Знаю. Но в современных бюджетных авто их почти нет. Самое дешевое авто из продаваемых на рынке с этой опцией - Пежо 408 и стоит он уже больше миллиона. Я имею в виду не решетки в тоннеле (так сейчас не делают), а колонку между передними сиденьями с заслонками для задних пассажиров,
Самая продаваемая версия Дастера - с механической коробкой, так что вряд ли в этом причина. К тому же дизель и без автомата сильно дороже аналогичной бензиновой машины. А на "колхозников" Дастер ориентирован вне зависимости от силового агрегата.
То, на чём когда то зарабатывали обычные люди, перехватили товарищи из того же ведомства, только рангом пониже. Везут в Ближнего Востока, очень популярный в РФ продукт. Прямой ущерб экономике РФ, 500 млн. в месяц. Писал в администрацию президента. Всем на*рать...
У нас 92-й летом 1998-го стоил дороже чем в Москве - на полтинник выходило меньше 15 литров, а в 97-м точно был дешевле двух рублей за литр, но тогда у меня автомобиля ещё не было.
М-м-м, как интересно. А как он за руль попал, если он слепой? Автомобиль не просто так "источник повышенной опасности". СМОТРЕТЬ НАДО куда ехать собираешься. Даже если бы она ползком по переходу перемещалась, это его проблемы.
К примеру, 1,4TSI выдает 250Hm, как и 1,6TDI... А 1,4TDI- 155Hm. Так что ничего странного и тем более подозрительного в равном моменте 2,0 TSI и TDI не вижу.
У дизельного пассата 2.0 момент 340 нМ, в случае Пассата момент ограничен из-за коробки DQ250-DSG6, она не держит больше 350 нМ, а DQ500 туда не ставят. И возвращаясь к TSI 2.0 он ставиться и на AUDI Q7 и разгон там около 8с до 100. Я не против дизеля, был бы в линейке, было бы здорово, я к тому, что и этих бензиновых 2.0 и атмо 3.6 будет для этого авто (который классифицируестя как полноразмерный кроссовер) достаточно (про ресурс турбо ничего не могу сказать).
В моей машинке такой регулировки тоже нет. Просто при включении фар снижается яркость подсветки примерно вдвое. Удобно, и не нужна дополнительная ручка регулировки.
Анатолич Ответы на комментарии
Знаю. Но в современных бюджетных авто их почти нет. Самое дешевое авто из продаваемых на рынке с этой опцией - Пежо 408 и стоит он уже больше миллиона. Я имею в виду не решетки в тоннеле (так сейчас не делают), а колонку между передними сиденьями с заслонками для задних пассажиров,
Самая продаваемая версия Дастера - с механической коробкой, так что вряд ли в этом причина. К тому же дизель и без автомата сильно дороже аналогичной бензиновой машины. А на "колхозников" Дастер ориентирован вне зависимости от силового агрегата.
В точку!!! Им всё сейчас можно.
Только я, с этой гадостью никогда не связывался.
То, на чём когда то зарабатывали обычные люди, перехватили товарищи из того же ведомства, только рангом пониже. Везут в Ближнего Востока, очень популярный в РФ продукт. Прямой ущерб экономике РФ, 500 млн. в месяц. Писал в администрацию президента. Всем на*рать...
У нас 92-й летом 1998-го стоил дороже чем в Москве - на полтинник выходило меньше 15 литров, а в 97-м точно был дешевле двух рублей за литр, но тогда у меня автомобиля ещё не было.
Проблемы у них "слегка" различаются.
Как можно было ее не видеть? Он слепой что ли на 70%?
М-м-м, как интересно. А как он за руль попал, если он слепой? Автомобиль не просто так "источник повышенной опасности". СМОТРЕТЬ НАДО куда ехать собираешься. Даже если бы она ползком по переходу перемещалась, это его проблемы.
Бензиновый ТУРБИРОВАННЫЙ!
К примеру, 1,4TSI выдает 250Hm, как и 1,6TDI... А 1,4TDI- 155Hm. Так что ничего странного и тем более подозрительного в равном моменте 2,0 TSI и TDI не вижу.
У дизельного пассата 2.0 момент 340 нМ, в случае Пассата момент ограничен из-за коробки DQ250-DSG6, она не держит больше 350 нМ, а DQ500 туда не ставят. И возвращаясь к TSI 2.0 он ставиться и на AUDI Q7 и разгон там около 8с до 100. Я не против дизеля, был бы в линейке, было бы здорово, я к тому, что и этих бензиновых 2.0 и атмо 3.6 будет для этого авто (который классифицируестя как полноразмерный кроссовер) достаточно (про ресурс турбо ничего не могу сказать).
В моей машинке такой регулировки тоже нет. Просто при включении фар снижается яркость подсветки примерно вдвое. Удобно, и не нужна дополнительная ручка регулировки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121122123124125126127128129130131132133134135...