//материал об истории концерна «Главные Моторы». Чувство юмора в редакции ЗР всегда приветствовалось.//
Твою дивизию!..
«Генерал Моторов»... Моторов - это фамилия такая.
Кирилл, Toyota на японском значит «изобилие риса» («toyo» - «изобилие», «ta» - «рис»).
И это уже не шутка.
//...практичные аппараты - с вертикальным взлетом и посадкой.//
В авиации самолёты с вертикальным взлетом и посадкой слывут отнюдь не практичными. Весь пар в свисток уходит.
Посмотрите на авианосцы - лучше короткий разбег и аэрофинишёр.
Пойду, куплю себе Демона с одной сидушкой. Я когда-то так на Жигулях боком ездил. Рефлексы ещё живы.
Тем временем, концерн FCA зарегистрировал товарный знак Angel.
Будем ждать.
Ещё бы посмотреть, как мощность согласуется с вектором.
180-сильный короткобазовый ФИАТ-500 Abarth хорошо стоит на ногах и плотно тянет вверх до 220 км/ч.
А как у Весты с этим обстоит?
Не загуляет ли на асфальтовой колее, нарезанной фанатиками шипованной резины? Если замотает на вялом векторе тяги, страшное дело, уже не поймаешь.
робот Комментарии
Завитушки на боках должно быть в ушах свистят. Аэродинамику не обманешь.
Если "Калашников", то где курсовой пулемёт?
//материал об истории концерна «Главные Моторы». Чувство юмора в редакции ЗР всегда приветствовалось.//
Твою дивизию!..
«Генерал Моторов»... Моторов - это фамилия такая.
Кирилл, Toyota на японском значит «изобилие риса» («toyo» - «изобилие», «ta» - «рис»).
И это уже не шутка.
//...практичные аппараты - с вертикальным взлетом и посадкой.//
В авиации самолёты с вертикальным взлетом и посадкой слывут отнюдь не практичными. Весь пар в свисток уходит.
Посмотрите на авианосцы - лучше короткий разбег и аэрофинишёр.
//...взаимодействие наших государственных структур (МВД, Служба судебных приставов, Таможенная служба) находится на зачаточном уровне.//
Мелочь по карманам тырят.
В Японии все так ездят.
Интересно, суды низшей инстанции порке подвергают или им всё с рук сходит в случае отмены их "мудрых" решений.
Пойду, куплю себе Демона с одной сидушкой. Я когда-то так на Жигулях боком ездил. Рефлексы ещё живы.
Тем временем, концерн FCA зарегистрировал товарный знак Angel.
Будем ждать.
Ещё бы посмотреть, как мощность согласуется с вектором.
180-сильный короткобазовый ФИАТ-500 Abarth хорошо стоит на ногах и плотно тянет вверх до 220 км/ч.
А как у Весты с этим обстоит?
Не загуляет ли на асфальтовой колее, нарезанной фанатиками шипованной резины? Если замотает на вялом векторе тяги, страшное дело, уже не поймаешь.
Ну и что, что по три с лишним года получили. Зато кулаки почесали. Ради этого стоит жить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...921922923924925926927928929930931932933934935...