Если машина людям понравится и цена устроит, то и продажи будут соответствующие. А все эти досужие рассуждения про "несколько переработанную" платформу - это всё удел лишь тематических автомобильных форумов.
Как уже сказал: в глазах отечественных эффективных менеджеров формально и объезд через Китай является нормальной альтернативой для нас с вами.
А по факту бесплатная М4 пропадает на границах теперь уже платного участка с 93 по 211 км. И то, что надо искать объезд этой дыры (разрыва) в 118 км. не есть нормально. Тем более что на этих 118 км много населенных пунктов, которые оказались практически отрезаны от бесплатного сообщения с остальной страной, кроме грунтовых дорог и совершенно-диких объездов.
Кстати сразу за Воронежем сделали похожую пакость. Там аналогично есть разрыв в бесплатной М4: 545-620 км. (тоже сделали из старой бесплатной дороги платную, только на этот раз реконструировали её), который предлагается объехать по любым другим дорогам с минимальным крюком почти в 100 км.
Яндекс показывает, что чтобы объехать эти платные участки, эту дыру без бесплатной альтернативы М4 суммарной протяженностью в 94 км, вместо 58 минут Вам потребуется проехать 180 км и 2 часа 24 минуты.
Знаете, у моего брата Тигуан последнего поколения... Я в нём сидел... Пробег 35К. дефлектор вентиляции развалился, дверные ручки скрипят, чопик в багажной двери, (который крепит шнурок поднятия полки багажника) отломился... и это он еще над машиной трясется, хоть и служебная - перфекционист. Вот в свете всего этого я и думаю - а сильно ли лучше нынешние немцы? Понятно, что материалы отделки у ВАГа чуть получше, но в целом - так на так. У Тойоты и Хонды - еще и подеревяннее будет - они ж на америкосов рассчитаны. Плюс у корейцев атмосферные движки (пусть и с риском задиров (а 2,5 литра -и без него) и классические АКПП (хоть и есть модификация с роботом и на турбине, но она НЕ ОСНОВНАЯ как у ВАГов), а не вариаторы и DSG как у некоторых).
Простите, но насчет отточенной управляемости у кроссоверов - смеюсь. Ну правда, не уподобляйтесь ВАЗодрочерам, которые считают секунды разгона своих ведрищ до сотни и меряются ими как шклольники пипками. Кроссовер за 2,2 - в наши дни - это априори "утилитарная машина для перемещения из точки А в точку Б, без огонька и драйва". Хотите огонька и драйва - вам в другой класс. Киа Стингер там, БМВ 5, Мерседес Е или какой там щас актуальный. Но там и цены от 3 миллионов начинаются уже.
Я в принципе немного в шоке от нынешних цен, но до Крышнама все, что мы из кроссоверов обсуждали, стоило максимум 1,5...
Darkmatter Ответы на комментарии
Эксгибиционистка - лучший тормоз на дороге. В ГИБДД просто об этом не догадываются. Им деньги нужно зашибать.
А у нас первым гаишником на Руси был Соловей-разбойник. Сидел на дереве, свистел и всех грабил.
Уж больно мрачно вы на это дело смотрите :) Всё совсем не так плохо, как вам кажется :)
Если машина людям понравится и цена устроит, то и продажи будут соответствующие. А все эти досужие рассуждения про "несколько переработанную" платформу - это всё удел лишь тематических автомобильных форумов.
Я.Всё время торчит в розетке.
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9zlmnsawnrlmfsawv4chjlc3muy29tl2uvyk1qzmntae0=
А индикации напряжения в борткомпьютере нет?
Вольтметр в прикуриватель воткнуть можно.Так и определять.
Ой, ой, правильные все какие :) Правда, про закон и процедуры вспоминают, когда за бубенцы уже взяли.
Как уже сказал: в глазах отечественных эффективных менеджеров формально и объезд через Китай является нормальной альтернативой для нас с вами.
А по факту бесплатная М4 пропадает на границах теперь уже платного участка с 93 по 211 км. И то, что надо искать объезд этой дыры (разрыва) в 118 км. не есть нормально. Тем более что на этих 118 км много населенных пунктов, которые оказались практически отрезаны от бесплатного сообщения с остальной страной, кроме грунтовых дорог и совершенно-диких объездов.
Кстати сразу за Воронежем сделали похожую пакость. Там аналогично есть разрыв в бесплатной М4: 545-620 км. (тоже сделали из старой бесплатной дороги платную, только на этот раз реконструировали её), который предлагается объехать по любым другим дорогам с минимальным крюком почти в 100 км.
Яндекс показывает, что чтобы объехать эти платные участки, эту дыру без бесплатной альтернативы М4 суммарной протяженностью в 94 км, вместо 58 минут Вам потребуется проехать 180 км и 2 часа 24 минуты.
Знаете, у моего брата Тигуан последнего поколения... Я в нём сидел... Пробег 35К. дефлектор вентиляции развалился, дверные ручки скрипят, чопик в багажной двери, (который крепит шнурок поднятия полки багажника) отломился... и это он еще над машиной трясется, хоть и служебная - перфекционист. Вот в свете всего этого я и думаю - а сильно ли лучше нынешние немцы? Понятно, что материалы отделки у ВАГа чуть получше, но в целом - так на так. У Тойоты и Хонды - еще и подеревяннее будет - они ж на америкосов рассчитаны. Плюс у корейцев атмосферные движки (пусть и с риском задиров (а 2,5 литра -и без него) и классические АКПП (хоть и есть модификация с роботом и на турбине, но она НЕ ОСНОВНАЯ как у ВАГов), а не вариаторы и DSG как у некоторых).
Простите, но насчет отточенной управляемости у кроссоверов - смеюсь. Ну правда, не уподобляйтесь ВАЗодрочерам, которые считают секунды разгона своих ведрищ до сотни и меряются ими как шклольники пипками. Кроссовер за 2,2 - в наши дни - это априори "утилитарная машина для перемещения из точки А в точку Б, без огонька и драйва". Хотите огонька и драйва - вам в другой класс. Киа Стингер там, БМВ 5, Мерседес Е или какой там щас актуальный. Но там и цены от 3 миллионов начинаются уже.
Я в принципе немного в шоке от нынешних цен, но до Крышнама все, что мы из кроссоверов обсуждали, стоило максимум 1,5...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...474849505152535455565758596061...