Безрезультатно жду появления пятен ржавчины уже восьмой месяц. Эксплуатация - из грязи в реагенты с редкими посещениями мойки.
А при аварии ноги водителя УАЗа находятся на уровне головы пилота соляриса. Скорее рама УАЗа сыграет в футбол головой водителя пузотёрки, потому что её "расчётно деформируемые элементы" не успеют поглотить инерцию 2,5 тонн железа.
Если не превышать на 19 км/ч скорость, то никада не уедешь. Понатыкали сейчас в НП знаков 40 или 50 (пример - Волоколамка перед Москвой), а на трассе - 70. Как ехать-то? за вонючим коммунальным грузовиком плестись? Они как раз с такими скоростями и едут. Плюс бензина больше уходит на черепашьей скорости.
А что будет, если в положении "D" включить ручник и отпустить тормоз? Сколько прослужит тогда коробка? Однозначно, на светофорах больше 20 сек ставим в "Пэ" и сидим, отдыхаем, однако!
Если на УАЗ потратить дополнительно 6 лямов, он вообще не заметит никаких препятствий.
Двухтонная машина имеет двигло с 217 нм крутящего момента и всё равно гребёт даже на резине для пузотёрок.
Надо было чуть-чуть приблизить бюджет и поставить на патриот НАСТОЯЩУЮ резину.
И, да, автор прав - Патриот на бездорожье - это машина не для профанов, однако. Но если знать, как валить по огвнам, то можно заехать далеко. Хотелось бы посмотреть, как велюр по целине снежной или в распутицу едет с канавами и кочками, или по просеке заброшенной. Именно там, а не на детских снежных горках, обычно работают внедорожники
Интересно смотреть, как люди обсуждают то, не знают что. В теме регламента вступления президента в должность очень ограниченное число людей. В вопросе жизнедеятельности ГОНа - тоже. Поживём - увидим, однако!
Чё-то в последнее время складывается впечатление, что агенты И. К. проникли в редакцию ЗР. Смысл заголовков и содержания всё больше попахивают политикой и всё меньше автомобилями.
на рабочей вф каравелле, даром что немец, я проклял и штатный балонник и штатный домкрат и трижды проклят способ их крепежа и хранения. сразу видно, что дойчеры сами редко колёса меняют. а мне, по специфике работы, раза два в месяц пробитые колёса менять приходится
Распил Откатов Комментарии
Безрезультатно жду появления пятен ржавчины уже восьмой месяц. Эксплуатация - из грязи в реагенты с редкими посещениями мойки.
А при аварии ноги водителя УАЗа находятся на уровне головы пилота соляриса. Скорее рама УАЗа сыграет в футбол головой водителя пузотёрки, потому что её "расчётно деформируемые элементы" не успеют поглотить инерцию 2,5 тонн железа.
Если не превышать на 19 км/ч скорость, то никада не уедешь. Понатыкали сейчас в НП знаков 40 или 50 (пример - Волоколамка перед Москвой), а на трассе - 70. Как ехать-то? за вонючим коммунальным грузовиком плестись? Они как раз с такими скоростями и едут. Плюс бензина больше уходит на черепашьей скорости.
А что будет, если в положении "D" включить ручник и отпустить тормоз? Сколько прослужит тогда коробка? Однозначно, на светофорах больше 20 сек ставим в "Пэ" и сидим, отдыхаем, однако!
Если на УАЗ потратить дополнительно 6 лямов, он вообще не заметит никаких препятствий.
Двухтонная машина имеет двигло с 217 нм крутящего момента и всё равно гребёт даже на резине для пузотёрок.
Надо было чуть-чуть приблизить бюджет и поставить на патриот НАСТОЯЩУЮ резину.
И, да, автор прав - Патриот на бездорожье - это машина не для профанов, однако. Но если знать, как валить по огвнам, то можно заехать далеко. Хотелось бы посмотреть, как велюр по целине снежной или в распутицу едет с канавами и кочками, или по просеке заброшенной. Именно там, а не на детских снежных горках, обычно работают внедорожники
Интересно смотреть, как люди обсуждают то, не знают что. В теме регламента вступления президента в должность очень ограниченное число людей. В вопросе жизнедеятельности ГОНа - тоже. Поживём - увидим, однако!
Чё-то в последнее время складывается впечатление, что агенты И. К. проникли в редакцию ЗР. Смысл заголовков и содержания всё больше попахивают политикой и всё меньше автомобилями.
Про инфляцию ничего не слышали?
Таёта сотнями тыщ отзывает свои авто. Давайте посмеёмся над таётой?
я с Вами согласен. Но я говорю не про ПДД, а про КоАП. Где ТАМ прописан заприт именно на езду по встречке?
на рабочей вф каравелле, даром что немец, я проклял и штатный балонник и штатный домкрат и трижды проклят способ их крепежа и хранения. сразу видно, что дойчеры сами редко колёса меняют. а мне, по специфике работы, раза два в месяц пробитые колёса менять приходится
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...