Насчет мегаполиса согласен. Но и в мегаполисе лучше проехать пару километров по дворам и переулкам на 2, 3 передачах, пускай даже сделать пару кругов на ходу, чем греть нахолостую. Нахолостую движок вообще не прогреешь и тапку в пол на нем все равно нельзя будет давить. Может на первый взгляд это странно звучит, но греть на ходу - бережнее, по отношению к движку. Естественно движку обкатанному. Необкатанный движок надо греть по традициям дедов. Согласен.
Чем живее пешеход, тем дальше водитель от тюрьмы. Даже если пешеход мертв, а водитель прав, пешеход все равно правее. Поэтому пешеход всегда прав - даже не пытайтесь это обсуждать. Это не приказ, это закон!
А если Вам, когда Вы пешеход, встретиться тупой автолюбитель, с такими же как у Вас убеждениями? Как тогда быть. Я понял эту статью абсолютно правильно. Я буду ездить так, что кто не спрятался - я не виноват. Я всегда втайне мечтал стать звездой топгира. Так что, если я Вас или Автора, случайно перееду, без обид - друзья, Вы сами написали.
Меня эта статья взбесила не уважением ко мне - королю тротуара. Я еще раз повторяю - автолюбители попутали все берега, раз такое пишут на страницах ЗР. За это я нанесу в стан своих врагов - ассиметричный ответ: раз работаю систему принудительного ограничения скорости в городах не более разрешенной, посредством развития системы Эра-Глонасс. Никаких им допусков в +20 км/ч. Исключение только для оперативных служб. Мара Багдасарян и ей подобные исчезнут как класс, как и любые другие поклонники топгира.
Пешеход всегда прав и точка. Водитель против пешехода всегда неправ и точка. Автомобилисту вообще надо чувствовать себя временным гостем в городе. А лучше вообще исчезнуть. Разьездились тут всякие дебилы, насмотревшиеся тупорылых топгиров. Совсем [у нас не ругаются]. Такое писать...
Иван Сидоров Комментарии
Насчет мегаполиса согласен. Но и в мегаполисе лучше проехать пару километров по дворам и переулкам на 2, 3 передачах, пускай даже сделать пару кругов на ходу, чем греть нахолостую. Нахолостую движок вообще не прогреешь и тапку в пол на нем все равно нельзя будет давить. Может на первый взгляд это странно звучит, но греть на ходу - бережнее, по отношению к движку. Естественно движку обкатанному. Необкатанный движок надо греть по традициям дедов. Согласен.
Зачем сочувствуете? Люди радуются и считают меня идиотом. После меня людям достаются новые автомобили по цене б/у.
Согласен. В движении движок прогревается быстрей и быстрей выходит на оптимальный режим. Греть в движении - беречь мотор, время и экологию.
Вот. Правильно. Сразу видно хорошего водителя!
Чем живее пешеход, тем дальше водитель от тюрьмы. Даже если пешеход мертв, а водитель прав, пешеход все равно правее. Поэтому пешеход всегда прав - даже не пытайтесь это обсуждать. Это не приказ, это закон!
Нет у нас никакой демократии. У нас автократия.
А если Вам, когда Вы пешеход, встретиться тупой автолюбитель, с такими же как у Вас убеждениями? Как тогда быть. Я понял эту статью абсолютно правильно. Я буду ездить так, что кто не спрятался - я не виноват. Я всегда втайне мечтал стать звездой топгира. Так что, если я Вас или Автора, случайно перееду, без обид - друзья, Вы сами написали.
Я понял. Он сказал, что автомобилисты берега попутали. Как, впрочем и Вы.
Меня эта статья взбесила не уважением ко мне - королю тротуара. Я еще раз повторяю - автолюбители попутали все берега, раз такое пишут на страницах ЗР. За это я нанесу в стан своих врагов - ассиметричный ответ: раз работаю систему принудительного ограничения скорости в городах не более разрешенной, посредством развития системы Эра-Глонасс. Никаких им допусков в +20 км/ч. Исключение только для оперативных служб. Мара Багдасарян и ей подобные исчезнут как класс, как и любые другие поклонники топгира.
Пешеход всегда прав и точка. Водитель против пешехода всегда неправ и точка. Автомобилисту вообще надо чувствовать себя временным гостем в городе. А лучше вообще исчезнуть. Разьездились тут всякие дебилы, насмотревшиеся тупорылых топгиров. Совсем [у нас не ругаются]. Такое писать...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...