Вы экстрасенс, однако! Либо вхожи в цеха АвтоВАЗа. А если нет, то таким же успехом я могу прогнозировать у вас развитие геморроя через годик. другой. Сошлюсь на то, что много комментируете, значит часто сидите. А это предпосылка.
По моему вполне достаточно, если сравнивать с "ржавчина на второй год" у машины, которая даже в продажу не поступила и "каждые 50000 рвётся ГРМ" про все машины этой модели, имея статистику... (кстати сколько вы машин видели с этим косяком? 10 000, 100 000? или пару - тройку?).
Чё-то в 17 году (того века) мало кому показалось, что народ терпеливый. Желаете повторить?
Народ у нас умный. Он знает, чего хочет. А хочет он ехать, а не сидеть в дорогой железной банке с ненужными приблудами.
Сколько раз за год можно воспользоваться всякими там радарами-лидарами, следящими за дистанцией/разметкой/знаками? Я даже камерой пользуюсь только для того чтобы "прям чётко по 2,5 сантиметра от передней и задней покрышки до бордюра оставить, чтобы прям ровно стоять, а не как баба"
Нормальная машина для реальной жизни, без лишней цены!
По сравнению с абстракционистами из пежо и ситроена, реношники ещё более-менее адекваты. А есть ещё дизигнеры, работающие в компании Ссаныйонг. Это вообще с головой не дружат. Так что ВАЗ - очень неплохо смотрится, однако!
Если бы была статья про клона Сандеро - Хray, то сейчас тут было бы в пять раз больше комментариев. Но это - лирика.
Я считаю, что если покупать хетчбек, то лучше обратиться к более прогрессивным вариантам, чем сандеро. Например та же веста СВ (пох, что универсал, по деньгам тоже), которая значительно удобнее и комфортнее.
Если нужно место, то опять Веств СВ. Она универсал, стоит подешевле Дастера в сходных комплектациях.
Ну а если покупать кроссовер - то среди этих двух авто кроссовер один - дастер. Ибо Сандеро - непузотёрка, Дастер - кроссовер (это раньше, когда он у меня был, я думал, что он - внедорожник).
Никого не оправдывая, не поддерживая и не осуждая, хочу просто выразить свою мысль. Подчёркиваю, к политике, классовому неравенству и "всёпропало" моя мысль не имеет ни какого отношения.
Вся крутизна красивых или блатных номеров в нашей стране заключается в том, что их невозможно ОФИЦИАЛЬНО купить за деньги.
Если у тебя "чёткий" номер, это значит, что ты не просто получаешь хорошую зарплату, но значит, что ты либо очень богатый, либо не простой человек.
Как только номера выставят на продажу, их цена резко упадёт, потому что понтов и веса в них больше не останется.
Мне нравятся пиндосовские номера, где можно рандомно комбинировать буквы и цифры. При таком раскладе каждый сможет подобрать себе неповторимое клеймо по сходной цене.
Распил Откатов Комментарии
Вы экстрасенс, однако! Либо вхожи в цеха АвтоВАЗа. А если нет, то таким же успехом я могу прогнозировать у вас развитие геморроя через годик. другой. Сошлюсь на то, что много комментируете, значит часто сидите. А это предпосылка.
По моему вполне достаточно, если сравнивать с "ржавчина на второй год" у машины, которая даже в продажу не поступила и "каждые 50000 рвётся ГРМ" про все машины этой модели, имея статистику... (кстати сколько вы машин видели с этим косяком? 10 000, 100 000? или пару - тройку?).
Чё-то в 17 году (того века) мало кому показалось, что народ терпеливый. Желаете повторить?
Народ у нас умный. Он знает, чего хочет. А хочет он ехать, а не сидеть в дорогой железной банке с ненужными приблудами.
Сколько раз за год можно воспользоваться всякими там радарами-лидарами, следящими за дистанцией/разметкой/знаками? Я даже камерой пользуюсь только для того чтобы "прям чётко по 2,5 сантиметра от передней и задней покрышки до бордюра оставить, чтобы прям ровно стоять, а не как баба"
Нормальная машина для реальной жизни, без лишней цены!
По сравнению с абстракционистами из пежо и ситроена, реношники ещё более-менее адекваты. А есть ещё дизигнеры, работающие в компании Ссаныйонг. Это вообще с головой не дружат. Так что ВАЗ - очень неплохо смотрится, однако!
литровый мотор действительно надо "освЯщать". Только так он пойдёт. Тем более, всё освящённое настоящими священниками живёт дольше.
Другой металл и другие комплектующие? Это я не про двигатель, а про "заржавеет" и "мелкую сыпучку"?
Кстати, что там говорят про современные немецкие мерсовские моторы?
Лучше пусть будет как у "носителей демократии":
трезвые копы расстреливают насмерть всех подряд, кого посчитают опасным. И даже после шумихи им ничего не бывает.
В чём разница между Грантой и Ларгусом, кроме компоновки салона?
Неужели не ясно, что этот мистер на зарплате?
Если бы была статья про клона Сандеро - Хray, то сейчас тут было бы в пять раз больше комментариев. Но это - лирика.
Я считаю, что если покупать хетчбек, то лучше обратиться к более прогрессивным вариантам, чем сандеро. Например та же веста СВ (пох, что универсал, по деньгам тоже), которая значительно удобнее и комфортнее.
Если нужно место, то опять Веств СВ. Она универсал, стоит подешевле Дастера в сходных комплектациях.
Ну а если покупать кроссовер - то среди этих двух авто кроссовер один - дастер. Ибо Сандеро - непузотёрка, Дастер - кроссовер (это раньше, когда он у меня был, я думал, что он - внедорожник).
Никого не оправдывая, не поддерживая и не осуждая, хочу просто выразить свою мысль. Подчёркиваю, к политике, классовому неравенству и "всёпропало" моя мысль не имеет ни какого отношения.
Вся крутизна красивых или блатных номеров в нашей стране заключается в том, что их невозможно ОФИЦИАЛЬНО купить за деньги.
Если у тебя "чёткий" номер, это значит, что ты не просто получаешь хорошую зарплату, но значит, что ты либо очень богатый, либо не простой человек.
Как только номера выставят на продажу, их цена резко упадёт, потому что понтов и веса в них больше не останется.
Мне нравятся пиндосовские номера, где можно рандомно комбинировать буквы и цифры. При таком раскладе каждый сможет подобрать себе неповторимое клеймо по сходной цене.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...