Не должно быть в принципе пешеходных переходов, где машины едут 80 км.ч., тем более не должно быть нерегулируемых пешеходников через федеральные трассы или магситрали в три полосы в каждую сторону. Что у нас повсеместно. Вот с этого надо начинать, убирать такие переходы, заменяя их на надземные или подземные.
ок если место опасное можно положить перед переходом лежачих полицейских, что массово давно делается в городах РФ, снизив скорость непосредственно за перед препятствием.
То что при оленеводе будет постоянное ужесточение в отношении автомобилистов было понятно уже давно. К сожалению, надеяться на адекватность наглого бюрократа, думающего только о своем кармане, имеющего поддержку у самого солнцеликого наивно.
Скоростной режим у нас устанавливается не с целью безопасности, а с целью сбора средств, в тех местах, где ехать 40 или даже в пределах 60 просто утомительно для водителя.
Снижают скорость еще по той причине, что водители привыкли к камерам и стали ехать в пределах 80, что в принципе вполне приемлемо, но ведь камеры то установлены и хочется чиновникам, чтобы с них шло как можно больше денег. Как поддержать и увеличить поступления? Сделать скорость настолько низкой, чтобы водителям было крайне сложно ее выдерживать.
При этом Ликсутов не обмолвился об увеличении скорости на построенных участках СВХ, где скорость должна быть не ниже 100 км/ч. Но там 60 и камеры! А на письма граждан из дептранса отвечают, что за скорость на СВХ они не отвечают, так как она еще не до конца построена. Значит за камеры они могут отвечать, а за увеличение скорости нет. Короче, ничего хорошего от этих плиточников не будет.
Darkmatter Комментарии
Не должно быть в принципе пешеходных переходов, где машины едут 80 км.ч., тем более не должно быть нерегулируемых пешеходников через федеральные трассы или магситрали в три полосы в каждую сторону. Что у нас повсеместно. Вот с этого надо начинать, убирать такие переходы, заменяя их на надземные или подземные.
ок если место опасное можно положить перед переходом лежачих полицейских, что массово давно делается в городах РФ, снизив скорость непосредственно за перед препятствием.
А они после того, как везде знаки 40 поставят как раз и +20 уберут причем забудут, что до того у нас было +10
А я где-то написал ,что она может быть по цене обычной весты?
То что при оленеводе будет постоянное ужесточение в отношении автомобилистов было понятно уже давно. К сожалению, надеяться на адекватность наглого бюрократа, думающего только о своем кармане, имеющего поддержку у самого солнцеликого наивно.
Скоростной режим у нас устанавливается не с целью безопасности, а с целью сбора средств, в тех местах, где ехать 40 или даже в пределах 60 просто утомительно для водителя.
Снижают скорость еще по той причине, что водители привыкли к камерам и стали ехать в пределах 80, что в принципе вполне приемлемо, но ведь камеры то установлены и хочется чиновникам, чтобы с них шло как можно больше денег. Как поддержать и увеличить поступления? Сделать скорость настолько низкой, чтобы водителям было крайне сложно ее выдерживать.
При этом Ликсутов не обмолвился об увеличении скорости на построенных участках СВХ, где скорость должна быть не ниже 100 км/ч. Но там 60 и камеры! А на письма граждан из дептранса отвечают, что за скорость на СВХ они не отвечают, так как она еще не до конца построена. Значит за камеры они могут отвечать, а за увеличение скорости нет. Короче, ничего хорошего от этих плиточников не будет.
Не должно быть нерегулируемых пешеходных переходов на опасных участках дорог.
То есть через два года полис осаго будет стоить почти в два раза дороже. Треш какой-то.
Дороговато для целевой аудитории, была бы по цене обычной весты в топе, то выстрелила бы
Постыдились в европу отправлять седан местной сборки, решили там все покрасить и навесить
троллейбус выгоднее
Просто потрясающее мнение адвоката. Спасибо, кэп!)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...233234235236237238239240241242243244245246247...