Не понимает демократически настроенная дегенерация молодёжи Пушкина без словаря, коим пользоваться она не обучена. Её лексикон составляют англоподобные звуки - трэнд, фэйк, квест, маркет... Пороть её некому, а мне некогда. Приходится слышать о саммитах, брифингах, инаугурациях, дефолтах, эскалации конфликтов, призывах к транспарентности, консолидации, консенсусу и так далее. Накрылось "наше всё" англицизмами.
Михаил, вы бы В.И.Ленина вспомнили "Об очистке русского языка". "Русский язык мы портим. Иностранные слова употребляем без надобности. Употребляем их неправильно. ...Не пора ли объявить войну коверканью русского языка?" Вот что актуально. Именно за это пятая колонна имени фонда Сороса его люто ненавидит.
А грузовик какой? Камаз с Дакара или Ивеко? Назвать их безумными было бы оплошностью. Без таких машин мы до Аляски никогда не доедем и рыба у нас на столе всегда будет не первой свежести..
Можно и нужно, даже вообще без света. Так как при включении габаритов, световой режим панели приборов автоматически переходит в ночной режим, то есть уменьшает яркость получения информации наполовину. Днём с огнём ездят только больные никтофобией. Пригласите специалиста по фобиям, он вам объяснит в популярном стиле. К тому же в веренице идущих со светом автомобилей, трудно выделить мчащийся на тебя по встречке. Он просто сливается со встречным потоком. Тот, кто высасывал этот закон из своего пальца, совершенно не знал, что в России много дорог с неразделёнными встречными потоками. Обычное низкопоклонство перед Западом без учёта российских условий.
Никтофобия - навязчивый страх перед темнотой, боязнь ночи и неосвещенных помещений
дОжили... Уже соевым маслом стали машины заправлять. Пальмового им мало. Есть же отечественные масла, да фиатовский Petronas - вполне достаточно.
PETRONAS Lubricants International (PLI) - это бывший FIAT Lubrificanti, с более чем 100-летним опытом смазывающих инноваций. Штаб-квартира и завод в Villastellone, рядом с Турином. Масло первой заливки на конвейерах немецкой тройки. AMG без него вообще не поедет.
робот Комментарии
Не понимает демократически настроенная дегенерация молодёжи Пушкина без словаря, коим пользоваться она не обучена. Её лексикон составляют англоподобные звуки - трэнд, фэйк, квест, маркет... Пороть её некому, а мне некогда. Приходится слышать о саммитах, брифингах, инаугурациях, дефолтах, эскалации конфликтов, призывах к транспарентности, консолидации, консенсусу и так далее. Накрылось "наше всё" англицизмами.
Михаил, вы бы В.И.Ленина вспомнили "Об очистке русского языка". "Русский язык мы портим. Иностранные слова употребляем без надобности. Употребляем их неправильно. ...Не пора ли объявить войну коверканью русского языка?" Вот что актуально. Именно за это пятая колонна имени фонда Сороса его люто ненавидит.
Про автомобилистов.
Паситесь, мирные народы!
Вас не разбудит чести клич.
К чему стадам дары свободы?
Их должно резать или стричь.
Наследство их из рода в роды
Ярмо с гремушками да бич.
А грузовик какой? Камаз с Дакара или Ивеко? Назвать их безумными было бы оплошностью. Без таких машин мы до Аляски никогда не доедем и рыба у нас на столе всегда будет не первой свежести..
Можно и нужно, даже вообще без света. Так как при включении габаритов, световой режим панели приборов автоматически переходит в ночной режим, то есть уменьшает яркость получения информации наполовину. Днём с огнём ездят только больные никтофобией. Пригласите специалиста по фобиям, он вам объяснит в популярном стиле. К тому же в веренице идущих со светом автомобилей, трудно выделить мчащийся на тебя по встречке. Он просто сливается со встречным потоком. Тот, кто высасывал этот закон из своего пальца, совершенно не знал, что в России много дорог с неразделёнными встречными потоками. Обычное низкопоклонство перед Западом без учёта российских условий.
Никтофобия - навязчивый страх перед темнотой, боязнь ночи и неосвещенных помещений
Хорошо. У водителей нужно обчистить карманы вчистую. Чтобы ни копейки не дошло до автопрома.
Мавры для российских дездемон.
У водителей карманы обчистили, теперь за пастухов взялись. Тормоза экономики России.
дОжили... Уже соевым маслом стали машины заправлять. Пальмового им мало. Есть же отечественные масла, да фиатовский Petronas - вполне достаточно.
PETRONAS Lubricants International (PLI) - это бывший FIAT Lubrificanti, с более чем 100-летним опытом смазывающих инноваций. Штаб-квартира и завод в Villastellone, рядом с Турином. Масло первой заливки на конвейерах немецкой тройки. AMG без него вообще не поедет.
Бензин в России будет стоить как в Европе. Поскорее бы. Волю народа игнорируют.
Встречаем Audi Q8: анахронизм плюс ностальгия по 80-м. Хорошая ностальгия у Ауди, когда её Лянча в хвост и гриву дрючила. На всю жизнь запомнили.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...692693694695696697698699700701702703704705706...