Идея в целом здравая. Но переходить лучше на метан. С нашими просторами электромобили пока точно не приживутся. А метановые заправки худо бедно развивают. У нас в области построили две метановые заправки и закупили газовые автобусы МАЗ. ВАЗ начал выпускать CNG Весту, собираются оборудовать ГБО под метан Гранту и Ларгус. Проблема в том что такие машины дороже обычных тыс. на 150-180. Вот тут надо уже правительству думать как это дотировать.
По поводу опасности. На метане приличное количество машин бегает в Европе и ничего. У нас же проблема возникает из-за того что машины дооборудуют, либо в гаражах либо в шараш-конторах. Тут да, надо порядок наводить. Машины же которые будут выходить с завода безопаснее и их вполне можно будет контролировать.
Ну так Веста по продажам занимает второе место. Что для ВАЗа очень и очень неплохо. Так что какая такая плохая мина непонятно. И какой тут пиар непонятно. А то что статья вышла,ну и что?
И я вот хоть убейте не понимаю, почему Веста не автомобиль? Да ВАЗ есть за что поругать, но сводить все тупо к хейту я считаю неправильным.
Корейцы обошли не намного и Веста занимает второе место. Да и невыгодно создавать недостаток Вест если их покупают, могут ведь и конкурента купить. А то что поставщик обосрался я вот вполне допускаю. Увы, срыв сроков это рядовая ситуация в РФ.
Ну франко-японцы модернизируют. Щас потихоньку людей резать будут, оптимизацияс. А качество у ВАЗа как не кричи выросло. Я просто сравниваю свою калину 2015 и Приору начальника 2008. Разница видна невооруженным взглядом.
У меня на калине автомат джатковский, неплохо, но хотелось бы еще передачу и возможность ручного переключения. Но я так понимаю джатко тоже собирается автоматы бросить выпускать, вариатор наше все, увы.
Ну нету у альянса автомата нового. Ради лады никто в него вкладываться не будет. Полный привод тоже ставить не будут, дорого и геморно. Да и [у нас не ругаются] он нужен?
В РФ от своего автопрома остались рожки да ножки. И эта, вы в порыве страсти не забывайте что СССР вполне экспортировал машины за рубеж, но увы просрали полимеры.
Ну и эта, сколько там в Весте нашего и сколько от Рено-Ниссан?
Влад Я Комментарии
Идея в целом здравая. Но переходить лучше на метан. С нашими просторами электромобили пока точно не приживутся. А метановые заправки худо бедно развивают. У нас в области построили две метановые заправки и закупили газовые автобусы МАЗ. ВАЗ начал выпускать CNG Весту, собираются оборудовать ГБО под метан Гранту и Ларгус. Проблема в том что такие машины дороже обычных тыс. на 150-180. Вот тут надо уже правительству думать как это дотировать.
По поводу опасности. На метане приличное количество машин бегает в Европе и ничего. У нас же проблема возникает из-за того что машины дооборудуют, либо в гаражах либо в шараш-конторах. Тут да, надо порядок наводить. Машины же которые будут выходить с завода безопаснее и их вполне можно будет контролировать.
Ну так Веста по продажам занимает второе место. Что для ВАЗа очень и очень неплохо. Так что какая такая плохая мина непонятно. И какой тут пиар непонятно. А то что статья вышла,ну и что?
И я вот хоть убейте не понимаю, почему Веста не автомобиль? Да ВАЗ есть за что поругать, но сводить все тупо к хейту я считаю неправильным.
Корейцы обошли не намного и Веста занимает второе место. Да и невыгодно создавать недостаток Вест если их покупают, могут ведь и конкурента купить. А то что поставщик обосрался я вот вполне допускаю. Увы, срыв сроков это рядовая ситуация в РФ.
Ну франко-японцы модернизируют. Щас потихоньку людей резать будут, оптимизацияс. А качество у ВАЗа как не кричи выросло. Я просто сравниваю свою калину 2015 и Приору начальника 2008. Разница видна невооруженным взглядом.
У меня на калине автомат джатковский, неплохо, но хотелось бы еще передачу и возможность ручного переключения. Но я так понимаю джатко тоже собирается автоматы бросить выпускать, вариатор наше все, увы.
Ну нету у альянса автомата нового. Ради лады никто в него вкладываться не будет. Полный привод тоже ставить не будут, дорого и геморно. Да и [у нас не ругаются] он нужен?
А что у нас выбора нет? Не знал. А заводы которые построили у нас компании это кто, тоже кремлеботы?
Это как раз хорошие начинания.
С автомобилей государству одна польза. Налоги, налоги на бензин, штрафы.
Дизельной точно не будет. А вот на метане говорят уже испытывают. Это вариант.
Странно, авто на данный момент на втором месте по продажам. Не клеится это с тем что "не берут".
В РФ от своего автопрома остались рожки да ножки. И эта, вы в порыве страсти не забывайте что СССР вполне экспортировал машины за рубеж, но увы просрали полимеры.
Ну и эта, сколько там в Весте нашего и сколько от Рено-Ниссан?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112