Да никто не спорит о том, что функция ESP в другом. Но именно тот факт, что существует полно машин, которые при аналогично устроенной трансмиссии с роликов таки съезжают без усилий, доказывает что можно было сделать и получше.
А вот насчёт самоблока я бы так не был уверен. "Ижевский самоблок" уже само по себе звучит как проклятие. Я признаю только ручную механическую блокировку, никаких самоблоков... тем более ижевских.
Уж не раз проводил такой эксперимент. Сетка стоит с самой покупки авто (прям у ОД и поставили). Крайний раз, температура двигателя повышалась выше обычной в пробке перед пропускным пунктом на границе с Абхазией в Сочи. Жара была аццкая, как помню. Стоит только выехать на трассу хотя бы 40 км/ч, всё тут же приходит в норму. Кстати, заметил, что если рядом на машине вдруг начинает истошно орать вентилятор - это либо нашемарка, либо Рено.
150 крайний раз ехал в этом году летом по участку М4 с ограничением 130 км/ч, рук не высовывал, не перегрелся. Правда участок 130 был не очень большой.
Вообще, если есть проблемы с охлаждением, я бы в первую очередь не на сетку грешил, а на грязные радиаторы.
При скорости 140-150 наоборот можно хоть 3 сетки поставить, набегающего потока вполне хватит для охлаждения хоть весь день ехай. Теоретически проблемы возможны при движении в пробке, когда есть риск перегреться и без сетки.
С 2013 года в Дастер пихают ESP с функцией электронной имитации межколёсной блокировки, но до сих пор походу не сумели да и не собираются её настроить так, что он мог съехать наконец-то с 2-х роликов.
Однозначно со стажем 41 год опаснее. Он давно забыл все правила, он не умеет ездить на современных передне и полноприводных машинах с их электроникой, он не знает как их обслуживать и эксплуатировать а ехать к официалам ниже его достоинства, он давно уже получает медсправку только по блату и за деньги.
Согласен. Возможно, в реальности деды ещё более опасны, чем может показаться из статистики. Их оправдала бы ситуация, при которой существует один единственный [у нас не ругаются] дед, которые постоянно ездит и таранит всех и вся, а все остальные - белые и пушистые. Но что-то мне подсказывает, что этот сценарий больше применим к молодым водителям, а не к дедам.
Капуста, мясо, голубцы... Походу ты когда своим [у нас не ругаются] статистику забивал, мозги слегка повредил, которые у тебя полностью в нём и находятся.
Элвис жив! Комментарии
Да никто не спорит о том, что функция ESP в другом. Но именно тот факт, что существует полно машин, которые при аналогично устроенной трансмиссии с роликов таки съезжают без усилий, доказывает что можно было сделать и получше.
А вот насчёт самоблока я бы так не был уверен. "Ижевский самоблок" уже само по себе звучит как проклятие. Я признаю только ручную механическую блокировку, никаких самоблоков... тем более ижевских.
Если он есть, этот датчик.
Читатели должны удивиться подвеске со смазкой или то что она происходила централизованно?
Нивы кипящие почему-то постоянно попадаются именно в пробках)))
Уж не раз проводил такой эксперимент. Сетка стоит с самой покупки авто (прям у ОД и поставили). Крайний раз, температура двигателя повышалась выше обычной в пробке перед пропускным пунктом на границе с Абхазией в Сочи. Жара была аццкая, как помню. Стоит только выехать на трассу хотя бы 40 км/ч, всё тут же приходит в норму. Кстати, заметил, что если рядом на машине вдруг начинает истошно орать вентилятор - это либо нашемарка, либо Рено.
150 крайний раз ехал в этом году летом по участку М4 с ограничением 130 км/ч, рук не высовывал, не перегрелся. Правда участок 130 был не очень большой.
Вообще, если есть проблемы с охлаждением, я бы в первую очередь не на сетку грешил, а на грязные радиаторы.
При скорости 140-150 наоборот можно хоть 3 сетки поставить, набегающего потока вполне хватит для охлаждения хоть весь день ехай. Теоретически проблемы возможны при движении в пробке, когда есть риск перегреться и без сетки.
С 2013 года в Дастер пихают ESP с функцией электронной имитации межколёсной блокировки, но до сих пор походу не сумели да и не собираются её настроить так, что он мог съехать наконец-то с 2-х роликов.
Я о том, чем ты на статистику забиваешь
Однозначно со стажем 41 год опаснее. Он давно забыл все правила, он не умеет ездить на современных передне и полноприводных машинах с их электроникой, он не знает как их обслуживать и эксплуатировать а ехать к официалам ниже его достоинства, он давно уже получает медсправку только по блату и за деньги.
Статистику не нае..шь.
Согласен. Возможно, в реальности деды ещё более опасны, чем может показаться из статистики. Их оправдала бы ситуация, при которой существует один единственный [у нас не ругаются] дед, которые постоянно ездит и таранит всех и вся, а все остальные - белые и пушистые. Но что-то мне подсказывает, что этот сценарий больше применим к молодым водителям, а не к дедам.
Капуста, мясо, голубцы... Походу ты когда своим [у нас не ругаются] статистику забивал, мозги слегка повредил, которые у тебя полностью в нём и находятся.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...252627282930313233343536373839...