Само собой дефендер! у него и салон самый антуражный и эргономичный из всех, и в потоке смотрится максимально эффектно, не говоря уж о самой продвинутой системе полного привода
АтласАтлас про кстати классная модель. просторная, комфортная, дорогу держит приятно. я буквально вчера прокатился. так. из любопытства. не думал, что джили такой серьезный скачок в плане прогресса сделали. чувствуется рука вольво всё-таки
Да там же мокрый снег со слоем льда. если резина без шипов, то никто и не заберется. Надо было коробку полумеханический режим перевести и постепенно увеличивать газ. а хозяин авто отпустил газ и нажал тормоз. Так-то у РРС хорошая система полного привода, были все шансы забраться
Так а можно примерно в такие же деньги приобрести джили кулрей, который как раз имеет много общего с вольво+ хорошо оснащен, но при этом по деньгам кратно доступнее конкурентов
Достойная смена поколения! Они [у нас не ругаются] сделать великолепным дизайн ещё более притягательным. И хоть черты и знакомы, но это совершенно другой уровень
Я буду на стороне опеля кроссленд только потому что он едиственный из них является машиной, притом удобной. Да нет полного привода, но как городской авто - он и комфортнее и экономичнее своих полноприводных соперников
На таким минивене комфортно путешествовать. особенно, если нужно прерываться на работу. и подвеска зафиры адаптирована под наши прекрасные дороги, так что авто был готов к таким "неровностям" судьбы.
Plasti Комментарии
Само собой дефендер! у него и салон самый антуражный и эргономичный из всех, и в потоке смотрится максимально эффектно, не говоря уж о самой продвинутой системе полного привода
тогда уж надо опель комбо лайф брать, он надежный и стоит адекватный денег
АтласАтлас про кстати классная модель. просторная, комфортная, дорогу держит приятно. я буквально вчера прокатился. так. из любопытства. не думал, что джили такой серьезный скачок в плане прогресса сделали. чувствуется рука вольво всё-таки
Это тот случай, когда лучше подкопить и взять опель комбо лайф. и ошибок не будет, и гула коробки и ехать будет лучше..
Да там же мокрый снег со слоем льда. если резина без шипов, то никто и не заберется. Надо было коробку полумеханический режим перевести и постепенно увеличивать газ. а хозяин авто отпустил газ и нажал тормоз. Так-то у РРС хорошая система полного привода, были все шансы забраться
Так а можно примерно в такие же деньги приобрести джили кулрей, который как раз имеет много общего с вольво+ хорошо оснащен, но при этом по деньгам кратно доступнее конкурентов
Достойная смена поколения! Они [у нас не ругаются] сделать великолепным дизайн ещё более притягательным. И хоть черты и знакомы, но это совершенно другой уровень
шик!
Я буду на стороне опеля кроссленд только потому что он едиственный из них является машиной, притом удобной. Да нет полного привода, но как городской авто - он и комфортнее и экономичнее своих полноприводных соперников
На таким минивене комфортно путешествовать. особенно, если нужно прерываться на работу. и подвеска зафиры адаптирована под наши прекрасные дороги, так что авто был готов к таким "неровностям" судьбы.
Спасибо за статью, крайне интересная!
Хорошая машина: безопасная, надежная, неприхотливая. С правильной эргономикой салона: всё вместительно и функционально
за эти деньги прям оч хорошо
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...