это не скрип, это какой-то писк резинок! бесячая штука, согласен. мне товарищ сказал, что у него на ниссане какашке такая же [у нас не ругаются]. Трещины герметика, вроде победили году в 13-14-ом (я про водосливы). у себя пока не замечал. А руль РЕАЛЬНО ДАЛЕКО!!!! регулировка по вылету очень нужна!
Езжу на дастере. про то, что это логан не спорю. да и против логана ничего не имею. На даче на грунтовке мою пыль глотают все, кроме УАЗов и есть еще один отчаянный на рэндже, который быстрее меня там гоняет (пневма, хулэ). Но не понимаю я этих парней с рыно.
Вот мне, водителю дастера, [у нас не ругаются] нужны все эти лед/лёд/пар/дым... Дайте мне нормальный автомат и удобное сидение. всё остальное для дастеровода там уже есть (в обновлённом). и тогда я, городской житель, без тени сомнения опять куплю дастер. А коптюр... лучше бы его на тележке от клио делали, но с городскими наваротами. а то, что сейчас разделяет дастер и каптюр - это как две двери "М" и "Ж". внутри разница лишь в писуарах.
В нашей стране сейчас, конечно, ситуация получше той, что наступила сразу после обретения независимости от Узбекистана и Латвии. Но почему серьёзные вопросы решают только президент, после прямых линий, и Верховный суд (в части касающейся автомира)?? Раз в месяц верховные судьи что то очевидное разъясняют своим нижестоящим коллегам как воспитатели в детском саду. мне кажется, что дело об отвалившемся колесе и грустном водителе, сидящем у своей кареты (недвижимой) с бутылочкой пива (а не валяющимся в овно бухим) должно быть по силам любому судье. Вот.
ВАЗ - овно, УАЗ - гроб..... что там ещё осталось? Урал? ГАЗ? Кстати, как на счёт датсуна? цэ япония? или Распил Откатов уже подкупил ниссановцеа и они тоже начали гнать порожняк?
Между прочим, мотоциклетные категории разделили по мощности. Автобусные, по моему, тоже по колличеству. Вы правильно вещаете. Ведь машины, на которых люди учатся ездить, редко превышают в весе 1,3 тонны и обычно не сильно резкий движок у них, не больше 150 л. с.. Я считаю, что эти пределы надо узаконить для новичков (жду Каплана, который скажет, что это кормушка для ВАЗА, потому что там все такие автомобили). А сажать людей в машины, массой больше 2х тонн и мощными движками надо только с учётом стажа вождения, и, желательно, с учётом статистики правонарушений.
да я пробовал, правда пассажирский подрезать пришлось, чтобы водительский в зоне покоя помещался. но, чето каждый раз при смене опять подрезать не хочется. возможно просто не те дворники взял ( у меня водительский, по моему 60 был и всё равно задевал за правый) а сейчас ваще норм, ставлю штатные, сопли нет, вот только штурманский чуть выше капота получается в крайнем нижнем положении. но на скорость не влияет )))
кстати, раз уж речь пошла про очистку стекла. Чтобы избавиться от "логановской сопли", пришлось правый дворник переставить повыше на пару зубцов. подгадал так, чтобы не задевал об левый и, при этом, перекрывал сверху область его работы. Теперь всё как у людей. Да и обдув лобовухи прямо на новое место покоя работает.
Чего, серьёзно? ))) Статья ЗР зарубила на корню все попытки ВАЗа выйти на таксомоторный рынок. Писать больше не могу, так как слёзы заливают клавиатуру. Пойду нервно курить на балкон....
Распил Откатов Комментарии
это не скрип, это какой-то писк резинок! бесячая штука, согласен. мне товарищ сказал, что у него на ниссане какашке такая же [у нас не ругаются]. Трещины герметика, вроде победили году в 13-14-ом (я про водосливы). у себя пока не замечал. А руль РЕАЛЬНО ДАЛЕКО!!!! регулировка по вылету очень нужна!
Езжу на дастере. про то, что это логан не спорю. да и против логана ничего не имею. На даче на грунтовке мою пыль глотают все, кроме УАЗов и есть еще один отчаянный на рэндже, который быстрее меня там гоняет (пневма, хулэ). Но не понимаю я этих парней с рыно.
Вот мне, водителю дастера, [у нас не ругаются] нужны все эти лед/лёд/пар/дым... Дайте мне нормальный автомат и удобное сидение. всё остальное для дастеровода там уже есть (в обновлённом). и тогда я, городской житель, без тени сомнения опять куплю дастер. А коптюр... лучше бы его на тележке от клио делали, но с городскими наваротами. а то, что сейчас разделяет дастер и каптюр - это как две двери "М" и "Ж". внутри разница лишь в писуарах.
В нашей стране сейчас, конечно, ситуация получше той, что наступила сразу после обретения независимости от Узбекистана и Латвии. Но почему серьёзные вопросы решают только президент, после прямых линий, и Верховный суд (в части касающейся автомира)?? Раз в месяц верховные судьи что то очевидное разъясняют своим нижестоящим коллегам как воспитатели в детском саду. мне кажется, что дело об отвалившемся колесе и грустном водителе, сидящем у своей кареты (недвижимой) с бутылочкой пива (а не валяющимся в овно бухим) должно быть по силам любому судье. Вот.
ВАЗ - овно, УАЗ - гроб..... что там ещё осталось? Урал? ГАЗ? Кстати, как на счёт датсуна? цэ япония? или Распил Откатов уже подкупил ниссановцеа и они тоже начали гнать порожняк?
Между прочим, мотоциклетные категории разделили по мощности. Автобусные, по моему, тоже по колличеству. Вы правильно вещаете. Ведь машины, на которых люди учатся ездить, редко превышают в весе 1,3 тонны и обычно не сильно резкий движок у них, не больше 150 л. с.. Я считаю, что эти пределы надо узаконить для новичков (жду Каплана, который скажет, что это кормушка для ВАЗА, потому что там все такие автомобили). А сажать людей в машины, массой больше 2х тонн и мощными движками надо только с учётом стажа вождения, и, желательно, с учётом статистики правонарушений.
Спасибо! А вот на счёт не поплывут... а ну как вони аккамулятор из пенопласта и колёса без дисков железных сделают, и двигатель из силумина??? )))
да я пробовал, правда пассажирский подрезать пришлось, чтобы водительский в зоне покоя помещался. но, чето каждый раз при смене опять подрезать не хочется. возможно просто не те дворники взял ( у меня водительский, по моему 60 был и всё равно задевал за правый) а сейчас ваще норм, ставлю штатные, сопли нет, вот только штурманский чуть выше капота получается в крайнем нижнем положении. но на скорость не влияет )))
кстати, раз уж речь пошла про очистку стекла. Чтобы избавиться от "логановской сопли", пришлось правый дворник переставить повыше на пару зубцов. подгадал так, чтобы не задевал об левый и, при этом, перекрывал сверху область его работы. Теперь всё как у людей. Да и обдув лобовухи прямо на новое место покоя работает.
После просмотра этого видео, где то плачет Джейсон Стэтхэм.
Чего, серьёзно? ))) Статья ЗР зарубила на корню все попытки ВАЗа выйти на таксомоторный рынок. Писать больше не могу, так как слёзы заливают клавиатуру. Пойду нервно курить на балкон....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3233343536373839404142434445