действительно, определение взято из вики, но если вы не поленитесь и поищете определение применительно к вашему трубопроводу или газопроводу, то вы будете удивлины, что ни одно определение не подходит под описание процессов происходящих внутри впускного коллектора. Пы Сы: и еще, если вам не составит труда, кинте ссылочку на определение тех термина "впускной ТРУБОПРОВОД с изменяемой геометрией".
Ув Михаил, стесняюсь спросит, в каком месте Вы увидели хамство? В том, что вы решили для себя, что вы не способны привести надлежащие аргументы в оправдание своей непоколебимой веры собственной правоты?
Как всегда, зарублевцы решили блеснуть своей эрудицией, а оказалось - экскрементами. Филологи [у нас не ругаются], потомки Даля и Ожегова. Коллектора впускного у них не бывает, т.к. коллектор - это собирать по-аглицки и баста, а то, что это технические термин по сути, для них фиолетово. Коллектор - технический элемент для смешения среды из разных параллельных веток или раздачи по ним. Обеспечивает выравнивание параметров за счёт относительно большого поперечного сечения и, соответственно, низкой скорости. Для АВТОмобильного журнала, пишущего про МАШИНЫ, такое из ряда вон выходящее насилие над русским языком! Автоматической трансмиссии НЕ БЫВАЕТ! Бедный вариатор нервно мечется перед двумя видами КП, к кому же примкнуть.Но сами же в своих статьях оперируют тех терминами: АТ и МТ. А еще напомню, что не бывает: аккумулятора, помпы, сальника, лобового стекла и еще очень многого из технической, а не сленговой терминологии в машинах, правильное название которых - АвтоМобиль, вам это слово вообще что-нибудь говорит?
Господа журнализды "За рублем", вы такие умные, что возникает вопрос: Вам череп не жмет? Развели тут сыр-бор, что бывает , а что не бывает. Впускной коллектор имеет такое же право на существование, как и выпускной! Определение коллектора нужно читать полностью или не читать вообще, что бы не разглагольствовать на эту тему, начитавшись верхушек. Коллектор - технический элемент для смешения среды из разных параллельных веток или РАЗДАЧИ по ним! на картинку к своей же статье "Восстанавливаем герметичность системы впуска своими силами" гляньте, ГДЕ вы там трубы увидели?
Пилять, в какую же помойку превратился, некогда любимый мною, журнал! А форум - клоака, как отражение того, во что превратили народ великой страны. Зависть, злоба, алчность - вот современные приоритеты людей, вскормленных на принципах [у нас не ругаются], идеологии западненского мышления. Одни ( журнализты ) не могут в своей статье донести до читателя основное: это обычный серийный автомобиль, с измененным интерьером и экстерьером, рассчитанный на определенного покупателя ( примет ли его покупатель - время покажет ), другие ( нечитатели, но писатели), даже не вникнув в суть статьи, начали друг другу что то доказывать, жестко разделившись на два враждующих клана. Первый клан - это те, кто не могут себе приобрести восхваляемое, второй клан - это те, кто не хочет приобретать о6сераемое. Но объединяет их одно - импотенция ( как определение нежелания и немощности), но они, с упорством осла, что то пытаются друг другу доказать на словах, потому что на деле не способны. Обычно на форумах общаются люди с общими интересами, а вы тут что забыли, тролли-импотенты? Админы, закройте эту клоаку, форумом это не назовешь, хватит стравливать людишек готовых из-за своей немощности глотки друг другу перегрызть. Аминь.
нда, печальненько это все, попахивает дилетанством. после таких вот "отверточников" и не фиксируются больше разъемы, а надавить вниз (преодолев сопротивление резинового уплотнения) на разъем и отжать фиксатор религия не позволяет? да же имея на столе наглядный пример, с воодушивлением мажем там где не прикисает наконечник и слегка там где он мертво и сидит, печальненько
Гоша Комментарии
действительно, определение взято из вики, но если вы не поленитесь и поищете определение применительно к вашему трубопроводу или газопроводу, то вы будете удивлины, что ни одно определение не подходит под описание процессов происходящих внутри впускного коллектора. Пы Сы: и еще, если вам не составит труда, кинте ссылочку на определение тех термина "впускной ТРУБОПРОВОД с изменяемой геометрией".
Ув Михаил, стесняюсь спросит, в каком месте Вы увидели хамство? В том, что вы решили для себя, что вы не способны привести надлежащие аргументы в оправдание своей непоколебимой веры собственной правоты?
и, что все себе оставляют или раздают в итоге?
а почему это он ничего не собирает, а раздает? По моей логике, впускной коллектор именно собирает разряжение, создаваемое поршнями в такте впуска!
Как всегда, зарублевцы решили блеснуть своей эрудицией, а оказалось - экскрементами. Филологи [у нас не ругаются], потомки Даля и Ожегова. Коллектора впускного у них не бывает, т.к. коллектор - это собирать по-аглицки и баста, а то, что это технические термин по сути, для них фиолетово. Коллектор - технический элемент для смешения среды из разных параллельных веток или раздачи по ним. Обеспечивает выравнивание параметров за счёт относительно большого поперечного сечения и, соответственно, низкой скорости. Для АВТОмобильного журнала, пишущего про МАШИНЫ, такое из ряда вон выходящее насилие над русским языком! Автоматической трансмиссии НЕ БЫВАЕТ! Бедный вариатор нервно мечется перед двумя видами КП, к кому же примкнуть.Но сами же в своих статьях оперируют тех терминами: АТ и МТ. А еще напомню, что не бывает: аккумулятора, помпы, сальника, лобового стекла и еще очень многого из технической, а не сленговой терминологии в машинах, правильное название которых - АвтоМобиль, вам это слово вообще что-нибудь говорит?
Господа журнализды "За рублем", вы такие умные, что возникает вопрос: Вам череп не жмет? Развели тут сыр-бор, что бывает , а что не бывает. Впускной коллектор имеет такое же право на существование, как и выпускной! Определение коллектора нужно читать полностью или не читать вообще, что бы не разглагольствовать на эту тему, начитавшись верхушек. Коллектор - технический элемент для смешения среды из разных параллельных веток или РАЗДАЧИ по ним! на картинку к своей же статье "Восстанавливаем герметичность системы впуска своими силами" гляньте, ГДЕ вы там трубы увидели?
Пилять, в какую же помойку превратился, некогда любимый мною, журнал! А форум - клоака, как отражение того, во что превратили народ великой страны. Зависть, злоба, алчность - вот современные приоритеты людей, вскормленных на принципах [у нас не ругаются], идеологии западненского мышления. Одни ( журнализты ) не могут в своей статье донести до читателя основное: это обычный серийный автомобиль, с измененным интерьером и экстерьером, рассчитанный на определенного покупателя ( примет ли его покупатель - время покажет ), другие ( нечитатели, но писатели), даже не вникнув в суть статьи, начали друг другу что то доказывать, жестко разделившись на два враждующих клана. Первый клан - это те, кто не могут себе приобрести восхваляемое, второй клан - это те, кто не хочет приобретать о6сераемое. Но объединяет их одно - импотенция ( как определение нежелания и немощности), но они, с упорством осла, что то пытаются друг другу доказать на словах, потому что на деле не способны. Обычно на форумах общаются люди с общими интересами, а вы тут что забыли, тролли-импотенты? Админы, закройте эту клоаку, форумом это не назовешь, хватит стравливать людишек готовых из-за своей немощности глотки друг другу перегрызть. Аминь.
нда, печальненько это все, попахивает дилетанством. после таких вот "отверточников" и не фиксируются больше разъемы, а надавить вниз (преодолев сопротивление резинового уплотнения) на разъем и отжать фиксатор религия не позволяет? да же имея на столе наглядный пример, с воодушивлением мажем там где не прикисает наконечник и слегка там где он мертво и сидит, печальненько
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234