RBR Комментарии

А если богомерзкие иномарки исчезнут, думаете ваш АвтоВАЗ цены не поднимет??? Я хочу что бы была конкуренция, но её по факту нет, ваш ВАЗ занял 20% рынка и диктует условия, из за слабого рубля, иномарки дорожают.

GM ушел и ничего не оставил. Только если за большие деньги отдадут. А смогут ли поставщики переориентироваться на др производителей.

Веста задумана как авто, у неё есть все задатки стать автомобилем, но это не А/М. Собран черти как из того что было. Как и УАЗ, задуман хорошо, а сделан ужасно.

В чем достоинства Х Рея перед вестой, я бы поставил вопрос так??

За что я как покупатель должен выбрать его, а не весту??

Он дороже весты, тесней её. Как выглядеть я вообще молчу.

Интерьер убогий, руль не удобный, он тупо тесный. Проехал на Сандеро у него подвеска реально другая, мягкий устойчивый не тряский. В ХРей трясет и жестко. Я бы понял если в Хрюше был бы автомат и ДВС от рено, но и этого нет. Какой смысл платить больше, за то что хуже.

Конкуренты которые были Логан, Поло, Рапид, Ситроен Ц лизет, Пежо 301, Форд фиеста, Опель корса, соляра рио, но благодаря нашей растущей экономики многие загибаются. Еще в 2014 ваш ТАЗ стоит до 500, это был потолок в ультро жирной комплектации, которую никто не брал. Вот конкуренция, сейчас и Корея уйдет и будет ТАЗ за миллион. Вы СССР хотите, Жигуль 2106 стоил 9 тысяч, для сравнения ЗП была у инженера порядка 300 Р кредитов не было, а себестоимость жигуля 3526 рублей, в 3 раза эти сидоры завышали цену.

В ад идет верной дорогой))) Честно говоря давай признаем, Х Рэй унылое овно, по сравнению с той же вестой. Лучше уж её купить, чем этого [у нас не ругаются]. Зачем делать кроссовую версию якобы кроссовера?? Хлам, испортили Б0 и все.

Да таже Веста Кросс и то лучше этого убожества. Смысл в этом ужасном корыте с Тазомотором, поставьте вы Ниссановский ДВС, хоть как -то лучше весты.