Зря говоришь что никому это гумно ни каком виде не нужно - упоротые обдолбанные тазофилы покупают это оХерреное гумно даже с роботом и с масложрущим детонирующим 1.8л. движком в котором клинит корейский маслонасос !!! Не веришь - поищи в инете свежие сводки продаж.....
а ты сам лично в любое дёрьмо лазишь что-бы убедиться что оно дёрьмо ?
211-й может и надежный, в отличие от Тазовского, у которого опорный ролик может развалиться к 45 000 пробега, но при этом 211-й маслице то жрет в бытовом понимании обывателей, но в нормы ВАГа укладывается до 1 литра на 1000 км.....
а про эндоскоп то ты откуда знаешь? тоже сам лично лазил с ним осматривать дёрьмо в виде масляного нагара к 30 000 км. в этом 211-м движке ?
ппц, уже давно любому дураку понятно что АВТОТАЗ на свои ТАЗы не будет ставить полноценный ГИДРОавтомат, потому-что его негде взять, а может-быть будет ставить ломучий ниссанистый вариатор от ДЖука....
Поправочка. У ВАГа эта "выдуманная" норма есть, и у ВАЗа эта "выдуманная" норма ЕСТЬ - 700 мл. масла на 1000 км. Но если ты об этих официальных письмах к Тазовским ОД ничего не знаешь, это не значит что АВТОТАЗ эту норму официально не распространил среди своих ОД. Захочешь - найдешь в открытом доступе в инете.... Официально АВТОТАЗ победил масложор на 1.8 л. движках - т.е. добился масложора ниже 700мл. на 1000 км. !
. Комментарии
Хавно/не хавно, а народец скупает это хавно...... а тазофилы так просто мечтают об этом импортном хавне на новых УниТАЗах !!!
А ты не знаешь, случайно, скока Осоплярисов и Рий покупают в США и гЕйропе , ну там где Весты не покупают ?
Давай, подготовь отчетик о продажах Осоплярисов и Рий в США и гЕйропе - очень интересненько будет ознакомиться.....
В реальности Гранта еще лучше выглядит, особенно сзади и если смотреть чуть-чуть пониже.... Всем Жопам Жооопаа !!!
Что, опять очередной хач-мобиль получился ?
Ну вот - хотели как лучше а получилось как всегда .....
Вот тебе же начальство не сказало "Топи ВАЗ любым способом!" , так вот и мне начальство не сказало "Топи за ВАЗ любым способом!" - ошибся ты тут....
Ты ж за Правду ?! Вот и я за Правду !
ТАЗ, и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !!!
Любой ТАЗ радует глаз !!!
Зря говоришь что никому это гумно ни каком виде не нужно - упоротые обдолбанные тазофилы покупают это оХерреное гумно даже с роботом и с масложрущим детонирующим 1.8л. движком в котором клинит корейский маслонасос !!! Не веришь - поищи в инете свежие сводки продаж.....
а ты сам лично в любое дёрьмо лазишь что-бы убедиться что оно дёрьмо ?
211-й может и надежный, в отличие от Тазовского, у которого опорный ролик может развалиться к 45 000 пробега, но при этом 211-й маслице то жрет в бытовом понимании обывателей, но в нормы ВАГа укладывается до 1 литра на 1000 км.....
а про эндоскоп то ты откуда знаешь? тоже сам лично лазил с ним осматривать дёрьмо в виде масляного нагара к 30 000 км. в этом 211-м движке ?
и это, а зачем зарабатывать на очередное дёрьмо ?
ппц, уже давно любому дураку понятно что АВТОТАЗ на свои ТАЗы не будет ставить полноценный ГИДРОавтомат, потому-что его негде взять, а может-быть будет ставить ломучий ниссанистый вариатор от ДЖука....
ТАЗ, и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !!!
Роботизированный ТАЗ радует глаз !!!
А еще добавившиеся проблемы со скрипящими и клинящими актуаторами сцепления АМТ, которые внутри вхлам разваливаются к 80 000 пробега....
ТАЗ, и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !!!
Масложрущий детонирующий ТАЗ продолжает радовать глаз !!!
Поправочка. У ВАГа эта "выдуманная" норма есть, и у ВАЗа эта "выдуманная" норма ЕСТЬ - 700 мл. масла на 1000 км. Но если ты об этих официальных письмах к Тазовским ОД ничего не знаешь, это не значит что АВТОТАЗ эту норму официально не распространил среди своих ОД. Захочешь - найдешь в открытом доступе в инете.... Официально АВТОТАЗ победил масложор на 1.8 л. движках - т.е. добился масложора ниже 700мл. на 1000 км. !
ТАЗ, и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !!!
оХерреный ТАЗ радует глаз !!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...