Максим,я проф.со стажем более 41 года,все категории,проехал не один миллион км по дорогам страны,и за рубежом.
Ездил буквально 2 июня в салон Ситроена- там мало,что знают и та же информация,что на сайте ,с ценами и доп. опциями. На мои вопросы не смогли ответить. Я написал статью-обращение к концерну PSA от имени многих потенциальных клиентов,буду очень признателен,если переправишь официальному представительству PSA. Если направлю сам это обращение никто и читать не будет,вся надежда на тебя,так как ваше издание уважают!Как только получу от тебя добро,вышлю статью.
Как всегда цена будет завышена,итак французов не очень жалуют,практически провал продаж по всем моделям,те же конкуренты корейские торгуют сотнями тысяч,потому,как понимают грань цены,имиджа,качества,популярности! Подождем до завтра!
Чему радуетесь,тому,что 75 лет не хватило,чтобы научится делать простейший автомобиль. Ваш завод давно бы пошел ко дну,если бы не навязывание силовым структурам! У меня были газ67,69,уаз 469,452 и много других авто!Есть с чем сравнить!
Гордится этой фирме особо нечем,если бы не навязывание силовым структурам этого хлама,то уаз давно пошел ко дну! У меня были ГАЗ67,69,УАЗ469,452 и еще много чего,так,что сравнить есть с чем! В первую очередь-качество,которого так и не добились,второе окраска,как ржавел новый авто,так и продолжает,третье отсутствие нормального импортного дизельного двигателя...И вот вам для сравненияVW-Транспортер я пригнал из Германии 4летним,проездил 6 лет,снизу нигде ничего не заржавело,как с завода вышел,продав с пробегом более 200т.км-понял,что такое качество!
ПАЛЫЧ САМОДЕЛКИН Комментарии
Максим,я проф.со стажем более 41 года,все категории,проехал не один миллион км по дорогам страны,и за рубежом.
Ездил буквально 2 июня в салон Ситроена- там мало,что знают и та же информация,что на сайте ,с ценами и доп. опциями. На мои вопросы не смогли ответить. Я написал статью-обращение к концерну PSA от имени многих потенциальных клиентов,буду очень признателен,если переправишь официальному представительству PSA. Если направлю сам это обращение никто и читать не будет,вся надежда на тебя,так как ваше издание уважают!Как только получу от тебя добро,вышлю статью.
Не смеши! Разве это спрос,когда продают десятками,в крайнем случае сотнями штук-спрос когда продают тысячами,десятками тысяч!
Как всегда цена будет завышена,итак французов не очень жалуют,практически провал продаж по всем моделям,те же конкуренты корейские торгуют сотнями тысяч,потому,как понимают грань цены,имиджа,качества,популярности! Подождем до завтра!
Видимо больше заняться нечем! Напоминает журнал Юный техник за 70е годы!
за всё в этой жизни надо расплачиваться!
Чему радуетесь,тому,что 75 лет не хватило,чтобы научится делать простейший автомобиль. Ваш завод давно бы пошел ко дну,если бы не навязывание силовым структурам! У меня были газ67,69,уаз 469,452 и много других авто!Есть с чем сравнить!
Гордится этой фирме особо нечем,если бы не навязывание силовым структурам этого хлама,то уаз давно пошел ко дну! У меня были ГАЗ67,69,УАЗ469,452 и еще много чего,так,что сравнить есть с чем! В первую очередь-качество,которого так и не добились,второе окраска,как ржавел новый авто,так и продолжает,третье отсутствие нормального импортного дизельного двигателя...И вот вам для сравненияVW-Транспортер я пригнал из Германии 4летним,проездил 6 лет,снизу нигде ничего не заржавело,как с завода вышел,продав с пробегом более 200т.км-понял,что такое качество!
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234