Расскажи-ка лучше, русофоб, как вы космическую станцию всю задрестали, а потом дырку в ней просверлили и решили нае...ать ближнего, чтобы оттуда съ..баться раньше срока, всё свалив на русский пофигизм. Пороть вас будем нещадно, как сидоровых коз, до поросячьего визга, до конца ваших дней, шушера демократская.
Знак-кормушка. Не зря там засадный полк всем табуном пасётся. Лишь бы обдурить, охмурить и ошкурить. Воткнули бы знак 3.18.2 "Поворот налево запрещён" и не пудрили мозги добропорядочным бюргерам.
Смысл не в вулканах. Мухлевать то зачем? Важно надувать щёки и продувать мозги недалёким потребителям о "великих и непревзойдённых достижениях", непомерно раздувая цены за свои "чудеса". Напёрсточники... Шпаной были, шпаной и останутся, как и вся их потребительская рать. Внешне благообразные и представительские, в шелках и брильянтах, только ж..пу забыли помыть.
Серджио Маркионне и раньше их знал, как облупленных, за что его и умертвили вороги.(Список ворогов выше и ниже)
Он был ещё и директором швейцарской компании SGS S.A. (Société Générale de Surveillance), предоставляющей услуги по независимой экспертизе, контролю, испытаниям и сертификации. С численностью сотрудников более 97,000 компания SGS насчитывает свыше 2,600 офисов и лабораторий по всему миру, включая Россию.
Вам просто об этом никто не рассказывал.
И ещё. Я корейской цензуры не боюсь, поэтому завершу список. Как же без них то?
После Тоёты следует General Motors (530 миллионов), Hyundai-Kia (401 млн). Замыкают список BMW, Daimler и Suzuki с показателями 132, 161 и 164 миллиона тонн эквивалента CO.
FCA электромобилями не прикрывается и с ДВС не мухлюет, поэтому априори чище и технически совершеннее.
робот Комментарии
//..транзит в обход Первопрестольной.//
В обход Второпрестольной тоже надо транзит делать
В Колымском университете все дисциплины проходили и многие открывали в себе новые возможности - артистические, писательские, изобретательские и т.д.
Расскажи-ка лучше, русофоб, как вы космическую станцию всю задрестали, а потом дырку в ней просверлили и решили нае...ать ближнего, чтобы оттуда съ..баться раньше срока, всё свалив на русский пофигизм. Пороть вас будем нещадно, как сидоровых коз, до поросячьего визга, до конца ваших дней, шушера демократская.
Знак-кормушка. Не зря там засадный полк всем табуном пасётся. Лишь бы обдурить, охмурить и ошкурить. Воткнули бы знак 3.18.2 "Поворот налево запрещён" и не пудрили мозги добропорядочным бюргерам.
Смысл не в вулканах. Мухлевать то зачем? Важно надувать щёки и продувать мозги недалёким потребителям о "великих и непревзойдённых достижениях", непомерно раздувая цены за свои "чудеса". Напёрсточники... Шпаной были, шпаной и останутся, как и вся их потребительская рать. Внешне благообразные и представительские, в шелках и брильянтах, только ж..пу забыли помыть.
Серджио Маркионне и раньше их знал, как облупленных, за что его и умертвили вороги.(Список ворогов выше и ниже)
Он был ещё и директором швейцарской компании SGS S.A. (Société Générale de Surveillance), предоставляющей услуги по независимой экспертизе, контролю, испытаниям и сертификации. С численностью сотрудников более 97,000 компания SGS насчитывает свыше 2,600 офисов и лабораторий по всему миру, включая Россию.
Вам просто об этом никто не рассказывал.
И ещё. Я корейской цензуры не боюсь, поэтому завершу список. Как же без них то?
После Тоёты следует General Motors (530 миллионов), Hyundai-Kia (401 млн). Замыкают список BMW, Daimler и Suzuki с показателями 132, 161 и 164 миллиона тонн эквивалента CO.
FCA электромобилями не прикрывается и с ДВС не мухлюет, поэтому априори чище и технически совершеннее.
Априори - по-любому, гарантированно, стопроцентно.
Капитализм.
А на электромобиле при снятии клеммы никуда не поедешь. Всё - приехал.
// Беспокоиться не стоит, утверждает Михаил Черников.//
Значит, подорожают.
На Колыме надо рачительному хозяйствованию учить. Там хорошая школа была.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...382383384385386387388389390391392393394395396...