Зачем вы переписываете цены с сайтов авто дилеров? За такую цену купить невозможно, это с учетом трейд-ин/первый автомобиль/семейный автомобиль/утилизация и скидка за кредит.
Вот не надо за Беларусь. 120 там на трассе Брест-Минск- и до границы РФ. + на нескольких участках платных дорог. И это дороги в 4 полосы с отбойником. Назовите мне там двухполоску с разрешенной 120.
МКАД 100, Варшавка 80, ТТК80. Симферополька и М4 до МКАД 110, чего не хватает то? Один [у нас не ругаются] весь город в сфетофорах, зачем больше? Уже давно доказано и подсчитано, что оптимальная скорость в городе это 50+ км в час, а увеличение не приведет к более быстрому перемещению из точки А в точку Б, потому что светофоры эту разницу нивелируют. Только в Европе это давно поняли не бухтят по этому поводу, а у нас с дивана обязательно нужно свое фи и видение донести.
розовые очки снимите, никогда не будет такой возможности .чтобы по всему городу сделать отбойники и огородить дорогу от пешеходов. Чисто теоретически это реально .если строить город с нуля и учитывать это. Хоть один пример приведите мегаполиса, где разрешено передвигаться по большей части дорог со скоростью 100+
В Москве есть дороги где лимит 100, что не устраивает то? Или по всему городу должен быть такой? Назовите мне мегаполисы, в которых на обычных городских двухполосных разрешенка 80-100? И при чем тут размеры Швейцарии? Вы в ней были хотя бы? Там люди тоже на работу ездят и пробки ,даже в небольших городах, как Базель бывают очень приличные. И люди тоже торопятся и хотят побыстрее домой добраться. Не говоря уже о том, что в Швейцарию на работу ездят из Франции и Германии, и тоже по час-два добираются до дома.
В США ,где дороги в разы лучше максимальная скорость 137км и то в отдельных штатах, обычно 113 км. В Китае, где кстати дороги тоже на порядок лучше - 120 км потолок. И нет там никаких +20 не штрафуемых. В Канаде 110 км, и то на единичных дорогах, в основном 80. Нормальные примеры, или опять станы размером не подошли?
Я за Сталина не топлю, та еще мерзота была, но... А что у нас в мире? Или это только в России ездят как черепахи? Я всю Европу объездил, - в городах часто ограничение вообще на 40, а в основном на 50-60, и не штрафуемый порог там намного меньше. В Швейцарии вообще такого порога вроде бы нет, либо он там пару км. А уж автопарк в этих странах куда более современный и быстрый. Проедьте в Швейцарии по городу со скорость 80 км, потом месяц на штраф работать будете.
Nikita Комментарии
Зачем вы переписываете цены с сайтов авто дилеров? За такую цену купить невозможно, это с учетом трейд-ин/первый автомобиль/семейный автомобиль/утилизация и скидка за кредит.
Вот не надо за Беларусь. 120 там на трассе Брест-Минск- и до границы РФ. + на нескольких участках платных дорог. И это дороги в 4 полосы с отбойником. Назовите мне там двухполоску с разрешенной 120.
МКАД 100, Варшавка 80, ТТК80. Симферополька и М4 до МКАД 110, чего не хватает то? Один [у нас не ругаются] весь город в сфетофорах, зачем больше? Уже давно доказано и подсчитано, что оптимальная скорость в городе это 50+ км в час, а увеличение не приведет к более быстрому перемещению из точки А в точку Б, потому что светофоры эту разницу нивелируют. Только в Европе это давно поняли не бухтят по этому поводу, а у нас с дивана обязательно нужно свое фи и видение донести.
По вашей логике, если скорости должны быть соразмерны, то в Японии люди должны вообще пешком ходить.
розовые очки снимите, никогда не будет такой возможности .чтобы по всему городу сделать отбойники и огородить дорогу от пешеходов. Чисто теоретически это реально .если строить город с нуля и учитывать это. Хоть один пример приведите мегаполиса, где разрешено передвигаться по большей части дорог со скоростью 100+
В Москве есть дороги где лимит 100, что не устраивает то? Или по всему городу должен быть такой? Назовите мне мегаполисы, в которых на обычных городских двухполосных разрешенка 80-100? И при чем тут размеры Швейцарии? Вы в ней были хотя бы? Там люди тоже на работу ездят и пробки ,даже в небольших городах, как Базель бывают очень приличные. И люди тоже торопятся и хотят побыстрее домой добраться. Не говоря уже о том, что в Швейцарию на работу ездят из Франции и Германии, и тоже по час-два добираются до дома.
В США ,где дороги в разы лучше максимальная скорость 137км и то в отдельных штатах, обычно 113 км. В Китае, где кстати дороги тоже на порядок лучше - 120 км потолок. И нет там никаких +20 не штрафуемых. В Канаде 110 км, и то на единичных дорогах, в основном 80. Нормальные примеры, или опять станы размером не подошли?
Я за Сталина не топлю, та еще мерзота была, но... А что у нас в мире? Или это только в России ездят как черепахи? Я всю Европу объездил, - в городах часто ограничение вообще на 40, а в основном на 50-60, и не штрафуемый порог там намного меньше. В Швейцарии вообще такого порога вроде бы нет, либо он там пару км. А уж автопарк в этих странах куда более современный и быстрый. Проедьте в Швейцарии по городу со скорость 80 км, потом месяц на штраф работать будете.
вспомнил гумно, вот и оно)
только самолеты падали и поезда с рельс сходили не реже чем сейчас, но вот интернета не было и никто об этом не знал.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...