Привет исетскому. Куда освободить? В воздух, как Карлсон, на моторчике подняться? Или в речку, как ельцин с мешком на голове, с моста нырнуть?
Термин "Уступить дорогу (не создавать помех)" в 1.2.ПДД РФ прописан отдельной строкой. Термин "Дорога" прописан там же. Значит всё остаётся в пределах Дороги.
Пока Форд только держит стаканчики, итальянцы уже имеют сделанный на базе фиатовского Iveco внедорожник Bremach T-REX EV.
Каркас его кабины - это уникальная структура, первая в мире она выполнена в виде «адаптивного пространственного каркаса», который укреплён сталью высокой прочности, способный противостоять нагрузкам 5+1 G. Сердцем T-REX является новаторская структура - трубчатый каркас небывалой прочности, который позволяет избежать любых трещин и деформаций, даже в случае очень сильных нагрузок. В Германии машины были подвержены тяжелым военным тестам (виртуальным и реальным), и им были присвоены необходимые для данной области сертификаты через KMW. Этот проект используется сегодня только в аэрокосмических областях и в авиации.
Форд, как всегда, подотстал. Под рукой у водителя FIAT-500L давно находится кофемашина, а в Bravo бутылочка ставится в центральный подлокотник и охлаждается там в жару или подогревается в стужу.
Немецкий паровой каток съехал с Крайслера немного раньше.
Chrysler был продан Cerberus Capital Management и переименован в Chrysler LLC в 2007 году. 30 апреля 2009 года Крайслер объявил о банкротстве. Продажа всех активов Крайслера под Серджио Маркионне, с финансовой помощью правительства США была завершена 10 июня 2009 года. «Новый Chrysler» был реорганизован в Chrysler Group LLC.
К 24 мая 2011 года, Chrysler завершил погашение своих обязательств перед правительством США на пять лет раньше срока. 21 июля 2011 года, Fiat купил акции Chrysler, принадлежащие Казначейству Соединенных Штатов
К 21 января 2014 года были выкуплены акции остальных владельцев.
Несколько дней спустя была объявлена новая холдинговая компания Fiat Chrysler Автомобили с новым логотипом FCA.
И небольшая изюминка на торте. Всё это принадлежит родовому клану папы ФИАТа Джованни Аньелли - инвестиционному фонду EXOR. А намешано там кровей немало - Кеннеди, Онасис, Киссинджер и прочая, и прочая, и прочая.
У Серджио Маркионне власти больше, чем у Мэри Барры и Дитера Цетше вместе взятых. Это один из самых властных администраторов в мире по объёму полномочий. Они - пшик! Ничего не решают. В этом была вся интрига в почтовом романе Барры и Маркионне. Генеральшу Моторов могли выдать замуж за ФИАТ без её согласия. Вам просто об этом не рассказывают.
робот Комментарии
Одного не пойму, зачем он нужен? Подогнали бы FIAT Tipo (Aegea), собрали бы заказов более 300 тысяч.
Привет исетскому. Куда освободить? В воздух, как Карлсон, на моторчике подняться? Или в речку, как ельцин с мешком на голове, с моста нырнуть?
Термин "Уступить дорогу (не создавать помех)" в 1.2.ПДД РФ прописан отдельной строкой. Термин "Дорога" прописан там же. Значит всё остаётся в пределах Дороги.
Пока Форд только держит стаканчики, итальянцы уже имеют сделанный на базе фиатовского Iveco внедорожник Bremach T-REX EV.
Каркас его кабины - это уникальная структура, первая в мире она выполнена в виде «адаптивного пространственного каркаса», который укреплён сталью высокой прочности, способный противостоять нагрузкам 5+1 G. Сердцем T-REX является новаторская структура - трубчатый каркас небывалой прочности, который позволяет избежать любых трещин и деформаций, даже в случае очень сильных нагрузок. В Германии машины были подвержены тяжелым военным тестам (виртуальным и реальным), и им были присвоены необходимые для данной области сертификаты через KMW. Этот проект используется сегодня только в аэрокосмических областях и в авиации.
Форд, как всегда, подотстал. Под рукой у водителя FIAT-500L давно находится кофемашина, а в Bravo бутылочка ставится в центральный подлокотник и охлаждается там в жару или подогревается в стужу.
Жизнь в пробках - это не жизнь.
Немецкий паровой каток съехал с Крайслера немного раньше.
Chrysler был продан Cerberus Capital Management и переименован в Chrysler LLC в 2007 году. 30 апреля 2009 года Крайслер объявил о банкротстве. Продажа всех активов Крайслера под Серджио Маркионне, с финансовой помощью правительства США была завершена 10 июня 2009 года. «Новый Chrysler» был реорганизован в Chrysler Group LLC.
К 24 мая 2011 года, Chrysler завершил погашение своих обязательств перед правительством США на пять лет раньше срока. 21 июля 2011 года, Fiat купил акции Chrysler, принадлежащие Казначейству Соединенных Штатов
К 21 января 2014 года были выкуплены акции остальных владельцев.
Несколько дней спустя была объявлена новая холдинговая компания Fiat Chrysler Автомобили с новым логотипом FCA.
И небольшая изюминка на торте. Всё это принадлежит родовому клану папы ФИАТа Джованни Аньелли - инвестиционному фонду EXOR. А намешано там кровей немало - Кеннеди, Онасис, Киссинджер и прочая, и прочая, и прочая.
Вот такой мальчик для битья из ФИАТа получился.
Опель французы съели. У FIAT Doblo были клоны - Опель Combo и Воксхолл Combo. Сейчас и французы в Турине прописались.
У Серджио Маркионне власти больше, чем у Мэри Барры и Дитера Цетше вместе взятых. Это один из самых властных администраторов в мире по объёму полномочий. Они - пшик! Ничего не решают. В этом была вся интрига в почтовом романе Барры и Маркионне. Генеральшу Моторов могли выдать замуж за ФИАТ без её согласия. Вам просто об этом не рассказывают.
Эвакуаторщики и ремонтники радостно потирают руки.
Как седьмой самсунг, наверняка, пламенным будет - конь-огонь!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...901902903904905906907908909910911912913914915...