Есть две-три модели на которые ZEDER установить нельзя. Например, нет замка на Toyota Camry, т.к. в Европе нет такой модели. Но при необходимости (читай спросе) такой замок будет. На Киа Сид замок есть.
Чтобы сравнить «реально» - надо попробовать и то и другое. У меня такая возможность была. И могу сказать, что сравнение не в пользу гаранта. Вам тоже стоит попробовать оба варианта, и тогда Ваше мнение будет более объективно. Нельзя делать выводы не имея возможности попробовать на практике. Ведь автожурналисты не делают тест-драйв по фотографиям или по статьям других журналистов. Так что пока получается, что кроме цены никаких аргументов нет. В то же время дешевые вещи как правило не бывают хорошими.
ZEDER это принципиально иной уровень надёжности, и качества. Ничего подобного пока в России не было.
Могу привести простой пример: АК-47, надёжная вещь, известная, и популярная далеко за пределами нашей страны. Почему же блокираторы так упорно рекламируемые в комментариях некоторыми товарищами совершенно никому неизвестны ни в Европе, ни в штатах? В то время как ZEDER устанавливается по всему миру. Ответ очевиден. ссылка
«Давайте правильно ставить акценты, Зендер просто один из большого и разнообразного ряда блокираторов рулевых валов.»
Это вот ЭТО вы ставите в один ряд с ZEDER??? Купи блокиратор, и доработай его напильником???
ссылка
У ZEDER такое просто НЕВОЗМОЖНО!!!
Судя по вашим комментариям, и по тому, что название ZEDER написано вами с ошибкой, вы никогда в руках его не держали, не то, что пользовались им. Получается как раньше в советских кинокомедиях «не читал, но не одобряю».
Кстати, уважаемый, вы как то упустили момент, что для «лёгкого и непринуждённого» открытия гаранта, сначала надо найти ключики от него, вставить в замочек, повертеть их там, и только затем вынуть штырь. И это, вы считаете, проще, и удобнее чем открыть ZEDER.
А вот и про безопасность,вряд ли кто-то из автовладельцев захочет себе таких приключений с гарантом, какие поимел автор видео. ссылка
Чтобы не было таких историй ZEDER и проходил сертификацию в НЕМЕЦКОЙ, всемирно известной организации TUV.
Делайте правильные выводы. Умный учится на чужих ошибках.
Скупой платит дважды.
Уважаемый, ниже я уже написал, что сначала надо взять в руки ключики, попасть в замочную скважину штыря, открыть его, а уже потом вытащить этот штырь, вставить в пластиковый пенальчик, и забыть о нём до следующей, возможно кратковременной остановки. И это надо будет проделывать постоянно. Именно поэтому многие владельцы данных блокираторов перестают исполнять этот танец с бубнами. Т.е. блокиратор вроде бы есть, но пользоваться им неудобно.
Безымянный Комментарии
Есть две-три модели на которые ZEDER установить нельзя. Например, нет замка на Toyota Camry, т.к. в Европе нет такой модели. Но при необходимости (читай спросе) такой замок будет. На Киа Сид замок есть.
В какой стране Европы вы были?
Чтобы сравнить «реально» - надо попробовать и то и другое. У меня такая возможность была. И могу сказать, что сравнение не в пользу гаранта. Вам тоже стоит попробовать оба варианта, и тогда Ваше мнение будет более объективно. Нельзя делать выводы не имея возможности попробовать на практике. Ведь автожурналисты не делают тест-драйв по фотографиям или по статьям других журналистов. Так что пока получается, что кроме цены никаких аргументов нет. В то же время дешевые вещи как правило не бывают хорошими.
ZEDER это принципиально иной уровень надёжности, и качества. Ничего подобного пока в России не было.
Могу привести простой пример: АК-47, надёжная вещь, известная, и популярная далеко за пределами нашей страны. Почему же блокираторы так упорно рекламируемые в комментариях некоторыми товарищами совершенно никому неизвестны ни в Европе, ни в штатах? В то время как ZEDER устанавливается по всему миру. Ответ очевиден.
ссылка
Ещё раз про гарант
ссылка
«Давайте правильно ставить акценты, Зендер просто один из большого и разнообразного ряда блокираторов рулевых валов.»
Это вот ЭТО вы ставите в один ряд с ZEDER??? Купи блокиратор, и доработай его напильником???
ссылка
У ZEDER такое просто НЕВОЗМОЖНО!!!
Судя по вашим комментариям, и по тому, что название ZEDER написано вами с ошибкой, вы никогда в руках его не держали, не то, что пользовались им. Получается как раньше в советских кинокомедиях «не читал, но не одобряю».
Кстати, уважаемый, вы как то упустили момент, что для «лёгкого и непринуждённого» открытия гаранта, сначала надо найти ключики от него, вставить в замочек, повертеть их там, и только затем вынуть штырь. И это, вы считаете, проще, и удобнее чем открыть ZEDER.
А вот и про безопасность,вряд ли кто-то из автовладельцев захочет себе таких приключений с гарантом, какие поимел автор видео.
ссылка
Чтобы не было таких историй ZEDER и проходил сертификацию в НЕМЕЦКОЙ, всемирно известной организации TUV.
Делайте правильные выводы. Умный учится на чужих ошибках.
Скупой платит дважды.
Вы хотите сказать, что на этих фото замок ZEDER стоит неудобно? Удобнее в позе зю открывать гарант?
ссылка
Если быть честным, и последовательным, то надо погуглить и про другие блокираторы :)))
ссылка
ссылка
А с этим готовы смириться?
ссылка
Уважаемый, ниже я уже написал, что сначала надо взять в руки ключики, попасть в замочную скважину штыря, открыть его, а уже потом вытащить этот штырь, вставить в пластиковый пенальчик, и забыть о нём до следующей, возможно кратковременной остановки. И это надо будет проделывать постоянно. Именно поэтому многие владельцы данных блокираторов перестают исполнять этот танец с бубнами. Т.е. блокиратор вроде бы есть, но пользоваться им неудобно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...4567891011121314