И да. Кто хочет гонять по трассе на всю катушку или покорять болота, кросс не для них. Но большинству это и не надо. С асфальта ваще не сьезжают, а проходимость, лишь бы сугроб во дворе преодолеть и на дачу проехать. Для этого кросса вполне достаточно. И насчет багажа - он реально больше. Если б я жил в Московии и ездил семьей на дачу, мне тоже нужен был бы кросс. Но я в мухосранске (сугробов во дворе нет), дачи нет, у детей свои семьи и надобности вместительности нет. И зачем мне кросс? Его доблести мне глубоко фиолетовы, в т.ч. и проходимость. У нас достаточно асфальта, хоть и с ямами. Боишься колесо оставить в яме? А не гоняй.
Это все что клиренс выше 170 мм -опрокидыши ?! Резко не крутить рулем при высоковатой для этого скорости нельзя или боковой удар под 90 градусов тоже и по касательной тоже - это все к опрокидыванию. Почему правила говорят при возникновении препятствия бить по тормозам ?! Крутанешь руль или боковой удар и перевертыш с более тяжкими последствиями. И хоть сиди в пузотерке на 150 мм от земли кувырки даже на 50 легко. А еще и главное удобнее таки с высокого барного стула вставать чем [у нас не ругаются] отрывать с мягкого низкого дивана после долгой поездки или вес великоват или радикулит прихватит. Удобнее в машину входить и выходить чем падать и запихивать тело. Я после трех дней работы на Газели вечером сел в 2107 и понял что надо что то повыше (тут с ростом еще закавыка -189 см и размер ноги 47). Хотя например в Иж 412 удобнее чем в 2107. В ниве старой ездил недалеко за рулем если стандартные сиденья то норм. У нас тут как то иномарка легковая в Патриот влетела - угадайте кому больше досталось (из людей).
Свою первую поездку после получения прав на своём первом автомобиле я помню до сих пор. Никаких страхов не было, а, действительно, "Было желание ездить и это доставляло удовольствие. Ездить везде и всегда: по бездорожью, снегу, льду, днём, ночью, в туман, в дождь." Тут можно только согласиться, точнее не скажешь. За первую неделю за рулём я проехал почти 3000 км.
Предлагается .. в Основные положения по допуску ТС.....п.8.....ввести знак...Охраняется богом или Находится под защитой бога...!!!..ха-ха..!!!..Кто за...???
А в какой "семье"? Если в семье хозяев ВАЗа (которые, кстати, по большей части - французы), то всех конкурентов, конечно, надо "вытуривать". А если в моей семье или в вашей семье, то чем конкурентов больше, тем мне и вам лучше.
А зачем кого-то "вытуривать"?? Чем больше выбор и чем плотнее конкуренция, тем лучше для покупателей. Или вы лично зарабатываете, производя/продавая Нивы?
робот Ответы на комментарии
Были бы минивэны на рынке - о большинстве этих кроссоверах можно было бы смело забыть
И да. Кто хочет гонять по трассе на всю катушку или покорять болота, кросс не для них. Но большинству это и не надо. С асфальта ваще не сьезжают, а проходимость, лишь бы сугроб во дворе преодолеть и на дачу проехать. Для этого кросса вполне достаточно. И насчет багажа - он реально больше. Если б я жил в Московии и ездил семьей на дачу, мне тоже нужен был бы кросс. Но я в мухосранске (сугробов во дворе нет), дачи нет, у детей свои семьи и надобности вместительности нет. И зачем мне кросс? Его доблести мне глубоко фиолетовы, в т.ч. и проходимость. У нас достаточно асфальта, хоть и с ямами. Боишься колесо оставить в яме? А не гоняй.
Это все что клиренс выше 170 мм -опрокидыши ?! Резко не крутить рулем при высоковатой для этого скорости нельзя или боковой удар под 90 градусов тоже и по касательной тоже - это все к опрокидыванию. Почему правила говорят при возникновении препятствия бить по тормозам ?! Крутанешь руль или боковой удар и перевертыш с более тяжкими последствиями. И хоть сиди в пузотерке на 150 мм от земли кувырки даже на 50 легко. А еще и главное удобнее таки с высокого барного стула вставать чем [у нас не ругаются] отрывать с мягкого низкого дивана после долгой поездки или вес великоват или радикулит прихватит. Удобнее в машину входить и выходить чем падать и запихивать тело. Я после трех дней работы на Газели вечером сел в 2107 и понял что надо что то повыше (тут с ростом еще закавыка -189 см и размер ноги 47). Хотя например в Иж 412 удобнее чем в 2107. В ниве старой ездил недалеко за рулем если стандартные сиденья то норм. У нас тут как то иномарка легковая в Патриот влетела - угадайте кому больше досталось (из людей).
Мне отказали в техосмотре по причине несоответствующего диаметра колес. Это было в те времена, когда техосмотр сами проходили))
Свою первую поездку после получения прав на своём первом автомобиле я помню до сих пор. Никаких страхов не было, а, действительно, "Было желание ездить и это доставляло удовольствие. Ездить везде и всегда: по бездорожью, снегу, льду, днём, ночью, в туман, в дождь." Тут можно только согласиться, точнее не скажешь. За первую неделю за рулём я проехал почти 3000 км.
Предлагается .. в Основные положения по допуску ТС.....п.8.....ввести знак...Охраняется богом или Находится под защитой бога...!!!..ха-ха..!!!..Кто за...???
А в какой "семье"? Если в семье хозяев ВАЗа (которые, кстати, по большей части - французы), то всех конкурентов, конечно, надо "вытуривать". А если в моей семье или в вашей семье, то чем конкурентов больше, тем мне и вам лучше.
А зачем кого-то "вытуривать"?? Чем больше выбор и чем плотнее конкуренция, тем лучше для покупателей. Или вы лично зарабатываете, производя/продавая Нивы?
дорожникам бы все ямы успеть закатать, не до колеи им сейчас. Воронки растут, как будто каждый день бомбежки.
А вот возьму и соглашусь!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...505152535455565758596061626364...