Всё-таки при прочих равных я топлю за приводной признак, а не за кузовной, хотя оба они в равной степени соблазнительны. Я скорее признаю кроссовером Скаут, чем Хрей.
За деньги, которые стоит Крета AT AWD, Веста уже рядом не валялась, разве не логично?
Сейчас упакованная Крета 2.0 стоит уже 1'400'000, за эти деньги со скидками можно взять новенький полноприводный Outlander. Кто в своём уме возьмёт такую крету тоже х3.
Если расстояние можно преодолеть на автомобиле в один перегон (до 1000-1200 км может проехать почти любой водитель) на автомобиле получается быстрее, а если ехать даже вдвоём и дешевле. Плюс к этому далеко не во все места можно добраться на поезде.
Не до 300-т а максимом до 150-и, и то если сильно не гнать - возвращаться то надо. Заявленные 400 км Audi, как и любой электромобиль, пройдёт только на пенсионерской скорости в оптимальных климатических и световых условиях когда не нужны обогрев или охлаждение салона и освещение дороги.
Европа не Россия. В Европе не проблема найти станции зарядки электромобилей где подзарядиться можно за полчаса. Они там часто на обычных заправках есть. А у нас отъехав от дома на 300 км будешь куковать почти сутки ожидая пока зарядятся батарейки... если найдёшь ещё куда подцепится удлинителем.
Гринпис Ответы на комментарии
Всё-таки при прочих равных я топлю за приводной признак, а не за кузовной, хотя оба они в равной степени соблазнительны. Я скорее признаю кроссовером Скаут, чем Хрей.
Да, я предвзят. И да - мне не стыдно:)
Так назвать Весту кроссовером и она будет выше креты в стране.
И я же не сказал что все покупатели креты не в своём уме. Крета 1.6 АТ вполне неплохое приобретение. Автомат на крете хорош.
когда был ценник около 400 тыщ и реновский мотор ему это прощали )))
Так едет то не паспорт, а автомобиль)))))
Корейцы известные вруны, своему стингеру написали разгон до 100 за 7 секунд, в реале никто не смог выехать из 9-ки.
И бордюры у нас тоже 10см только на бумаге, в реале кто во что горазд в бордюростроительном деле :)
Вы когда пишете Веста, вы какую имеете в виду?
Есть ли смысл сравнивать нищебродские версии Креты с максимальными комплектациями Весты?
За деньги, которые стоит Крета AT AWD, Веста уже рядом не валялась, разве не логично?
Сейчас упакованная Крета 2.0 стоит уже 1'400'000, за эти деньги со скидками можно взять новенький полноприводный Outlander. Кто в своём уме возьмёт такую крету тоже х3.
не могу согласиться. подержанные ауди бодро бегают десятилетиями, надежность ауди не вызывает сомнений
Если расстояние можно преодолеть на автомобиле в один перегон (до 1000-1200 км может проехать почти любой водитель) на автомобиле получается быстрее, а если ехать даже вдвоём и дешевле. Плюс к этому далеко не во все места можно добраться на поезде.
Не до 300-т а максимом до 150-и, и то если сильно не гнать - возвращаться то надо. Заявленные 400 км Audi, как и любой электромобиль, пройдёт только на пенсионерской скорости в оптимальных климатических и световых условиях когда не нужны обогрев или охлаждение салона и освещение дороги.
Европа не Россия. В Европе не проблема найти станции зарядки электромобилей где подзарядиться можно за полчаса. Они там часто на обычных заправках есть. А у нас отъехав от дома на 300 км будешь куковать почти сутки ожидая пока зарядятся батарейки... если найдёшь ещё куда подцепится удлинителем.
А когда захочется отъехать чуть подальше, что делать?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...