Я отказался из-за магнитолы и климата. Магнитола безбожно тормозит (говорят уже исправили - новая прошивка). Про климат многие писали, что глючный - то холодно, то жарко при одинаковых настройках, то не дует куда надо (информация из отзывов - сам не пользовался). Может ерунда, но меня оттолкнуло. Потом думал брать самую дешевую на переднем приводе с 1,6 на механике там климата нет и про магнитолу калькулятор хорошие отзывы, но вроде не очень едет она и нет обогрева лобового стекла. Еще напрягло, что обороты 3000 при 100км/ч, планировал менять свою Весту СВ, на Ютубе парень покупал Весту жене после Арканы, сказал шило на мыло. Панель приборов, посадка, багажник и достаточное количество места в салоне понравилось. Кроссовер можно отнести к классу В+, в отличие от корейских конкурентов и собратьев по платформе - Дастер и Каптюр. Короче сложилось впечатление, что Аркана еще немного сырая, ее нужно допиливать, хотя сама идея мне понравилась. В итоге взял Мицубисси Аутлендер в комплектации Инвайт (вторая снизу) на полном приводе 2019 года, с учетом всех скидок заплатил 1650т.р., получается всего на 150 т.р. дороже топовой Арканы, но это уже автомобиль совсем другого класса.
А вот и не соглашусь. Был Рено Сандеро 1-го поколения (начало 2014 года - последние модели в старом кузове, цвет вишня, металлик) лампочки менял регулярно примерно 1 раз в год, сначала сам, потом надоело ездил к электрику 5 минут и 100 рублей за работу не считая лампочку, конечно. Речь здесь только о фарах - габариты и стоп сигналы работали нормально, левый подрулейвой переключатель действительно накрылся, но спустя 3 года, а больше всего не понравилась коррозия нижней части водительской двери, которая соприкасалась с уплотнителем. Еще обратил внимание, что мотор 1,4 требователен к качеству топлива - моя переваривала хороший 95 бензин и выше, на 92м была детонация. Продал автомобиль спустя 4 года эксплуатации с пробегом 55000 км. Несмотря на отмеченные неисправности автомобилем я был доволен и до сих пор считаю его достаточно надежным.
Надо связку от Арканы ставить! Там, кстати, и возможность полного привода предусмотрена, немного обновить салон и можно будет уверенно конкурировать с В и С классом иностранных производителей. А с полным приводом - это будет уже некое бюджетное подобие Субару... хотя, в свете последних новостей как бы всем на велосипеды не пересесть.
Надо связку от Арканы ставить, там, кстати и возможность полного привода предусмотрена, немного обновить салон и можно будет уверенно конкурировать с В и С классом иностранных производителей. А с полным приводом - это будет уже бюджетная Субару.
В чем наивность? А подскажите Вы статью по ссылке прочитали? Уважаемые авторы в разных статьях дают противоположные рекомендации. Я воспользовался советом, который был опубликован ранее, читаю свежую статью, а тут уже все по-другому. Что я делаю не так?
Уважаемые авторы Вы уже определитесь, я честно следуя Вашей предыдущей рекомендации лью 92 бензин. Кстати мой 129 мотор отлично переваривает 92-й бензин, в отличии от предыдущего мотора Рено Сандеро, объемом 1.4 (Двигатель K7J) - там была реальная детонация, причем даже 95-й ему не со всех заправок нравился. А вот кстати и рекомендация "Так что в баки машин с конструктивно простыми двигателями, для которых производитель допускает использование АИ‑92, однозначно рекомендуем лить именно его." А вот ссылочка для свежей памяти: https://www.zr.ru/content/articles/913718-kakoj-benzin-lit-92-ili-95/
«Если же взять улицы, где разрешено ехать 80 км/ч, а с нештрафуемым порогом - все 100, у пешехода вообще нет шансов выжить», - цитирует РИА Новости руководителя ЦОДД.
За дураков всех держат?!! - как будто, при скорости потока 90км/ч у пешеходов есть хоть какие-то шансы!
Михаил Комментарии
Я отказался из-за магнитолы и климата. Магнитола безбожно тормозит (говорят уже исправили - новая прошивка). Про климат многие писали, что глючный - то холодно, то жарко при одинаковых настройках, то не дует куда надо (информация из отзывов - сам не пользовался). Может ерунда, но меня оттолкнуло. Потом думал брать самую дешевую на переднем приводе с 1,6 на механике там климата нет и про магнитолу калькулятор хорошие отзывы, но вроде не очень едет она и нет обогрева лобового стекла. Еще напрягло, что обороты 3000 при 100км/ч, планировал менять свою Весту СВ, на Ютубе парень покупал Весту жене после Арканы, сказал шило на мыло. Панель приборов, посадка, багажник и достаточное количество места в салоне понравилось. Кроссовер можно отнести к классу В+, в отличие от корейских конкурентов и собратьев по платформе - Дастер и Каптюр. Короче сложилось впечатление, что Аркана еще немного сырая, ее нужно допиливать, хотя сама идея мне понравилась. В итоге взял Мицубисси Аутлендер в комплектации Инвайт (вторая снизу) на полном приводе 2019 года, с учетом всех скидок заплатил 1650т.р., получается всего на 150 т.р. дороже топовой Арканы, но это уже автомобиль совсем другого класса.
Если хотя бы от 1050-1100 будет, то покупать будут. Машина относительно надежная, очень проходимая и в меру комфортная.
А вот и не соглашусь. Был Рено Сандеро 1-го поколения (начало 2014 года - последние модели в старом кузове, цвет вишня, металлик) лампочки менял регулярно примерно 1 раз в год, сначала сам, потом надоело ездил к электрику 5 минут и 100 рублей за работу не считая лампочку, конечно. Речь здесь только о фарах - габариты и стоп сигналы работали нормально, левый подрулейвой переключатель действительно накрылся, но спустя 3 года, а больше всего не понравилась коррозия нижней части водительской двери, которая соприкасалась с уплотнителем. Еще обратил внимание, что мотор 1,4 требователен к качеству топлива - моя переваривала хороший 95 бензин и выше, на 92м была детонация. Продал автомобиль спустя 4 года эксплуатации с пробегом 55000 км. Несмотря на отмеченные неисправности автомобилем я был доволен и до сих пор считаю его достаточно надежным.
Капец! Интернет заглючил:( Могут модераторы удалить дублирующий комментарий?
Надо связку от Арканы ставить! Там, кстати, и возможность полного привода предусмотрена, немного обновить салон и можно будет уверенно конкурировать с В и С классом иностранных производителей. А с полным приводом - это будет уже некое бюджетное подобие Субару... хотя, в свете последних новостей как бы всем на велосипеды не пересесть.
Надо связку от Арканы ставить, там, кстати и возможность полного привода предусмотрена, немного обновить салон и можно будет уверенно конкурировать с В и С классом иностранных производителей. А с полным приводом - это будет уже бюджетная Субару.
В чем наивность? А подскажите Вы статью по ссылке прочитали? Уважаемые авторы в разных статьях дают противоположные рекомендации. Я воспользовался советом, который был опубликован ранее, читаю свежую статью, а тут уже все по-другому. Что я делаю не так?
Уважаемые авторы Вы уже определитесь, я честно следуя Вашей предыдущей рекомендации лью 92 бензин. Кстати мой 129 мотор отлично переваривает 92-й бензин, в отличии от предыдущего мотора Рено Сандеро, объемом 1.4 (Двигатель K7J) - там была реальная детонация, причем даже 95-й ему не со всех заправок нравился. А вот кстати и рекомендация "Так что в баки машин с конструктивно простыми двигателями, для которых производитель допускает использование АИ‑92, однозначно рекомендуем лить именно его." А вот ссылочка для свежей памяти: https://www.zr.ru/content/articles/913718-kakoj-benzin-lit-92-ili-95/
Видимо кризис зашел слишком далеко, раз мы уже "классику" выбираем.
«Если же взять улицы, где разрешено ехать 80 км/ч, а с нештрафуемым порогом - все 100, у пешехода вообще нет шансов выжить», - цитирует РИА Новости руководителя ЦОДД.
За дураков всех держат?!! - как будто, при скорости потока 90км/ч у пешеходов есть хоть какие-то шансы!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456