Ты вероятно в какой-то параллельной реальности живешь. Вот в моей реальности надо усилить работу ГИБДД, чтобы просто табунами отправляли на лишение или оплату протоколов. Забыл включить поворотник при перестроении - получи протокольчик на 500р. Решил стартануть на желтый - получи протокольчик на 1500 рублей. Проехал по тротуару - получи еще один на 2 тыс рублей.Ну а если вообще на встречку вылез - будь добр без прав походить годик и подумать о своем поведении.
Вот я хочу, чтобы так ко всем нарушителям относились.
...так у меня нет экспедиций, требующих перевозку с собой санузла и набора сковородок. Спать калачиком не получается даже в Сузуки Джимни, т.к. там в стоке два спальных места на рост 210 см, а экспедиционный багажник на крыше вполне вмещает все необходимое. Сам по себе трехдверный кузов типа Бронко, на мой взгляд, идеален для двоих. Мне две двери сзади по бокам вообще не нужны. Умудрялись же Скорую для перевозки раненно-ударенных делать из TLC FJ 40.
робот Ответы на комментарии
Реверсивные полосы обычно на мостах рисуют ,а там обязательно светофоры и никаких боковых заездов нет. Других вариантов никогда не встречал.
А на этом пустят?
читать умеем?- трех сотрудников завода (своего начальника, мастера и сотрудницу лаборатории)
Вот самому интересно.
Ты вероятно в какой-то параллельной реальности живешь. Вот в моей реальности надо усилить работу ГИБДД, чтобы просто табунами отправляли на лишение или оплату протоколов. Забыл включить поворотник при перестроении - получи протокольчик на 500р. Решил стартануть на желтый - получи протокольчик на 1500 рублей. Проехал по тротуару - получи еще один на 2 тыс рублей.Ну а если вообще на встречку вылез - будь добр без прав походить годик и подумать о своем поведении.
Вот я хочу, чтобы так ко всем нарушителям относились.
"внедорожник типа ФИАТовского Iveco Daily 4х4" Коты ржут!!!!!
Надёжность у макаронников ДРЯНЬ, но лучше, чем весь хлам из РФ.
Да, отличная идея. Ко дню Города изогнуть тоннели!
...так у меня нет экспедиций, требующих перевозку с собой санузла и набора сковородок. Спать калачиком не получается даже в Сузуки Джимни, т.к. там в стоке два спальных места на рост 210 см, а экспедиционный багажник на крыше вполне вмещает все необходимое. Сам по себе трехдверный кузов типа Бронко, на мой взгляд, идеален для двоих. Мне две двери сзади по бокам вообще не нужны. Умудрялись же Скорую для перевозки раненно-ударенных делать из TLC FJ 40.
Шишига с КУНГом во сколько раз, вернее, на сколько порядков дешевле?
"...у Bremach T-Rex вообще нет конкурентов..." - а они нужны? Меня бы за глаза устроил Icon Bronco или Icon TLC.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...298299300301302303304305306307308309310311312...