ТАЗовские 16 кл. движки отправляются в капремонт после 45 000 пробега из-за польского пластмассового опорного ролика в ГРМ. ВАГовские движки жрут масло и покрываются жутким нагаром внутри к 30 000 км., так-же как и новые ТАЗовские 1,8 литровые. При этом ВАГ допускает НОРМАЛЬНОЕ потребление масла 1л./1000 км. а ТАЗ допускает НОРМАЛЬНОЕ потребление масла 0,7л./1000 км. в ихних "нормальных" движках.....
- На гуляющую стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости я уже жаловался дилеру, причем не одному.(C)
Гуляющая стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости ПОКАЗЫВАЛА изменение температуры охлаждающей жидкости в реальном времени, так как и должнно быть на точных приборах, а не так как сейчас сделали с 70 до 90 взлетает за 5 секунд и стоит на 90 независимо от изменения температуры охлаждающей жидкости, ну что-бы типа как на "правильных" иномарках было....
Готовьтесь со свой Вестой к "Сталинграду" и кап.ремонту движка из-за пластмассового польского опорного ролика в ГРМ. Что-то многовато вы на ней проехали - аж 52 000 ! Нынче принято доезжать до 45 000 и в капремонт !
Сегодня, 06:22
-=vvs=-
Сбор подписей для коллективного обращения по качеству ролика ГРМ.
Итак, открываю тему по сбору подписей для коллективного обращения на АвтоВАЗ и не только для предупреждения аналогичных случаев как у меня, подходим кто не равнодушен, подписываемся.
Пока только просто отмечаемся, как только будет составлено юридически грамотное письмо, от вас потребуется всего лишь его распечатать и подписать, выслать мне желательно 2 экзмпляра. Собираю и отправляю на автоваз, жду ответа и как обычно недождавшись или получив отмазку отправляю во все печатные, интернет издания, журналы и прочее, прочее.
нет желания терпеть такие сюрпризы на новой машине.
Правильно - ремонтируй скоКА хошь и как можно чаще, ну этот самый Тазовский 16-клапанный с круглым пластмассовым польским *0вн0м в механизме ГРМ, который туда суют уже 10 лет наплевав на проблемы владельцев с этими движками после гарантии....
Да, это вот такое решение что-бы всякие Милешкины дилерам не жаловались от НЕпонимания процессов происходящих с точными приборами при измененении значений ими измеряемых....
Нужно давно запретить телеги на которых ни с того ни с сего может движок ЗИМОЙ в -30 на трассе клинануть из-за поганого пластмассового польского опорного ролика в ГРМ, который туда уже 10 лет продолжают пихать с упорством достойным лучшего применения .....
Правильно, коли не скажешь что Лексус или Форд плохие автомобили, тогда продолжай в том же духе орать про Форд Фокус как и про Весту - Фокус отличный автомобиль(С)....Фокус- отличный автомобиль(С) ! Или тебе от Форда не занесли а на АВТОТАЗе ты получку получаешь ?
. Комментарии
а кто сейчас делает движки надежные ?
ТАЗовские 16 кл. движки отправляются в капремонт после 45 000 пробега из-за польского пластмассового опорного ролика в ГРМ. ВАГовские движки жрут масло и покрываются жутким нагаром внутри к 30 000 км., так-же как и новые ТАЗовские 1,8 литровые. При этом ВАГ допускает НОРМАЛЬНОЕ потребление масла 1л./1000 км. а ТАЗ допускает НОРМАЛЬНОЕ потребление масла 0,7л./1000 км. в ихних "нормальных" движках.....
Правильно !!!
ТАЗ, ТАЗ, ТАЗ и только ТАЗ !!!
И ничего кроме ТАЗа !!!
Новый Уни(версальный)ТАЗ радует глаз !!!
Правильно !!!
ТАЗ, ТАЗ, ТАЗ и только ТАЗ !!!
И ничего кроме ТАЗа !!!
Новый УниТАЗ радует глаз !!!
Пакость/не пакость - а народ ТАЗы берет !!!
Ну а купить китайский автомобиль .... уж лучше на такси....
- На гуляющую стрелку указателя температуры охлаждающей жидкости я уже жаловался дилеру, причем не одному.(C)
Гуляющая стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости ПОКАЗЫВАЛА изменение температуры охлаждающей жидкости в реальном времени, так как и должнно быть на точных приборах, а не так как сейчас сделали с 70 до 90 взлетает за 5 секунд и стоит на 90 независимо от изменения температуры охлаждающей жидкости, ну что-бы типа как на "правильных" иномарках было....
Готовьтесь со свой Вестой к "Сталинграду" и кап.ремонту движка из-за пластмассового польского опорного ролика в ГРМ. Что-то многовато вы на ней проехали - аж 52 000 ! Нынче принято доезжать до 45 000 и в капремонт !
Сегодня, 06:22
-=vvs=-
Сбор подписей для коллективного обращения по качеству ролика ГРМ.
Итак, открываю тему по сбору подписей для коллективного обращения на АвтоВАЗ и не только для предупреждения аналогичных случаев как у меня, подходим кто не равнодушен, подписываемся.
Пока только просто отмечаемся, как только будет составлено юридически грамотное письмо, от вас потребуется всего лишь его распечатать и подписать, выслать мне желательно 2 экзмпляра. Собираю и отправляю на автоваз, жду ответа и как обычно недождавшись или получив отмазку отправляю во все печатные, интернет издания, журналы и прочее, прочее.
нет желания терпеть такие сюрпризы на новой машине.
Правильно - ремонтируй скоКА хошь и как можно чаще, ну этот самый Тазовский 16-клапанный с круглым пластмассовым польским *0вн0м в механизме ГРМ, который туда суют уже 10 лет наплевав на проблемы владельцев с этими движками после гарантии....
Да, это вот такое решение что-бы всякие Милешкины дилерам не жаловались от НЕпонимания процессов происходящих с точными приборами при измененении значений ими измеряемых....
Ну вот и молодец - оказался не безнадежным и наконец-то исправился поняв что каждый автомобиль отличный.... от других....
Правильно !
Нужно давно запретить телеги на которых ни с того ни с сего может движок ЗИМОЙ в -30 на трассе клинануть из-за поганого пластмассового польского опорного ролика в ГРМ, который туда уже 10 лет продолжают пихать с упорством достойным лучшего применения .....
Правильно, коли не скажешь что Лексус или Форд плохие автомобили, тогда продолжай в том же духе орать про Форд Фокус как и про Весту - Фокус отличный автомобиль(С)....Фокус- отличный автомобиль(С) ! Или тебе от Форда не занесли а на АВТОТАЗе ты получку получаешь ?
Будем продолжать восстанавливать ТАЗы !!!
ТАЗ и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !!!
Радует глаз только любой ТАЗ !!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...282930313233343536373839404142...