Что-то заголовок мне напомнил старую фразу "Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные".
Медианная (это такая, которой больше всего) зарплата в России 34 355 руб. Как накопить с такой зарплатой даже 400 тыс, что бы купить машину за 510 тыс. (это при условии, что автолом государство выкупит за 100 тыс. я не представляю. При этом на эти деньги надо еще жить, платить коммуналку, которая постоянно растет, покупать продукты, которые так же регулярно дорожают. Проблема в том, что Россия богатая страна в которой живут бедные люди. Пока это обстоятельство не поменяется, автохлам на дорогах будет привычным элементом пейзажа
Автору надо в министерство экономического развития идти, там подобное знание математики в наши нелегкие времена очень пригодится. Менее радикальными методами нашу экономическую статистику уже не спасти.
Примерно с таким же успехом можно и Гелик назвать конкурентом Уазику, и это даже будет большей правдой чем такое же утверждение в отношении тачек от HAVAL. Гелик не только стоит как 10 уазиков, но и является полноценным внедорожником. Каким внедорожником будет HAVAL с роботом 7DCT, большой вопрос, думаю, что никаким - это кроссовер. Что касается WEY ну ок. проходимость у него будет +/- норм, но стоить он будет как 3 уазика, то же та еще конкуренция.
Это что заводская съемка? Это же надо было так постараться, что бы не видно было задних фонарей.
Надеюсь, что они вкарячили монитор не так как это исполнено на лада нива тревел, потому что тот скромный моник, который торчит из старой панели, исполненной из дрянной пластмассы как... я могу сравнить это со средним пальцем, который завод показывает автовладельцу... словом это испанский стыд
Уместнее говорить о читателях журнала, а не о тех, кто им интересуется. Потому что в этом журнале про новый дастер уже 4я большая статья за короткий период
Гринпис Комментарии
Ух ты, ЗР начало поднимать остро социальные вопросы!!
"Стареть легковой автопарк России начал в 2009 году". Ну правильно собственно был кризис 2008 года, который толком не закончился.
"продажи новых машин в России в этом году упали примерно на 40%". Зато за последние несколько лет они на те же 40 % подорожали.
И еще актуально поговорить о ценах на бензин.
Как жеж так, мы же фашизм победили?!
В описании виновных "министров и чинуш" забыли еще одно высшее должностное лицо перечислить, и его друзей.
Чего-то два раза опубликовалось одно и то же из-за глюков сайта
Что-то заголовок мне напомнил старую фразу "Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные".
Медианная (это такая, которой больше всего) зарплата в России 34 355 руб. Как накопить с такой зарплатой даже 400 тыс, что бы купить машину за 510 тыс. (это при условии, что автолом государство выкупит за 100 тыс. я не представляю. При этом на эти деньги надо еще жить, платить коммуналку, которая постоянно растет, покупать продукты, которые так же регулярно дорожают. Проблема в том, что Россия богатая страна в которой живут бедные люди. Пока это обстоятельство не поменяется, автохлам на дорогах будет привычным элементом пейзажа
"что на 46% больше (то есть почти в шесть раз!)"
Автору надо в министерство экономического развития идти, там подобное знание математики в наши нелегкие времена очень пригодится. Менее радикальными методами нашу экономическую статистику уже не спасти.
Примерно с таким же успехом можно и Гелик назвать конкурентом Уазику, и это даже будет большей правдой чем такое же утверждение в отношении тачек от HAVAL. Гелик не только стоит как 10 уазиков, но и является полноценным внедорожником. Каким внедорожником будет HAVAL с роботом 7DCT, большой вопрос, думаю, что никаким - это кроссовер. Что касается WEY ну ок. проходимость у него будет +/- норм, но стоить он будет как 3 уазика, то же та еще конкуренция.
лада создает смыслы на ровном месте. Она просто сгниет к модернизации и смысл будет
Это что заводская съемка? Это же надо было так постараться, что бы не видно было задних фонарей.
Надеюсь, что они вкарячили монитор не так как это исполнено на лада нива тревел, потому что тот скромный моник, который торчит из старой панели, исполненной из дрянной пластмассы как... я могу сравнить это со средним пальцем, который завод показывает автовладельцу... словом это испанский стыд
Уместнее говорить о читателях журнала, а не о тех, кто им интересуется. Потому что в этом журнале про новый дастер уже 4я большая статья за короткий период
Маркетинговая компания Дастера набирает обороты.
Машина действительно выглядит привлекательно, но агрессивность макетинга, я бы счел чрезмерным.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...