Обязательно разбираем подобные ситуации в автошколе! Да, водитель автопоезда, поворачивая из-за недостатка места не из "своего ряда", обязан смотреть и не создавать помех " правильным" водителям всяких легковушек. Водитель легкового автомобиля будет формально прав, ведь он помеха справа для грузовика. Но грузовик может так раздавить, что выплачивать компенсацию будет просто некому!
Поэтому "правильней поступить не по Правилам"! Лучше дать грузовику проехать, обезопасив себя от него. Когда грузовик уедет у нас будет лучшая обзорность при выезде. И, помогая грузовику, мы улучшаем пропускную способность узкого участка дороги)
С какой полосы - с правой или левой-, по-вашему, необходимо поворачивать налево, если стоит знак "Конец дороги с односторонним движением", а само пересечение проезжих частей находится метров через 50?
И какие же лампочки стоят на Ладах? У меня в любой новой машине "родные" лампочки служат не более года или 20 тыс. км! Правда, включены постоянно - ДХО нет, на туманках в ясную погоду не езжу. А вот "немецкие из магазина" служат на порядок дольше.
давайте в следующий раз, для чистоты эксперимента, все расходные материалы: шины, лампочки, фильтра, масла и прочее, заранее поменяем на одномарочные:-)
Длины приводов стараются делать одинаковыми, т. к. это условие обеспечивает равенство сил и моментов, возникающих на ведущих колесах. Конструктивно выполнить это условие на автомобиле с поперечным расположением силового агрегата сложно, поэтому на таких автомобилях, как правило, правый привод значительно длиннее левого привода. Для автомобилей Logan и Sandero были применены конструктивные решения, позволяющие сблизить длины приводов ведущих колес.
Длины приводов ведущих колес сближены за счет разной конструкции внутренних шарниров. Для того, чтобы увеличить длину привода левого колеса, корпус внутреннего шарнира привода выполнен внутри картера коробки передач. Для того, чтобы уменьшить длину привода правого колеса, корпус внутреннего шарнира отодвинут от картера коробки передач. Для этого в конструкцию коробки передач был введен дополнительный элемент - шлицевой вал, который выполнен за одно целое с полуосевой шестерней дифференциала.
Илья Верещагин Комментарии
Обязательно разбираем подобные ситуации в автошколе! Да, водитель автопоезда, поворачивая из-за недостатка места не из "своего ряда", обязан смотреть и не создавать помех " правильным" водителям всяких легковушек. Водитель легкового автомобиля будет формально прав, ведь он помеха справа для грузовика. Но грузовик может так раздавить, что выплачивать компенсацию будет просто некому!
Поэтому "правильней поступить не по Правилам"! Лучше дать грузовику проехать, обезопасив себя от него. Когда грузовик уедет у нас будет лучшая обзорность при выезде. И, помогая грузовику, мы улучшаем пропускную способность узкого участка дороги)
По качеству или организации движения?
В идеали это было бы самое то. Ждём 2030 год, когда уже из управления автомобилем уберут самое слабое звено.
"-Могу ли я взять на себя управление?
- Это запрещено.
- В чём же причина, скажи мне машина?
- Ты подвержен сомнениям, ты слаб."
Илья Кормильцев. Лишняя деталь
А водителям, которые не согласились на дачу взятки, предлагаю скосить срок! :-)
А у нас фольксвагеновские TSI что на 92, что на 95 - и никакой разницы... К тому же ворованному бензину на октановое число не смотрят)))...
У водителя грузовика стаж 20 лет - у него [у нас не ругаются] проскочишь!
Не считать рекламой, но приобратаю лампочки osram служат дольше чем родные.
С какой полосы - с правой или левой-, по-вашему, необходимо поворачивать налево, если стоит знак "Конец дороги с односторонним движением", а само пересечение проезжих частей находится метров через 50?
И какие же лампочки стоят на Ладах? У меня в любой новой машине "родные" лампочки служат не более года или 20 тыс. км! Правда, включены постоянно - ДХО нет, на туманках в ясную погоду не езжу. А вот "немецкие из магазина" служат на порядок дольше.
давайте в следующий раз, для чистоты эксперимента, все расходные материалы: шины, лампочки, фильтра, масла и прочее, заранее поменяем на одномарочные:-)
Приводы колес автомобилей Logan и Sandero
Длины приводов стараются делать одинаковыми, т. к. это условие обеспечивает равенство сил и моментов, возникающих на ведущих колесах. Конструктивно выполнить это условие на автомобиле с поперечным расположением силового агрегата сложно, поэтому на таких автомобилях, как правило, правый привод значительно длиннее левого привода. Для автомобилей Logan и Sandero были применены конструктивные решения, позволяющие сблизить длины приводов ведущих колес.
Длины приводов ведущих колес сближены за счет разной конструкции внутренних шарниров. Для того, чтобы увеличить длину привода левого колеса, корпус внутреннего шарнира привода выполнен внутри картера коробки передач. Для того, чтобы уменьшить длину привода правого колеса, корпус внутреннего шарнира отодвинут от картера коробки передач. Для этого в конструкцию коробки передач был введен дополнительный элемент - шлицевой вал, который выполнен за одно целое с полуосевой шестерней дифференциала.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...424344454647484950515253545556...