Да, это тоже мистика. БМВ далеко не на первых местах по надежности во всех опросах, но... всегда на первом месте по лояльности к марке. Это противоречие необьяснимо логически.
На солнцепеке (если нет тени) ставлю тачилу так, чтобы солнце светило в основном через тонировку. В мухосранске это не проблема. Ставь как хочешь, никому не помешаешь.
Не знаю. Я посадил свой регик на прозрачный 3М и когда обнаружил, что накосячил, при попытке оторвать регик от скотча сломался кронштейн регика! Скотч оказался прочнее пластика кронштейна. Вот это - я понимаю. И да, по науке склеиваемые поверхности надо нагревать. Если бы нагрели, усилия были-бы значительно больше.
Колесо - оно и в африке колесо. Движитель для дороги и только для дороги. Пусть плохонькой колеи, тоже дорога. К колесу применим термин вседорожный. Но внедорожный - это уже совсем про другое.
Ни, второй раз не хочу. Уже учился 23 года назад. А ваще могу и 130-140 по укатанному втопить, и когда-то топил. Но молодость проходит, а вместе с ней и желание (но не умение) ездить быстро и опасно.
С БМВ все ясно. Эту тачилу выбирают люди, как бы это политкорректнее выразиться, с определенным складом ума и характера. И естесно они снова и снова покупают БМВ, надо же соответствовать.
Мышон Комментарии
Если чел выйдет пострелять и пистоля, который дал ему другой чел, как вы думаете, пистоль конфискуют и другого чела накажут?
Когда рак на воробьевых горах свистнет, тогда разметку нарисуют.
Да, это тоже мистика. БМВ далеко не на первых местах по надежности во всех опросах, но... всегда на первом месте по лояльности к марке. Это противоречие необьяснимо логически.
Вот настоящий ВНЕдорожник.
На солнцепеке (если нет тени) ставлю тачилу так, чтобы солнце светило в основном через тонировку. В мухосранске это не проблема. Ставь как хочешь, никому не помешаешь.
Не знаю. Я посадил свой регик на прозрачный 3М и когда обнаружил, что накосячил, при попытке оторвать регик от скотча сломался кронштейн регика! Скотч оказался прочнее пластика кронштейна. Вот это - я понимаю. И да, по науке склеиваемые поверхности надо нагревать. Если бы нагрели, усилия были-бы значительно больше.
Колесо - оно и в африке колесо. Движитель для дороги и только для дороги. Пусть плохонькой колеи, тоже дорога. К колесу применим термин вседорожный. Но внедорожный - это уже совсем про другое.
Ни, второй раз не хочу. Уже учился 23 года назад. А ваще могу и 130-140 по укатанному втопить, и когда-то топил. Но молодость проходит, а вместе с ней и желание (но не умение) ездить быстро и опасно.
А я - тормоз, посему могу и 15 лет.
С БМВ все ясно. Эту тачилу выбирают люди, как бы это политкорректнее выразиться, с определенным складом ума и характера. И естесно они снова и снова покупают БМВ, надо же соответствовать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...235236237238239240241242243244245246247248249...