В обычной "шиномонтажке", шинных центров у нас нет. Шиномонтажник Степан уже лет 10 меняет мне 2 передних шины, но не каждый год. В этом году не переобувался, зима была мягкая. (Ставропольский край)
Автор статьи сравнивает Шкоду и Ниссан в разгоне до "сотки". А при чем здесь ГОРОД??? В городе разрешенная скорость 60 км в час!!! Почитайте ПДД !!!! Журнал "За рулем" АУУУУУ????? Вы выпускаете материал где провоцируете покупать мощные авто и гонять в городе!? Главного редактора на "мыло"!!!!!! Или кто там подписывал в печать или в Инет. Можно и иск подать. Тема и "освещение" однозначно-фуфел.
Почитал комменты и как всегда удивился до безобразия. Езжу на Логане двигатель 1,4 литра 75 лошадей, стоит ГБО, машине 12 лет. Короче реально там осталось лошадей 60. Никакого преимущества Порше или БМВ при езде по городу передо мной не имеют, если ездить по правилам, знаки 40, камеры, лежачие полицейские, ямы и светофоры всех уравнивают. У Порше 400 лошадей, а у меня 75(60), а на каждом светофоре в городе мы стоим рядом. Только водитель Порше нервничает и дергается, а я еду спокойно. Кроме того мне с моей подвеской Макферсон впереди и балкой сзади "по барабану" ямы и лежачие полицейские, на них я Порше просто объезжаю. Обычно владельцы этих машин знают сколько стоит ремонт многорычажки или пневмоподвески а так же низкопрофильных шин и литых, кованных дисков. Поэтому в городе хватает и 60 лошадиных сил. А 150 или 300 лошадей под капотом в городе провоцируют "шашечиков". В ГОРОДЕ- разрешенная скорость -60 км, можно 80 максимум. И давайте не будем про Москву и про МКАД-это не город!!! Давайте Волгоград, давайте Краснодар. И давайте именно город, а не объезды типа МКАД. И потом Вы в городе, ребенок вышел, или побежал за мячом, велосипедист, бабушка вышла "каличная". Ну не нужно давить на газ.
"Как интересно"??? У меня есть знакомый, которого неоднократно "лишали". Сейчас ездит по правам брата. По последней информации и "брата" лишили. Вот такие бизнесмены в регионах.
Извините опять про ГБО, разбил письмо на 2, думал не хватит места. Так вот, статистику кто на каком топливе ездит лучше составить самому и на заправке,на это можно потратить всего пару часов. И лучше в регионах. Поэтому приглашаю Вас (а может и не Вас, (смешно- Пластилиновая ворона)у Вас в автопарке есть Альмера с ГБО), ну не важно. Предлагаю посетить Краснодарский и Ставропольский край.Встречу, покажу. Посмотрите как люди живут, чем заправляются и чем живут. Юг России интересно. Тем более весна. Да и хоть немного будете ближе к простым людям. Да и материал будет хороший. А то все Женева, да Детройт. Актуальных и эксклюзивных статей все меньше. А ведь когда-то был народный журнал. Ну думайте....
Михаил я Вас очень уважаю, как автоэксперта, но как журналиста совсем не уважаю. Хотя Вы и находитесь на "Олимпе" журнала и по ТВ Вас часто показывают. Объясню. "Статистики по ГБО под рукой нет"!!! Статистика в нашей стране очень резко отличается от реальной жизни. А реальная жизнь в регионах очень отличается от московской. Поэтому статистика ГИБДД ничего не стоит. Поэтому Вы очень далеки от народа в своей Москве. Миллионы легковых авто в нашей стране переведены на ГБО без регистрации в ГИБДД и спокойно и дешево передвигаются по ней. Ваше "утверждение и напоминание":"что теперь такая переделка потребует немыслимой бюрократической возни" не соответствует действительности. Я юрист и знаю, "что теперь", а что до этого. У нас максимум 15000 рублей,а в КБР еще дешевле получить свидетельство о регистрации ТС с ГБО никуда ходить не надо.
Кстати Ваш журнал практически не пишет про автомобили с ГБО, а ведь легковых авто с ГБО в нашей стране больше чем дизельных. Есть регионы где их не меньше 30%. А дизель экзотика практически везде. Сами писали, что только 5% по стране. Поэтому лучше про ГБО пишите, будет актуальнее.
А за что любить дизель? Солярка по стоимости сравнялась с 92 бензином. Если дизель турбированный, как пишут в статье, то турбина больше 100 тыс не ходит хоть застрелись. Потом дорогостоящий ремонт. Так что все дорого и ненадежно. Об экологии вообще отдельный вопрос. Как соляра может быть экологичной? Уже много лет слушаю этот бред и удивляюсь. Самый лучший, самый дешевый и экологичный вид топлива-природный газ. Вот его и нужно развивать в нашей стране, газа у нас валом. А дизель не для России
Безымянный Комментарии
В обычной "шиномонтажке", шинных центров у нас нет. Шиномонтажник Степан уже лет 10 меняет мне 2 передних шины, но не каждый год. В этом году не переобувался, зима была мягкая. (Ставропольский край)
Автор статьи сравнивает Шкоду и Ниссан в разгоне до "сотки". А при чем здесь ГОРОД??? В городе разрешенная скорость 60 км в час!!! Почитайте ПДД !!!! Журнал "За рулем" АУУУУУ????? Вы выпускаете материал где провоцируете покупать мощные авто и гонять в городе!? Главного редактора на "мыло"!!!!!! Или кто там подписывал в печать или в Инет. Можно и иск подать. Тема и "освещение" однозначно-фуфел.
Почитал комменты и как всегда удивился до безобразия. Езжу на Логане двигатель 1,4 литра 75 лошадей, стоит ГБО, машине 12 лет. Короче реально там осталось лошадей 60. Никакого преимущества Порше или БМВ при езде по городу передо мной не имеют, если ездить по правилам, знаки 40, камеры, лежачие полицейские, ямы и светофоры всех уравнивают. У Порше 400 лошадей, а у меня 75(60), а на каждом светофоре в городе мы стоим рядом. Только водитель Порше нервничает и дергается, а я еду спокойно. Кроме того мне с моей подвеской Макферсон впереди и балкой сзади "по барабану" ямы и лежачие полицейские, на них я Порше просто объезжаю. Обычно владельцы этих машин знают сколько стоит ремонт многорычажки или пневмоподвески а так же низкопрофильных шин и литых, кованных дисков. Поэтому в городе хватает и 60 лошадиных сил. А 150 или 300 лошадей под капотом в городе провоцируют "шашечиков". В ГОРОДЕ- разрешенная скорость -60 км, можно 80 максимум. И давайте не будем про Москву и про МКАД-это не город!!! Давайте Волгоград, давайте Краснодар. И давайте именно город, а не объезды типа МКАД. И потом Вы в городе, ребенок вышел, или побежал за мячом, велосипедист, бабушка вышла "каличная". Ну не нужно давить на газ.
"Как интересно"??? У меня есть знакомый, которого неоднократно "лишали". Сейчас ездит по правам брата. По последней информации и "брата" лишили. Вот такие бизнесмены в регионах.
Извините опять про ГБО, разбил письмо на 2, думал не хватит места. Так вот, статистику кто на каком топливе ездит лучше составить самому и на заправке,на это можно потратить всего пару часов. И лучше в регионах. Поэтому приглашаю Вас (а может и не Вас, (смешно- Пластилиновая ворона)у Вас в автопарке есть Альмера с ГБО), ну не важно. Предлагаю посетить Краснодарский и Ставропольский край.Встречу, покажу. Посмотрите как люди живут, чем заправляются и чем живут. Юг России интересно. Тем более весна. Да и хоть немного будете ближе к простым людям. Да и материал будет хороший. А то все Женева, да Детройт. Актуальных и эксклюзивных статей все меньше. А ведь когда-то был народный журнал. Ну думайте....
Михаил я Вас очень уважаю, как автоэксперта, но как журналиста совсем не уважаю. Хотя Вы и находитесь на "Олимпе" журнала и по ТВ Вас часто показывают. Объясню. "Статистики по ГБО под рукой нет"!!! Статистика в нашей стране очень резко отличается от реальной жизни. А реальная жизнь в регионах очень отличается от московской. Поэтому статистика ГИБДД ничего не стоит. Поэтому Вы очень далеки от народа в своей Москве. Миллионы легковых авто в нашей стране переведены на ГБО без регистрации в ГИБДД и спокойно и дешево передвигаются по ней. Ваше "утверждение и напоминание":"что теперь такая переделка потребует немыслимой бюрократической возни" не соответствует действительности. Я юрист и знаю, "что теперь", а что до этого. У нас максимум 15000 рублей,а в КБР еще дешевле получить свидетельство о регистрации ТС с ГБО никуда ходить не надо.
Да нечего его проверять и менять если поставлено не кривыми руками и хорошее ГБО. А пробег у меня за год средний 20 тысяч.
Это где солярка по 25????? А 39 не хотите!!!
Кстати Ваш журнал практически не пишет про автомобили с ГБО, а ведь легковых авто с ГБО в нашей стране больше чем дизельных. Есть регионы где их не меньше 30%. А дизель экзотика практически везде. Сами писали, что только 5% по стране. Поэтому лучше про ГБО пишите, будет актуальнее.
А за что любить дизель? Солярка по стоимости сравнялась с 92 бензином. Если дизель турбированный, как пишут в статье, то турбина больше 100 тыс не ходит хоть застрелись. Потом дорогостоящий ремонт. Так что все дорого и ненадежно. Об экологии вообще отдельный вопрос. Как соляра может быть экологичной? Уже много лет слушаю этот бред и удивляюсь. Самый лучший, самый дешевый и экологичный вид топлива-природный газ. Вот его и нужно развивать в нашей стране, газа у нас валом. А дизель не для России
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234