В России ГИБДД (МВД, чиновников, судей) призывать к ответу = как в туалет против ветра ходить.
1. В суде пытался обжаловать неправомерные действия инспектора, причем инспектор, даже в суде рассказал как все было на самом деле (зря я этому радовался) - нарушений за ним суд не усмотрел, рано как и все вышестоящие инстанции вплоть до ВС РФ.
2. Подавал жалобу через портал Госуслуги на отказ снять авто с учета для вывоза за границу. Первый раз пришла стандартная отписка, подал снова с просьбой указать конкретные нормативно-правовые акты которые не были нарушены сотрудниками подразделения ГИБДД. Ожидаю что будет очередная отписка.
3. 7 месяцев непрерывно катаюсь по Чехии и соседним странам, и ни разу не был остановлен полицией. Даже для проверки документов! Один раз обогнал через сплошную тихоход - сзади через машину ехала полиция - обе машины сделали также и никаких проблем. Возможно ли в России такое? Можно ли 7 месяцев проездить хотя бы с номером другого региона (не то чтобы с номером другого государства) в России, чтобы ни разу не проверили документы??
Цифры конечно астрономические... и каждый год повышаются. Для сравнения всеми ненавистная Европа (т.к. сейчас волею судьбы нахожусь в Чехии). Все в относительных единицах, чтобы не было соблазна пересчитать и сказать что в России дешевле (надо считать доступность благ для населения, а не их абсолютную стоимость!).
Зарплата 30 000 на руки (обычная средняя зарплата)
бензин 100й (нет здесь 98) 31-32 за 1 л, 95й 28-30
дорожный налог отсутствует (включен в стоимость бензина)
виньетка (дает право проезда по всем платным магистралям) 1500 в год
мойка (естественно самообслуживания) 100 - полностью кузов с несколькими видами химии и воском, при экономии в 40-50 можно уложиться за простую мойку, пропылесосить салон 20;
Зимние колеса - приобрел 4 колеса 15" мишлен альпин на штамповках уже отбалансированые новые у официального диллера 5070 за комплект (что дешево даже в рублях - около 12 000 руб!!!)
масло - от 300 до 1000 за 4 л канистру. Фильтры: маслянные 70-100, воздушные и салонные 100-130,
комплект оригинальных ковриков 700-800.
цены на новые авто (самые дешевые комплектации): дача логан 170 000, шкода фабия 220 000, октавия - 407 000, суперб - 640 000, кодиак - 690 000,
Страховка ОСАГО - 4-5000, и действует на все страны, необходимость в гринкарте при путешествиях отпадает.
ТЕХОСМОТР - первый раз 1500, потом каждые 2 года продлевается за 700.
Перерегистрация авто 70 (за выдачу пластикового СТС)
Замена водительского удостоверения - 50
Спасибо за полезный материал! По моему опыту - один из основных факторов - система электропитания автомобиля. Было у мня 2 калины - ламп хватало не больше чем на 3 месяца, и дорогих Филлипс и дешевых Нарв и китайского Маяка. Сейчас на Октавии первая лампа месяц до 3 лет не дожила, при пробеге 115 тыс км, вторая - 3 года и 2 мес (230 тыс. км). Стояли ОСРАМ 64210L, заменил их на ОСРАМ 64210ULT, но потом все же удалось купить именно 64210ULT - думаю 2-3 года будут валяться в бардачке. К лапам отношусь как к основному элементу безопасности - постоянная езда на ближнем, и сиюминутная замена при перегорании (но меняю по одной)
Уж да, российскую страховую обманешь..... Продавал по нижней планке рынка - цену как за "небитый некрашенный" не ломил... так что считаю что обмана нет, просто цена соответствовала состоянию
На прошлом авто износил 3 стекла.
1. Камень. Меняли по КАСКО. Внимательно наблюдал за мастером - до момента вклейки. В итоге когда собирали - половина крепежа оказалась не на месте, мастер пытался убедить что так и было.
2. Еще камень. Решил менять сам, благо было время и место и опыт наблюдения за мастером. Взял деньги по КАСКО (тогда еще можно было так сделать). Заменил стекло. Осенью начало течь - приклеил вдоль уплотнителя черной изоленты и успокоился.
3. Появилась мелкая трещина углу - я уверен что это от моей неправильной установки. За нее тоже получил выплату по КАСКО, естественно делать уже ничего не стал.
Перед продажей отклеил изоленту - дабы не смущать покупателей.
Если вдруг случиться менять стекло - буду решать: сам для последующей продажи или в мастерскую и оставлять авто себе))))
Как всегда, читать статью не только приятно, но и полезно!
В основном так и делаю! Но тут есть психологический момент.
Сам проводил эксперимент при поездке на межгород: в одну сторону - соблюдал все заповеди - без кондиционера, стрелку тахометра держал в нужной зоне, передачи повыше, никакгого лихачетва; обратно - ехал от души, с кондиционером, давил на педаль, оттормаживался. В итоге расход (Калина 1,4) отличался на 0,3-0,4 л/100 км при пройденных 600 км в итоге экономия не более 3 л на поездку в одну сторону. Для себя решил больше не думать об этом) нервы дороже.
В прошлом месяце возвращался из отпуска с пожитками - машина под завязку забита, на крыше велосипед и бокс. На вторые сутки пути - когда пошла отличная автомагистраль - нервы не выдержали - пошел 160 км/ч с такими парусами. Мгновенный расход был просто колоссальный, и стрелка уровня топлива падала на глазах. Но честно говоря не ожидал такой прыти от своего 1,2 TSI.
Autotraveller Комментарии
В последнее время наше "правовое" государство по наклонной скатывается к средневековью.....
Тормозить будут всех и вся.... страховщики теперь порадуются, что теперь без ОСАГО уже так вольно не покатаешься
На номерах какого государства? и по каким регионам?
В России ГИБДД (МВД, чиновников, судей) призывать к ответу = как в туалет против ветра ходить.
1. В суде пытался обжаловать неправомерные действия инспектора, причем инспектор, даже в суде рассказал как все было на самом деле (зря я этому радовался) - нарушений за ним суд не усмотрел, рано как и все вышестоящие инстанции вплоть до ВС РФ.
2. Подавал жалобу через портал Госуслуги на отказ снять авто с учета для вывоза за границу. Первый раз пришла стандартная отписка, подал снова с просьбой указать конкретные нормативно-правовые акты которые не были нарушены сотрудниками подразделения ГИБДД. Ожидаю что будет очередная отписка.
3. 7 месяцев непрерывно катаюсь по Чехии и соседним странам, и ни разу не был остановлен полицией. Даже для проверки документов! Один раз обогнал через сплошную тихоход - сзади через машину ехала полиция - обе машины сделали также и никаких проблем. Возможно ли в России такое? Можно ли 7 месяцев проездить хотя бы с номером другого региона (не то чтобы с номером другого государства) в России, чтобы ни разу не проверили документы??
Да, кстати ни один разумный чех не купит автомобиль, годовое содержание которого будет больше его месячного дохода
Цифры конечно астрономические... и каждый год повышаются. Для сравнения всеми ненавистная Европа (т.к. сейчас волею судьбы нахожусь в Чехии). Все в относительных единицах, чтобы не было соблазна пересчитать и сказать что в России дешевле (надо считать доступность благ для населения, а не их абсолютную стоимость!).
Зарплата 30 000 на руки (обычная средняя зарплата)
бензин 100й (нет здесь 98) 31-32 за 1 л, 95й 28-30
дорожный налог отсутствует (включен в стоимость бензина)
виньетка (дает право проезда по всем платным магистралям) 1500 в год
мойка (естественно самообслуживания) 100 - полностью кузов с несколькими видами химии и воском, при экономии в 40-50 можно уложиться за простую мойку, пропылесосить салон 20;
Зимние колеса - приобрел 4 колеса 15" мишлен альпин на штамповках уже отбалансированые новые у официального диллера 5070 за комплект (что дешево даже в рублях - около 12 000 руб!!!)
масло - от 300 до 1000 за 4 л канистру. Фильтры: маслянные 70-100, воздушные и салонные 100-130,
комплект оригинальных ковриков 700-800.
цены на новые авто (самые дешевые комплектации): дача логан 170 000, шкода фабия 220 000, октавия - 407 000, суперб - 640 000, кодиак - 690 000,
Страховка ОСАГО - 4-5000, и действует на все страны, необходимость в гринкарте при путешествиях отпадает.
ТЕХОСМОТР - первый раз 1500, потом каждые 2 года продлевается за 700.
Перерегистрация авто 70 (за выдачу пластикового СТС)
Замена водительского удостоверения - 50
Вся информация легко проверяется
Спасибо за полезный материал! По моему опыту - один из основных факторов - система электропитания автомобиля. Было у мня 2 калины - ламп хватало не больше чем на 3 месяца, и дорогих Филлипс и дешевых Нарв и китайского Маяка. Сейчас на Октавии первая лампа месяц до 3 лет не дожила, при пробеге 115 тыс км, вторая - 3 года и 2 мес (230 тыс. км). Стояли ОСРАМ 64210L, заменил их на ОСРАМ 64210ULT, но потом все же удалось купить именно 64210ULT - думаю 2-3 года будут валяться в бардачке. К лапам отношусь как к основному элементу безопасности - постоянная езда на ближнем, и сиюминутная замена при перегорании (но меняю по одной)
Уж да, российскую страховую обманешь..... Продавал по нижней планке рынка - цену как за "небитый некрашенный" не ломил... так что считаю что обмана нет, просто цена соответствовала состоянию
На прошлом авто износил 3 стекла.
1. Камень. Меняли по КАСКО. Внимательно наблюдал за мастером - до момента вклейки. В итоге когда собирали - половина крепежа оказалась не на месте, мастер пытался убедить что так и было.
2. Еще камень. Решил менять сам, благо было время и место и опыт наблюдения за мастером. Взял деньги по КАСКО (тогда еще можно было так сделать). Заменил стекло. Осенью начало течь - приклеил вдоль уплотнителя черной изоленты и успокоился.
3. Появилась мелкая трещина углу - я уверен что это от моей неправильной установки. За нее тоже получил выплату по КАСКО, естественно делать уже ничего не стал.
Перед продажей отклеил изоленту - дабы не смущать покупателей.
Если вдруг случиться менять стекло - буду решать: сам для последующей продажи или в мастерскую и оставлять авто себе))))
Как всегда, читать статью не только приятно, но и полезно!
В основном так и делаю! Но тут есть психологический момент.
Сам проводил эксперимент при поездке на межгород: в одну сторону - соблюдал все заповеди - без кондиционера, стрелку тахометра держал в нужной зоне, передачи повыше, никакгого лихачетва; обратно - ехал от души, с кондиционером, давил на педаль, оттормаживался. В итоге расход (Калина 1,4) отличался на 0,3-0,4 л/100 км при пройденных 600 км в итоге экономия не более 3 л на поездку в одну сторону. Для себя решил больше не думать об этом) нервы дороже.
В прошлом месяце возвращался из отпуска с пожитками - машина под завязку забита, на крыше велосипед и бокс. На вторые сутки пути - когда пошла отличная автомагистраль - нервы не выдержали - пошел 160 км/ч с такими парусами. Мгновенный расход был просто колоссальный, и стрелка уровня топлива падала на глазах. Но честно говоря не ожидал такой прыти от своего 1,2 TSI.
Такие люди не умирают - они продолжают жить пока живет их дело, идеи, ученики.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456