но только при условии использования графена и других новых материалов. То что, продают сейчас - это все на уровне древнего Руссо-Балт. Сколько стоит 1 грамм однослойных нанотрубок известно. Также известно, сколько весит автомобиль, сделанный из них - примерно 4 кило. Отсюда и цена. Массовым он станет не ранее промышленного внедрения управляемого термояда. Ближе к концу этого века, не ранее. Поэтому небогатым людям пока не стоит вестись на праворульные электромобили и блокчейны. Только очень богатые люди, могут себе позволить такие игрушки. Такие, например, водятся в Великобритании. В качестве эксперимента, это может себе позволить состоятельный москвич. В качестве второго авто. Но только некуда в Москве, автомобили ставить.
Имеете ввиду, мы автомобили проектировать разучимся? Если школа проигрывает конкуренцию, стоит ли о ней грустить? Я вот, нисколько не грущу, когда в сборной России по футболу в очередной раз меняют тренера. Наш футбол и наши автомобили, все таки не повод для гордости.
Иван Сидоров Комментарии
Зачем в обидном фильме снялся, этот парень?
Какая разница между онлайн-редакцией и просто редакцией? Где Матвей с его душераздирающими новостями и легендарной маской? Кто-нибудь объяснит мне наконец, в чем разница между мажором, минором и простым работягой?
Готовятся к выходу Дастера 2? Лично я не считаю Ниссан Жук бюджетным. А это просто новый Ниссан Жук. Нет, так новости из пальца высасывать я тоже могу. Надо же, какая у них работа. Залипают весь день в интернет. И всего-то и нужно. Громкий заголовок придумать. Дальше все решает владение копипастом. Небось еще и на семинары ходят к тренеру личностного роста. Вам не приходило в голову, что это все [у нас не ругаются]?
Не знаю как у Вас всех? Но у меня мысли исключительно из жанра жестоких боевиков. В морду ему.
А когда-то я гордился панелью своей семерки и ее решеткой радиатора. Мда.
Ну от японцев, навряд ли стоит такого ожидать. К тому же, если нашей молодежи дать возможность работать и зарабатывать, они и без китайцев смогут нарожать и вырастить детишек. Так что, японцы здесь, скорее помогают нам. Что касается китайцев, это да, я их тоже опасаюсь. Не войны с ними нет. Китайцы, просто мирно расселяясь, туда куда их пустят, могут растворить в себе население всего земного шара. Чтоб хотя бы замедлить этот процесс, нам надо делать ставку на молодежь. Так уж вышло, что прошлое поколение живет хуже последующего. Исключение здесь - поколение начала двадцатого века. Так называемое "потерянное поколение". Это во всем мире так. Не только у нас.
Хорошо, если так. Кстати, электромобили полезны для небогатых людей. Благодаря их внедрению, цена на бензин должна упасть. Теоретически.
Ну внедорожником я бы его не назвал. На таком в грязь лезть не стоит.
Я вот думаю, у электромобиля будущее все таки есть. И не только у легкового. Но только при условии использования графена и других новых материалов. То что, продают сейчас - это все на уровне древнего Руссо-Балт. Сколько стоит 1 грамм однослойных нанотрубок известно. Также известно, сколько весит автомобиль, сделанный из них - примерно 4 кило. Отсюда и цена. Массовым он станет не ранее промышленного внедрения управляемого термояда. Ближе к концу этого века, не ранее. Поэтому небогатым людям пока не стоит вестись на праворульные электромобили и блокчейны. Только очень богатые люди, могут себе позволить такие игрушки. Такие, например, водятся в Великобритании. В качестве эксперимента, это может себе позволить состоятельный москвич. В качестве второго авто. Но только некуда в Москве, автомобили ставить.
Имеете ввиду, мы автомобили проектировать разучимся? Если школа проигрывает конкуренцию, стоит ли о ней грустить? Я вот, нисколько не грущу, когда в сборной России по футболу в очередной раз меняют тренера. Наш футбол и наши автомобили, все таки не повод для гордости.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...737475767778798081828384858687...