За вас всегда государство думает или фюрер, или иногда сами?
Если вы ходите по лестнице без перил, вы можете поставить ограничения - не ходить по этому краю. Но после этого нужно поставить перила и отменить запрет, а не наказывать людей за то, что там нет перил и они могут сверзиться с высоты.
///... широкие задние стойки с обратным наклоном///
Про отрицательный наклон задней стойки крыши пишут о Chrysler Pacifica. Там он отклонён в другую сторону, как плавник акулы, даёт хороший визуальный эффект и объём багажному отделению.
Могли бы позаковырестее вопросик вставить. Кто папа на совместном предприятии Sevel Юг? Пежо, Ситроен или ФИАТ? Было бы познавательно. А то каждый первый не может расставить по ранжиру Ducato, Boxer и Jumper.
С домкратом-трапецией лучше не рисковать. Снял колесо, брось его под порог автомобиля для подстраховки, если дело происходит на дороге. Лучше подкатной или бутылочный домкрат. Бутылочный только под легковую машину не лезет. Это от недоумия производителей. Могли бы сделать низкий горизонтальный бутылочный гидравлический домкрат, да видимо мозгов не хватает.
Аукционы выигрывают бумажные фирмы феодалов всех уровней, у которых сосредоточены все деньги и они могут внести обеспечение контракта и авансировать производство работ. Сами они ничего никогда не умели, деньги делают деньги.
Основные тягловые лошадки строительства - это субподрядные организации.
До них доходят лишь крохи с барского стола и то не всегда. На памяти строительство космодрома с кидаловом ещё не выветрилось.
Не надо делать крайними тех, кто работает на земле - они свои деньги отрабатывают.
робот Комментарии
Спасибо за пожелание.
За вас всегда государство думает или фюрер, или иногда сами?
Если вы ходите по лестнице без перил, вы можете поставить ограничения - не ходить по этому краю. Но после этого нужно поставить перила и отменить запрет, а не наказывать людей за то, что там нет перил и они могут сверзиться с высоты.
Логично?
///... широкие задние стойки с обратным наклоном///
Про отрицательный наклон задней стойки крыши пишут о Chrysler Pacifica. Там он отклонён в другую сторону, как плавник акулы, даёт хороший визуальный эффект и объём багажному отделению.
Чего только ФВ не придумает, лишь бы от ФИАТа не отстать.
T-Roc: Длина модели равна 4234 мм, ширина - 1819, высота - 1573, колёсная база - 2603 мм
500Х: 4273 x 1796(без зеркал)2025(с зеркалами) x 1620 mm, колёсная база - 2612 мм
У ФИАТа идеальная развесовка и тяговый вектор, немцы обычно в этом не догоняют. Интересно, как в цене сориентируют.
РАФики, как маршрутные такси работали. А скорая помощь больше, как Волга 21-я универсал запомнилась.
Могли бы позаковырестее вопросик вставить. Кто папа на совместном предприятии Sevel Юг? Пежо, Ситроен или ФИАТ? Было бы познавательно. А то каждый первый не может расставить по ранжиру Ducato, Boxer и Jumper.
За океаном Voyager и Pacifica в абсолютных лидерах. Знают толк в многоцелевых ТС.
Эти кроссоверы, которые у нас скупают ворохами - ни богу свечка, ни чёрту кочерга.
Меня пеньки в фень-шуй мобилях уже давно не удивляют.
С домкратом-трапецией лучше не рисковать. Снял колесо, брось его под порог автомобиля для подстраховки, если дело происходит на дороге. Лучше подкатной или бутылочный домкрат. Бутылочный только под легковую машину не лезет. Это от недоумия производителей. Могли бы сделать низкий горизонтальный бутылочный гидравлический домкрат, да видимо мозгов не хватает.
Демократический феодализм.
Аукционы выигрывают бумажные фирмы феодалов всех уровней, у которых сосредоточены все деньги и они могут внести обеспечение контракта и авансировать производство работ. Сами они ничего никогда не умели, деньги делают деньги.
Основные тягловые лошадки строительства - это субподрядные организации.
До них доходят лишь крохи с барского стола и то не всегда. На памяти строительство космодрома с кидаловом ещё не выветрилось.
Не надо делать крайними тех, кто работает на земле - они свои деньги отрабатывают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...899900901902903904905906907908909910911912913...