Автомеханик со стажем Комментарии

В перегородке термостата, в неподвижной части, сделать отверстие 1.5 - 2 мм... Без картинки сложно, но в некоторых конструкциях импортных, есть отверстие с "типа клапаночком таким"))) оно ориентируется вверх.

Я давно не разбирал "калино-термостат", но представляю о чём речь.

Другой вопрос, что при заливке проще выкрутить датчик, чем разбирать и пилить... А в процессе эксплуатации, проблем с воздухом в системе, вроде как, я не слышал.

Перед, непосредственно "ямой/бугром" нужно отпустить тормоз, независимо от размера "препятствия" и скорости "полёта". )))

... Т.е. с этим пропилом не нужно выкручивать датчик температуры о.ж. на термостате, что бы выгнать "пробку" при заливе о.ж.?

Максимум "условка" там будет, за "врачебную ошибку"....

"Вы едете по дороге достаточно быстро, но в рамках Правил. Выехав на перекресток, видите, как перед вами еле тащится легковушка."

Нонсенс...

На видео, у гайки, вполне себе рабочие грани. Опять постанова! Дайте материал из жизни! Договоритесь с каким нибудь Сервисом, который вызовет Вас, в случае, действительно "труднооткручиваемой гайки"! Вот там и посмотрим, на что Вы способны! )))

Чтобы открутить "слизанный" болт (гайку) нужно:

1. Взять обычную головку, но размером на 1 мм меньше

2. Наколотить её на болт (гайку) сильными ударами тяжёлым молотком, чтобы просадить привалочную поверхность диска к болту и, заодно ослабив, тем самым, натяг в резьбе.

3. Откручивать плавно, длинным рычагом.



Помогает в 90% случаев...

А кто минуснул, у него проводит? )))

Закапывать теперь переходы-то подземные, что ли? )))



П.С. Я согласен, что пешеходы должны ходить по земле! Сделайте мне дорогу в воздухе тогда, чтоб ни одна б.ять не смогла там появиться!