Страница 140 | Ответы на комментарии Анатолич
АватарАнатолич

Анатолич Ответы на комментарии

А что не не косяк конструкторов ваза? Клиренс увеличен за счет уменьшения профиля шины.Кто придумал?Конструктора ваза придумали без доработки кузова воткнуть 17 катки. Условия испытания одинаковые. Хана шине пришла только у весты. Выводы очевиден, что это просчёт попоголовых конструкторов с ваза.

-8

Да, там на датчиках АБС все. На Шкода Каплана (если, конечно, она у него есть) аналогичная [у нас не ругаются], но за ее активацию нужно было платить 2000 р.. типа опция.

-1

Зато в кроссе колесные диски расходный материал. И вот тут и надо быть осторожней испытателям, чтобы шею в лажах не свернуть

-6

В том то и дело что разная высота профиля резины, у версии Кросс 205/50 R17, а у универсала 195/55 R16, 185/65 R15.

И кстати, почитал на форумах, люди покупая версию кросс на 17 дисках задаются вопросом зимней резины, которую мало кто хочет ставить низкопрофильную, приходится покупать другие диски.

+1

Потому что это такая же ЛаЖа как вы - не ВАЗофил:)

А Весту травилии, и у нее вся подкапотка заржавела. Почувствуйте разницу.

-6

Кстати возможно. На CX-5 у коллеги. Но там эта система работает шикарно. Он как-то на неё было ругался, внешних предпосылок не было. А потом оказалось, словил гвоздик.

Тоже так думаю - если эта система неисправна, нужно реально быть осторожным.

0

А в чем была в данном случае «ошибка»?

Взять ЛаЖу на тест?:)

-13

Ну а в ЛаЖе качества нет, и что теперь?

Это ж не мешает вам ее облизывать:)

Сиотрите язык не пораньте об заусенцы:)

-13

Низачот.

Просто у нее бампер с седаном унфицирован в целях удешевления. Цена только не унифицирована отчего-то:)

-10

Хоть кто-то наконец-то вспомнил, что там нет датчиков давления в шинах)

+5
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: