В очередной раз: на ВСЕХ автобанах Германии, а кроме того - на дорогах с двумя полосами в каждом направлении при наличии разделения между ними, - отсутствует ограничение max скорости движения для легковых авто. Но есть ограничение минимальной скорости ;) это написано в немецких пдд (StVO), ссылку/цитату я уже приводил как-то, и перевод даже, если верно помню...
Непонятно, зачем Вы упорствуете в распространении ложной информации. Нежелание принять новые сведения не красит респондента )
Кроме того, называть преступником нарушителя ПДД - не очень красиво, мне кажется, и неверно по сути.
в сторону Москвы там можнно свернуть направо и проехать через центр Волочка, объезжая пробку, посмотреть на глубинку, на глубину и широту луж... хотя на с90 может быть некомфортно там, застрять может )
Интересно, что на дороги у гос-ва денег нет, несмотря на топливные акцизы и транспортный налог; а вроде б все еще социальное государство, и президент говорил, что оно для человека, а не человек для него.
но и то радость, конечно, что Солнечногорск можно объехать
Интересно, что на дороги у гос-ва денег нет, несмотря на топливные акцизы и транспортный налог. а вроде б все еще социальное государство, президент говорил, что оно - для человека, а не человек для него.
но и то радость, конечно, что Солнечногорск можно объехать
вы вот это все рассказываете дилерам, и они вам не верят? ну так не удивительно - сплошь нестыковки: что, до 12-го года моторам лучше на 502-м, а после стало на 504-м? отчего масляная пленка прочнее, если вязкость ниже? когда топливо перестало содержать серу, по-вашему? почему представительству, позазаботившемуся о запрете 504 "в свое время", стало "по барбану" все теперь - из-за смены руководтва?
какие именно параметры вязкости нужны мотору, если "пара сантистоксов" критична - ведь в пределах одного допуска 30 или 40 разброс больше. Что происходит при низкотемпературных режимах, о которых вы говорите - ведь тогда масло 0-40 с допуском 502 будет иметь меньшую вязкость,чем 5-30 с допуском 504. и т.д.
Содержание золы - даже требования стандартов - вы не знаете, но утверждаете, что ниже. вполне вероятно, н хотелось бы немного цифр, кроме слов.
Абракадабра Комментарии
В очередной раз: на ВСЕХ автобанах Германии, а кроме того - на дорогах с двумя полосами в каждом направлении при наличии разделения между ними, - отсутствует ограничение max скорости движения для легковых авто. Но есть ограничение минимальной скорости ;) это написано в немецких пдд (StVO), ссылку/цитату я уже приводил как-то, и перевод даже, если верно помню...
Непонятно, зачем Вы упорствуете в распространении ложной информации. Нежелание принять новые сведения не красит респондента )
Кроме того, называть преступником нарушителя ПДД - не очень красиво, мне кажется, и неверно по сути.
"Партия у нас одна, а стучать надо систематически" - советский анекдот.
Ну и что будет тому автору после того, как вы "сольете" в гаи? и не стыдно ж такое писать... :)
ну почему ж нет вообще - например, гран чироки показывает температура масла, вряд ли он такой единственный.
в сторону Москвы там можнно свернуть направо и проехать через центр Волочка, объезжая пробку, посмотреть на глубинку, на глубину и широту луж... хотя на с90 может быть некомфортно там, застрять может )
Интересно, что на дороги у гос-ва денег нет, несмотря на топливные акцизы и транспортный налог; а вроде б все еще социальное государство, и президент говорил, что оно для человека, а не человек для него.
но и то радость, конечно, что Солнечногорск можно объехать
Интересно, что на дороги у гос-ва денег нет, несмотря на топливные акцизы и транспортный налог. а вроде б все еще социальное государство, президент говорил, что оно - для человека, а не человек для него.
но и то радость, конечно, что Солнечногорск можно объехать
неужто вольво и его урезало?!
прочел про число зоммерфельда. а вы какое число используете - с вязкостью в числитетеле или знаменателе?
Вы правда инженер, оперирующий в работе такими понятиями, или учоный-исследователь?
могу предложить еще одно открытие - F = mg, откуда g= F/m, т.е. ускорение свобоного падения тем больше, чем меньше масса тела ;)
вы вот это все рассказываете дилерам, и они вам не верят? ну так не удивительно - сплошь нестыковки: что, до 12-го года моторам лучше на 502-м, а после стало на 504-м? отчего масляная пленка прочнее, если вязкость ниже? когда топливо перестало содержать серу, по-вашему? почему представительству, позазаботившемуся о запрете 504 "в свое время", стало "по барбану" все теперь - из-за смены руководтва?
какие именно параметры вязкости нужны мотору, если "пара сантистоксов" критична - ведь в пределах одного допуска 30 или 40 разброс больше. Что происходит при низкотемпературных режимах, о которых вы говорите - ведь тогда масло 0-40 с допуском 502 будет иметь меньшую вязкость,чем 5-30 с допуском 504. и т.д.
Содержание золы - даже требования стандартов - вы не знаете, но утверждаете, что ниже. вполне вероятно, н хотелось бы немного цифр, кроме слов.
так и чего - первый предложнный ресурс несколько умозрителен,
статья на драйве - от разумного человека
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...