Это в СССР машины на морозостойкость в Сусумане испытывали. Сейчас, дай бог в Дмитровке прокатиться в погожий летний день. Не загонишь в Сибирь испытателей, страшно, аж жуть.
Правило +20 давно стало анахронизмом и является происком и провокацией пятой колонны, правильным будет +120 и до бесконечности, если путь лежит на Аляску.
...я знаю и про Гавайи, Елизаветинскую крепость на острове Кауаи, про протекторат Российской Империи над Сандвичевыми островами против американского беспредела. И про открытие Антарктиды помню, и про Порт-Артур. Воды Тихого океана исторически оформлялись, как внутреннее море Российской Империи. Никто не забыт, ничто не забыто.
Про накат. Я обычно, когда хочу обогнать какой-нибудь натужный мерседес или БМВ, передачу перевожу на нейтраль, и накатом его объезжаю, да ещё притормаживаю, чтобы тому водителю было видно стоп-сигналы на выходе, что я не газую в пол, как он, а торможу. Весело выглядит.
робот Комментарии
По фень-шую за водителем-деревом должна быть бутылочка с водичкой.
Это английские шпионы и японская агентура. Когда рожают, кричат на родном языке.
Это в СССР машины на морозостойкость в Сусумане испытывали. Сейчас, дай бог в Дмитровке прокатиться в погожий летний день. Не загонишь в Сибирь испытателей, страшно, аж жуть.
Правило +20 давно стало анахронизмом и является происком и провокацией пятой колонны, правильным будет +120 и до бесконечности, если путь лежит на Аляску.
...я знаю и про Гавайи, Елизаветинскую крепость на острове Кауаи, про протекторат Российской Империи над Сандвичевыми островами против американского беспредела. И про открытие Антарктиды помню, и про Порт-Артур. Воды Тихого океана исторически оформлялись, как внутреннее море Российской Империи. Никто не забыт, ничто не забыто.
Что бы освещённость дороги возросла, цвет подсветки приборов должен быть красным.
При наличии подушек Таката пристёгиваться необязательно. Вы уже сделали свой выбор.
Шпану на чёрных-чёрных автомобилях сразу кондратий хватит.
Коробка С635 от FPT (Fiat Powertrain Technologies) вытягивает на 6-й передаче за вторую сотню даже на затяжном подъёме.
Про накат. Я обычно, когда хочу обогнать какой-нибудь натужный мерседес или БМВ, передачу перевожу на нейтраль, и накатом его объезжаю, да ещё притормаживаю, чтобы тому водителю было видно стоп-сигналы на выходе, что я не газую в пол, как он, а торможу. Весело выглядит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...683684685686687688689690691692693694695696697...