Что-то они высасывают сравнения из пальца, мне кажется. кроме сомнительно лидерства с клиренсом - уверенно выигрывает Опель. ну как бы это и так очевидно. господа)
как можно их сравнивать. это реально разные машины разных классов. но опеле нормальный надежный тяговитый движок, удобная негудящая кпп и куда больше полезной площади багажника. это только по верхам
Будем ждать возвращение этого теста, когда выпустят дефендер 130! Этот британец и в 110 кузове уже по многим параметрам обходит крузак, а тут еще и по габаритам
Такое впечатление, будто с этим автомобилем они решили подняться на класс повыше. но при этом скорее всего сохранят цены значительно ниже ближайших конкурентов. успех при такой внешности и салоне обеспечены
Джили видимо тоже столкнулись с полупроводниками, вот и откатились. но все равно у них по прежнему рост (количественный). на нашем рынке это отчетливо чувствуется
так ведь это ж довольно старенький авто. при том в нелучшем смысле этого слова. если уж нужно что-то компактное и симпатичное - есть тот же джили кулрей, который скорее всего ещё и значительно безопаснее
Plasti Комментарии
лучше уж тогда пересесть на проверенный джили кулрей
Что-то они высасывают сравнения из пальца, мне кажется. кроме сомнительно лидерства с клиренсом - уверенно выигрывает Опель. ну как бы это и так очевидно. господа)
как можно их сравнивать. это реально разные машины разных классов. но опеле нормальный надежный тяговитый движок, удобная негудящая кпп и куда больше полезной площади багажника. это только по верхам
Скоро в этом списке и джили появятся, как никак у них продажи в этом году все сильнее и сильнее растут. сарафанное радио в действии
Будем ждать возвращение этого теста, когда выпустят дефендер 130! Этот британец и в 110 кузове уже по многим параметрам обходит крузак, а тут еще и по габаритам
Почти пятиметровый автомобиль с хорошим оснащением и бодрым двиглом меньше 2х мультов? да это бестселлер будущий
Еще есть нормальный вариант - опель кросленд. просторный, уютный. и расход мизерный
и на вторичке с ним будет попроще, нет столько таксишных
Такое впечатление, будто с этим автомобилем они решили подняться на класс повыше. но при этом скорее всего сохранят цены значительно ниже ближайших конкурентов. успех при такой внешности и салоне обеспечены
Джили видимо тоже столкнулись с полупроводниками, вот и откатились. но все равно у них по прежнему рост (количественный). на нашем рынке это отчетливо чувствуется
так ведь это ж довольно старенький авто. при том в нелучшем смысле этого слова. если уж нужно что-то компактное и симпатичное - есть тот же джили кулрей, который скорее всего ещё и значительно безопаснее
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...