У нас нет выбора. Нас либо, заставляют пить, либо заставляют пить умеренно. Зачем вообще эту отраву пьют люди? Что в мире не появилось ничего интереснее. Мне кажется это вообще не проблема номер один, но в России видимо проблема номер один, судя по постоянным изменениям с алкоголем на ТВ, рекламе, АЗС и т. д. Пропили уже все мозги и продолжаем радоваться. С детства приучают людей к распитию спирта (фильмы, реклама, праздники). Без этого ни как. А хотя очень легко можно без этого вообще прекрасно жить.
А, что мешает сейчас двигаться равномерно? Некоторые светофоры видно за 300-400 метров, но люди почему-то несутся к красному сигналу, что-бы потом резко затормозить, а на зеленый резко ускориться. Я этого не могу понять. Неужели им не жалко своих денег (резина, колодки, ремонт, бензин). А еще наверно рвотный эффект вырабатывают. На самом деле двигаться равномерно трудней чем, просто давить на гашетку. Тут нужно ДУМАТЬ И ПРОГНОЗИРОВАТЬ, что для большинства это не достижимо.
Согласен с вами. Легко понять законы экономии и приучить себя к экономной езде поможет велосипед. Там все то-же самое. Еще хочу рассказать об одном способе экономии. Езда в "колесо". Если ехать за фурой на расстоянии 10-15 метров, то можно сэкономить порядка 2 литров на 100. Проверенно не раз. Особенно при встречном ветре. Но не советую все без подготовки это делать.
1. При въезде, а не при выезде. При выезде только правый.
2. Если в Кольце более 1 полосы и вы перестраиваетесь, то включаете тот поворот куда намереваетесь перестроиться. (круговые перекрестки бывают огромные).
3. Ну вы же не включаете поворот, если дорога поворачивает
Забыли упомянуть движение через круговые перекрестки. При въезде на перекресток не нужно включать ни какие указатели поворотов. При выезде с перекрестка только ПРАВЫЙ. А при перестроении внутри перекрестка левый. Это все прописано в ПДД. Подавляющее большинство включает левый при подъезде к перекрестку и оставляет его включенным до выезда с перекрестка. Или включать правый при подъезде к перекрестку вводя в заблуждения других участников. Причем этому даже учат в автошколах. Вот это настоящий БРЕД. А на счет того, что при перестроении налево на перекрестке включать левый считать бредом я так не думаю, это есть тоже в ПДД.
Спасибо. Видимо как-то упустил это. Но еще более странно гаишники не знают этого. Не так давно я утверждал им, что я должен пропустить пешехода вступившего на проезжую часть, а они и глазом не моргнули, даже и не пытались опровергнуть. Отпустили меня куда подальше.
Можете сказать, когда было изменение?. Потому как точно помню, что до 2008 было уступить, затем (год не помню) сделали: "ПРОПУСТИТЬ пешехода вступившего на проезжую часть." Я всегда слежу за изменениями в ПДД в СМИ, а вот этого я не помню, чтоб было. Когда это произошло? Потому как это важно. Спасибо.
Ринат Комментарии
И знаки пусть придумают, что движение задним ходом запрещено. Еще знак приближение к вафельнице разработают. PS Общество тупеет с каждым днем, что-ли?
У нас нет выбора. Нас либо, заставляют пить, либо заставляют пить умеренно. Зачем вообще эту отраву пьют люди? Что в мире не появилось ничего интереснее. Мне кажется это вообще не проблема номер один, но в России видимо проблема номер один, судя по постоянным изменениям с алкоголем на ТВ, рекламе, АЗС и т. д. Пропили уже все мозги и продолжаем радоваться. С детства приучают людей к распитию спирта (фильмы, реклама, праздники). Без этого ни как. А хотя очень легко можно без этого вообще прекрасно жить.
Скажите 12 лет и едте дальше.
А, что мешает сейчас двигаться равномерно? Некоторые светофоры видно за 300-400 метров, но люди почему-то несутся к красному сигналу, что-бы потом резко затормозить, а на зеленый резко ускориться. Я этого не могу понять. Неужели им не жалко своих денег (резина, колодки, ремонт, бензин). А еще наверно рвотный эффект вырабатывают. На самом деле двигаться равномерно трудней чем, просто давить на гашетку. Тут нужно ДУМАТЬ И ПРОГНОЗИРОВАТЬ, что для большинства это не достижимо.
Согласен с вами. Легко понять законы экономии и приучить себя к экономной езде поможет велосипед. Там все то-же самое. Еще хочу рассказать об одном способе экономии. Езда в "колесо". Если ехать за фурой на расстоянии 10-15 метров, то можно сэкономить порядка 2 литров на 100. Проверенно не раз. Особенно при встречном ветре. Но не советую все без подготовки это делать.
1. При въезде, а не при выезде. При выезде только правый.
2. Если в Кольце более 1 полосы и вы перестраиваетесь, то включаете тот поворот куда намереваетесь перестроиться. (круговые перекрестки бывают огромные).
3. Ну вы же не включаете поворот, если дорога поворачивает
Забыли упомянуть движение через круговые перекрестки. При въезде на перекресток не нужно включать ни какие указатели поворотов. При выезде с перекрестка только ПРАВЫЙ. А при перестроении внутри перекрестка левый. Это все прописано в ПДД. Подавляющее большинство включает левый при подъезде к перекрестку и оставляет его включенным до выезда с перекрестка. Или включать правый при подъезде к перекрестку вводя в заблуждения других участников. Причем этому даже учат в автошколах. Вот это настоящий БРЕД. А на счет того, что при перестроении налево на перекрестке включать левый считать бредом я так не думаю, это есть тоже в ПДД.
111
Спасибо. Видимо как-то упустил это. Но еще более странно гаишники не знают этого. Не так давно я утверждал им, что я должен пропустить пешехода вступившего на проезжую часть, а они и глазом не моргнули, даже и не пытались опровергнуть. Отпустили меня куда подальше.
Можете сказать, когда было изменение?. Потому как точно помню, что до 2008 было уступить, затем (год не помню) сделали: "ПРОПУСТИТЬ пешехода вступившего на проезжую часть." Я всегда слежу за изменениями в ПДД в СМИ, а вот этого я не помню, чтоб было. Когда это произошло? Потому как это важно. Спасибо.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789