В самом деле разница есть, особисто если в тачиле мелкие. Главная причина отвлечения водителя от дороги - мелкие в салоне, а труба только на втором месте. Отвлечься при 60 или при 50 - это две большие разницы.
Да хоть 55 тыс. Все равно "так и будут ездить с битыми стеклами, негорящими стоп-сигналами, светящими в небо фарами, истекающих маслом агрегатами и разным колхозным тюнингом"
Хорошо, что мастера ТО не прислушиваются к вашим советам, и карают не за нестандартные фары, а за нарушение стандартов света. Иначе меня-бы давно заставили снять немецкие билинзы Хелла (несмотря на полное соблюдение светостандартов) и вернуть слепые штатные галогенки, и я ночью в дождь вьехал бы в зад трактору, стоящему без огней на полосе шоссе. Невыполнение ваших рекомендаций мастерами спасло мне жизнь. Только не начинайте баян про "безопасную скорость". В таких условиях со слепыми штатными фарами она реально 30км/час. Вы ездите по трассе 30км/час, даже ночью в дождь?
Этот регламент - только бумагу переводят. Весь он укладывается в одну короткую фразу. "Вносить какие-либо изменения в конструкцию ТС запрещено". И все, коротко и ясно.
За 23 года так и НИ РАЗУ не испытал необходимости поиметь кросс. Ни разу. А все потому, что живу не в мегаполисе и не штурмую по утрам сугробы снега во дворе, пытаясь протиснуться между тачилами. Кросс - практичен в мегаполисе и только в мегаполисе. В мухосрансках он нах не нужен, но мода - она и в африке мода, и в мухосрансках народ тоже тянется за мегаполисами, даже не понимая, зачем.
Вот такие посты надо бы почитать одному гонщегу, с которым я спорил по поводу полного контроля тачилы на любой скорости. Это гонщег в лексусе тоже считал, что он-то асс и точно все контролирует. В т.ч. и кочки и ямки, коих у нас великое множество, и винтовые колеи, которые выбрасывают как из пращи и абсолютно незаметны, особисто на большой скорости,и уже конечно он контролировал порывы бокового ветра.
Мышон Комментарии
Переход на личности, это... нехорошо!
В самом деле разница есть, особисто если в тачиле мелкие. Главная причина отвлечения водителя от дороги - мелкие в салоне, а труба только на втором месте. Отвлечься при 60 или при 50 - это две большие разницы.
Да хоть 55 тыс. Все равно "так и будут ездить с битыми стеклами, негорящими стоп-сигналами, светящими в небо фарами, истекающих маслом агрегатами и разным колхозным тюнингом"
Хорошо, что мастера ТО не прислушиваются к вашим советам, и карают не за нестандартные фары, а за нарушение стандартов света. Иначе меня-бы давно заставили снять немецкие билинзы Хелла (несмотря на полное соблюдение светостандартов) и вернуть слепые штатные галогенки, и я ночью в дождь вьехал бы в зад трактору, стоящему без огней на полосе шоссе. Невыполнение ваших рекомендаций мастерами спасло мне жизнь. Только не начинайте баян про "безопасную скорость". В таких условиях со слепыми штатными фарами она реально 30км/час. Вы ездите по трассе 30км/час, даже ночью в дождь?
Этот регламент - только бумагу переводят. Весь он укладывается в одну короткую фразу. "Вносить какие-либо изменения в конструкцию ТС запрещено". И все, коротко и ясно.
Снова оснастить гибддастов компостерами.
За 23 года так и НИ РАЗУ не испытал необходимости поиметь кросс. Ни разу. А все потому, что живу не в мегаполисе и не штурмую по утрам сугробы снега во дворе, пытаясь протиснуться между тачилами. Кросс - практичен в мегаполисе и только в мегаполисе. В мухосрансках он нах не нужен, но мода - она и в африке мода, и в мухосрансках народ тоже тянется за мегаполисами, даже не понимая, зачем.
Не сомневаюсь, что скоро на этом месте будет мостовой или подземный переход. Это не рашка.
Вот такие посты надо бы почитать одному гонщегу, с которым я спорил по поводу полного контроля тачилы на любой скорости. Это гонщег в лексусе тоже считал, что он-то асс и точно все контролирует. В т.ч. и кочки и ямки, коих у нас великое множество, и винтовые колеи, которые выбрасывают как из пращи и абсолютно незаметны, особисто на большой скорости,и уже конечно он контролировал порывы бокового ветра.
Из всех модификаций УАЗА есть только одна истинно внедорожная, на гусках.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...237238239240241242243244245246247248249250251...