Wazawai Комментарии

Не даёт, и не даст. И никакая работа не даст.



При длительной эксплуатации АКБ имеют первоочередное значение именно условия эксплуатации. И в первую очередь качество прокладки.

То, что в батарее есть дырочки, а в дырочках пробочки, не значит, что батарею НАДО обслуживать, а то помрёт.

Её МОЖНО обслуживать при необходимости.

Вот тут соглашусь: Тюменский аккумуляторный завод скромен до необычайности. Информации о батареях никакой, всё приходится добывать самому.

Ваши предложения?

Были и есть.

Это таксист, у которого свой бизнес. А на такси он ездит просто для удовольствия.

Похоже на самый лучший способ!

Это что же за литература такая? В технической, по аккумуляторам, ЭДС свинцово-кислотного элемента определено как 2,06 В.

У всех БелАЗов, начиная с 549-го, электрическая трансмиссия. На более ранних моделях была гидродинамическая.

В первый раз, что ли?