Бизнес ничего никому не должен, он зарабатывает деньги и отдает большую часть их государству, которое уже ДОЛЖНО на эти деньги делать то-то и то-то. Как говоит наша пословица - должно - да не обязано.
И ежу понятно, что с точки зрения безопасности, инсталлировать автопилот можно только если он реально заменит драйвера. До этого еще как до марса, но инсталляции уже идут, и дтп как закономерные следствия. Бо без инсталляций и опыта ксплуатации невозможно внедрить что-либо. Так что несмотря на доводы злопыхателей, такие дтп - это неизбежная плата за технический прогресс. Без этого не создать в будущем безопасного автопилота.
Мышон Комментарии
Мда... 2 круга и 56% заряда. Теперь понятно, почему на полноценных соревнованиях еще долго не будет электричек.
Почему мица - гибриды? У меня в мануле четко прописан антифриз карбоксилатного типа, коим и пользуюсь с 2003.
Немцев заела ностальгия. Однажды они уже выпускали штуку.
Нечасто, бо машин мало. Будут у всех электра, и будут гореть мама не горюй.
Еще пара самоарестов, и ценз опустится до 50тыс. Как сказал царь, с колен встаем.
Все просто. Брат как и я ездил на Ланцере, без шумки. А я с шумкой по кругу. Когда он впервые сел в мою тачилу он сразу спросил: шумка?
А че зомбоящик скромно помалкивает по этому поводу. Где дикий ор?
Бизнес ничего никому не должен, он зарабатывает деньги и отдает большую часть их государству, которое уже ДОЛЖНО на эти деньги делать то-то и то-то. Как говоит наша пословица - должно - да не обязано.
И ежу понятно, что с точки зрения безопасности, инсталлировать автопилот можно только если он реально заменит драйвера. До этого еще как до марса, но инсталляции уже идут, и дтп как закономерные следствия. Бо без инсталляций и опыта ксплуатации невозможно внедрить что-либо. Так что несмотря на доводы злопыхателей, такие дтп - это неизбежная плата за технический прогресс. Без этого не создать в будущем безопасного автопилота.
А че тут рисковать, я уже опережал, и не раз. И жив до сих пор.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...112113114115116117118119120121122123124125126...