У меня был первого поколения 2.0 недопривод. Поменял со страху. Непонятно сколько он еще проездит. А лучше кашкая в его деньги в магазине ничего нет. Увы.
Практика показывает, что местные власти в разных регионах работают по разному. Причем размер бюджета значения не имеет. Теребить их надо, коли ленивые. Силами нашего простого ТСЖ вызывали ажно начальника районного ГИБДД. Чтоб порешать непонятки с эвакуацией. Приехал на место, разобрались. Точно также выбили себе детскую площадку из города, организовали парковку. Все в рамках закона. Без дурацких демонстраций. Под лежачий камень вода не течет, оказывается.
Да? Надо попробовать. Не зачем было. Одним колесом легко забирается. Любым ходом. Снежный бруствер в упор не берет. Но это легко лечится нажатием кнопочки. Нажал и поехал. Отключает ESP.
По опыту многолетнего вариководства скажу. Варики не надо насиловать. Просто покупайте другие машины. А так я проехал под 200 тык и хоть бы хны. Хотя и не знал что нельзя долго буксовать. Приходилось иногда. И ниче. Нынче махнул на новый такой же. Как раз потому что варик понравился. А теперь еще замену жижи в нем отменили. Дорогое ТО было с этим.
Из вас бухгалтер вообще никакой. Налоги с зарплаты идут на пенсии, медицину и образование. Это с белой части. Причем наших денег не хватает даже на пенсии. 6-8 проц государство накидывает из своих. Дифцитный у нас ПФР. Ндс 18 проц заложен в цену. Но очень большая его часть обналичивается в карман продавцу. И становится необлагаемой прибылью. Только сейчас за это взялись и прижали гайки. Если заставят платить НДС реально - ждите роста цен.
В газпром государство влезло налогами по локоть. Треть выручки, небось, вынь да положь. Там налог с оборота. А уж потом дивиденды. Которых нет. Те 28 проц акций забирают треть выручки. Нормальный расклад, правда?
Так что наших с вами денег на дороги нету. Налог на недвижимость не в дороги идет. И не должен. У государства полно бюджетников, военных и полиции. Всех надо, одеть, обуть, научить, вылечить, поселить и вооружить. Так что наш скромный налог на авто там просто потеряется. Государство на дороги вынуждено зарабатывать само. Попросили скинуться Платоном, помочь дорогам, так во как разнылись.
Не знаю каким должен быть кризис, чтобы я купил ВАЗ. Любой. Быть тем пятым, у кого сломается что-то в двигле совсем не хочется. За последние лет 15 я уже забыл что такое вообще может быть. Лучше матиза опять куплю. Он сгниет, но не сломается. Уже два в хозяйстве было вторым номером.
А зачем? Еще один Каптур? У нас уже есть. И даже на дорогах его уже видно.
Кабы не низкая цена Нив бы уже попросту не было. Пусть живет как есть и любители порадуются. Живой мамонт. Остальным пузотерки сойдут всех мастей. Большие и малые.
Мы платим налоги? Вот прям мы? Не надо на себя лишнего брать. У нас экономика простая. 80 проц ВВП делают 700 компаний. И 70 процентов в них собственник - государство. Так что скажите спасибо что нас не забывают.
Весь малый бизнес платит налогов в размере 7 проц от одного только Газпрома. Так что скромнее надо быть с этим мы. Мы как раз счастливы от этих налогов уйти. Как можно дальше. И побастовать против Платона. )) Это же налог. С нас тока акциз дерут за бензин. Там в цене топлива и нефти давно нет. Одни налоги всех мастей. Так что можете оценить свое участие в строительстве дорог на свой акциз. На метр хватит?
Большинство расстроено тем, что никакой рост экономики зарплату вдвое не увеличит. И придется пересаживаться на ведро с кожей рожей или новую машинку по-проще. И то и другое тяжело. Так что будем как финны чинить до упора и проволочками перевязывать отваливающиеся шалабушки )
Рост экономики создает вакансии. Вакансии отращивают зарплату. Зарплата повышает спрос на кредиты. Кредиты увеличивают спрос, а спрос цены. Потому и говорю, нет разницы брать сейчас или отложить до роста. А уж сколько замесов в смену делает дилер - без разницы. Совершенно все равно сколько в месяц продается машин. Это не моя головная боль.
Безымянный Комментарии
У меня был первого поколения 2.0 недопривод. Поменял со страху. Непонятно сколько он еще проездит. А лучше кашкая в его деньги в магазине ничего нет. Увы.
Практика показывает, что местные власти в разных регионах работают по разному. Причем размер бюджета значения не имеет. Теребить их надо, коли ленивые. Силами нашего простого ТСЖ вызывали ажно начальника районного ГИБДД. Чтоб порешать непонятки с эвакуацией. Приехал на место, разобрались. Точно также выбили себе детскую площадку из города, организовали парковку. Все в рамках закона. Без дурацких демонстраций. Под лежачий камень вода не течет, оказывается.
Да? Надо попробовать. Не зачем было. Одним колесом легко забирается. Любым ходом. Снежный бруствер в упор не берет. Но это легко лечится нажатием кнопочки. Нажал и поехал. Отключает ESP.
По опыту многолетнего вариководства скажу. Варики не надо насиловать. Просто покупайте другие машины. А так я проехал под 200 тык и хоть бы хны. Хотя и не знал что нельзя долго буксовать. Приходилось иногда. И ниче. Нынче махнул на новый такой же. Как раз потому что варик понравился. А теперь еще замену жижи в нем отменили. Дорогое ТО было с этим.
Из вас бухгалтер вообще никакой. Налоги с зарплаты идут на пенсии, медицину и образование. Это с белой части. Причем наших денег не хватает даже на пенсии. 6-8 проц государство накидывает из своих. Дифцитный у нас ПФР. Ндс 18 проц заложен в цену. Но очень большая его часть обналичивается в карман продавцу. И становится необлагаемой прибылью. Только сейчас за это взялись и прижали гайки. Если заставят платить НДС реально - ждите роста цен.
В газпром государство влезло налогами по локоть. Треть выручки, небось, вынь да положь. Там налог с оборота. А уж потом дивиденды. Которых нет. Те 28 проц акций забирают треть выручки. Нормальный расклад, правда?
Так что наших с вами денег на дороги нету. Налог на недвижимость не в дороги идет. И не должен. У государства полно бюджетников, военных и полиции. Всех надо, одеть, обуть, научить, вылечить, поселить и вооружить. Так что наш скромный налог на авто там просто потеряется. Государство на дороги вынуждено зарабатывать само. Попросили скинуться Платоном, помочь дорогам, так во как разнылись.
Не знаю каким должен быть кризис, чтобы я купил ВАЗ. Любой. Быть тем пятым, у кого сломается что-то в двигле совсем не хочется. За последние лет 15 я уже забыл что такое вообще может быть. Лучше матиза опять куплю. Он сгниет, но не сломается. Уже два в хозяйстве было вторым номером.
А зачем? Еще один Каптур? У нас уже есть. И даже на дорогах его уже видно.
Кабы не низкая цена Нив бы уже попросту не было. Пусть живет как есть и любители порадуются. Живой мамонт. Остальным пузотерки сойдут всех мастей. Большие и малые.
"ведь мы платим налоги повсеместно и всегда."
Мы платим налоги? Вот прям мы? Не надо на себя лишнего брать. У нас экономика простая. 80 проц ВВП делают 700 компаний. И 70 процентов в них собственник - государство. Так что скажите спасибо что нас не забывают.
Весь малый бизнес платит налогов в размере 7 проц от одного только Газпрома. Так что скромнее надо быть с этим мы. Мы как раз счастливы от этих налогов уйти. Как можно дальше. И побастовать против Платона. )) Это же налог. С нас тока акциз дерут за бензин. Там в цене топлива и нефти давно нет. Одни налоги всех мастей. Так что можете оценить свое участие в строительстве дорог на свой акциз. На метр хватит?
Большинство расстроено тем, что никакой рост экономики зарплату вдвое не увеличит. И придется пересаживаться на ведро с кожей рожей или новую машинку по-проще. И то и другое тяжело. Так что будем как финны чинить до упора и проволочками перевязывать отваливающиеся шалабушки )
Любопытно, что бездомные пешеходы делают на сайте для автолюбителей?Как державе такого доить? ))
Рост экономики создает вакансии. Вакансии отращивают зарплату. Зарплата повышает спрос на кредиты. Кредиты увеличивают спрос, а спрос цены. Потому и говорю, нет разницы брать сейчас или отложить до роста. А уж сколько замесов в смену делает дилер - без разницы. Совершенно все равно сколько в месяц продается машин. Это не моя головная боль.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516