На самом деле и ГАЗ и УАЗ всегда шли впереди мирового автопрома. Забугорные автопроизводители только сейчас начинают выпускать одноразовые неремонтопригодные автомобили, чтобы люди их покупали чаще, а наши парни уже давно делают ломучие рыдваны и обеспечивают рабочими местами кучу автомастеров/продавцов запчастей/владельцев гаражных кооперативов, где эти запчасти монтируются/заводов по производству тех же запчастей.
Кроме этого, армия владельцев этих агрегатов вынуждена постоянно развивать мозг, изучать матчасть, учиться креативно мыслить...
И, кстати: чтобы сломать наш автомобиль много ума не надо. Но вот убить его полностью - даже время не в силах это сделать.
Ну вот как-то так. Я думаю, что Вы догадались, что это был сарказм )))
Езжу каждый год в Балхаш. Правда, что пасут в движении. Но если купить НОРМАЛЬНЫЙ детектор, то он их фены слышит раньше, даже в зоне не прямой видимости.
В засадах стоят, особенно после Караганды. Знаки 50 стоят повсюду, знаков отмены в половине случаев нет. Ориентируюсь по местным.
Протоколы до сих пор выписывать умеет лишь малая часть л/с жол полициясов. В основном расходимся "по братски".
Но, в чём я абсолютно согласен, так это в том, что без причины на дороге никогда не остановят. Могут на КПП при въезде в город, но там сам Бог велел (борьбы с терроризмом и всё такое), и если документы в порядке, то вопросов лишних не возникает. НО! если есть хотя бы маленький косяк (например задние пассажиры не пристёгнуты), то тут же начинается "разговор".
Но, в принципе, по Казахстану можно ездить даже на Московских номерах. Все бабки, что отдашь - всё за дело будет.
Для суровой сибирской экслуатации лучше Патриот взять. Подогрев переднего стекла, подогрев 4х сидений, подогрев руля, подогрев зеркал, дополнительная печка сзади и автономный отопитель. Ну и плюс - он жып. Можно в 800тыр уложиться.
Можно ещё после остановки машины разбрызгать незамерзайку на стекло и не стряхивать дворниками. Если она не стечёт вся, то будет препятствовать образованию наледи, однако.
У меня на предпоследних двух машинах электрического обогрева стекла не было. Ну и оба раза я ездил с трещиной по всей ширине чуть выше зоны покоя стеклодворников. Дело в том, что сэкономленное время от мощного обдува горячим лобовухи значительно ценнее, чем какая то трещина, которая на скорость не влияет. А стекло трескается от перепадов лишь раз.
Распил Откатов Комментарии
На самом деле и ГАЗ и УАЗ всегда шли впереди мирового автопрома. Забугорные автопроизводители только сейчас начинают выпускать одноразовые неремонтопригодные автомобили, чтобы люди их покупали чаще, а наши парни уже давно делают ломучие рыдваны и обеспечивают рабочими местами кучу автомастеров/продавцов запчастей/владельцев гаражных кооперативов, где эти запчасти монтируются/заводов по производству тех же запчастей.
Кроме этого, армия владельцев этих агрегатов вынуждена постоянно развивать мозг, изучать матчасть, учиться креативно мыслить...
И, кстати: чтобы сломать наш автомобиль много ума не надо. Но вот убить его полностью - даже время не в силах это сделать.
Ну вот как-то так. Я думаю, что Вы догадались, что это был сарказм )))
Езжу каждый год в Балхаш. Правда, что пасут в движении. Но если купить НОРМАЛЬНЫЙ детектор, то он их фены слышит раньше, даже в зоне не прямой видимости.
В засадах стоят, особенно после Караганды. Знаки 50 стоят повсюду, знаков отмены в половине случаев нет. Ориентируюсь по местным.
Протоколы до сих пор выписывать умеет лишь малая часть л/с жол полициясов. В основном расходимся "по братски".
Но, в чём я абсолютно согласен, так это в том, что без причины на дороге никогда не остановят. Могут на КПП при въезде в город, но там сам Бог велел (борьбы с терроризмом и всё такое), и если документы в порядке, то вопросов лишних не возникает. НО! если есть хотя бы маленький косяк (например задние пассажиры не пристёгнуты), то тут же начинается "разговор".
Но, в принципе, по Казахстану можно ездить даже на Московских номерах. Все бабки, что отдашь - всё за дело будет.
боковые - они плоские. Очень здорово зачищаются резиновым скребком. Да и чистить их полностью незачем. Главное, что бы зеркала видны были, однако.
Для суровой сибирской экслуатации лучше Патриот взять. Подогрев переднего стекла, подогрев 4х сидений, подогрев руля, подогрев зеркал, дополнительная печка сзади и автономный отопитель. Ну и плюс - он жып. Можно в 800тыр уложиться.
Можно ещё после остановки машины разбрызгать незамерзайку на стекло и не стряхивать дворниками. Если она не стечёт вся, то будет препятствовать образованию наледи, однако.
У меня на предпоследних двух машинах электрического обогрева стекла не было. Ну и оба раза я ездил с трещиной по всей ширине чуть выше зоны покоя стеклодворников. Дело в том, что сэкономленное время от мощного обдува горячим лобовухи значительно ценнее, чем какая то трещина, которая на скорость не влияет. А стекло трескается от перепадов лишь раз.
ну, типа, если в алфавитном порядке, то да, как то так...
А что не так с МРЭО???? Я недавно номера переставлял, машину регистрировал и права продлевал. Быстро, качественно, однако!
Не подскажите, где находится приход церкви "Адептов, познавших авторевю"? Они там что - истина в последней инстанции?
В том, что в любой публикации про любой автомобиль вы и ваши компаньоны всегда пытаются приплести ВАЗ, типа:
"машина JFDE конечно не идеальна, но по сравнению с ВАЗом просто конфета."
или
ФВ отзывает 100500 автомобилей, потомо что они вагно. НО АвтоВАЗ ещё в сто раз хуже.
и т. д.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...