Как же хочется, что бы в России все было по уму. Но из - за огромных территорий, природных богатств и извините, нашего менталитета, этому к сожалению не бывать(
Новые времена - новые подходы. За кошелек автомобилиста идет борьба на всех направлениях.
Что касается обслуживания и ремонта, то... от кого сегодня будет более выгодное предложение, у того и купим, и запчасти, и услуги. Выбор производителей, продавцов и сервисов просто огромен. В очередь господа, в очередь!
Ограничены в выборе, только владельцы гарантийных авто...
P.S.
А сидеть в драных креслах некоторых официалов в ожидании машины с сервиса с космическим ценником, как -то не хочется...
Историческое поселение - населенный пункт, в границах которого имеется объект культурного наследия - памятник истории и культуры. А в границах самих памятников истории и культуры таких как: Куликово поле, Бородинское , Прохоровское...И подавно можно делать платный въезд - проезд. А если серьезно, поборы с автомобилистов - рэкет чистой воды!
Хотелось отметить, что из - за качества дорог в России, тема очень актуальна. Но сравнивать китайского производителя и японского, мягко говоря не корректно. Если уж и сравнивать, то например с европейскими, такими как: Monroe, Sachs, Boge..
Не сомневаюсь, что специализированные центры KYB качественно выполнят замену амортизаторов и прочие работы по подвескам. Но если у меня вышел из строя например передний амортизатор, а задняя подвеска исправна, зачем мне менять все четыре? В этом случае необходимо менять два передних с параметрами рекомендованными производителем авто и изношенные сопутствующие детали передней подвески.
KYB не просто дает гарантию, он при этом напрягает своим сервисом, навязывает при этом замену дополнительных деталей, которая возможно не требуется. Выгода в этом случае очень спорна. Есть и другие производители амортизаторов, пружин, элементов подвески, некоторые из которых комплектуют сборочные конвейеры, цена - качество которых не хуже и даже превосходит данного производителя. Так что выбор за покупателем.
Лучше всего конечно мыть своевременной заменой масла. Если машина запущена или с неизвестной историей, заливаем новое масло, меняем фильтр... Едем 1 - 2 тыс. км. и меняем масло и фильтр. В этом случае очистка двигателя происходит "мягко". Далее не реже 7 - 8 тыс. или 1 год. Дизелю масло со щелочным числом не менее 10!
И на новой машине стекла бывает установлены с браком. Ленд Ровер Дискавери 3, наглядный пример! Купил новый...Щелкало иногда под торпедой, потом оттуда (снизу) лучик по всему стеклу...Вообще тачка была "веселая"...Так на эвакуаторе от меня и уехала. Глаза б ее не видели.
Маленький и наглядный пример:
Свеча накаливания на Wrangler JK III дизельный.
Замена через 60 000 км.
Оригинал: Chrisler 68029497AA - 4500=
Заменитель: Bosh 0250403004 - 1500=
Заменитель: Blue Print ADA101805 - 700=
А их там - 4 штуки...!
Примеры цен, от интернет магазинов...
И это всего одна позиция по обслуживанию. А вот некоторые материалы ТО на это авто (например антифриз), придется использовать оригинал.
У кого есть желание сэкономить и время поискать, лучше это сделать. Причем самому.
Если с нуля менять масло не реже чем раз в год или тысяч 7 - 8 и вы уверены в том, что масло заливалось которое рекомендует производитель (вязкость, допуски: VW...MB...бензин, дизель и пр.), соответствующего качества, был правильный температурный режим работы мотора, тогда мыть там нечего... За такой период (7 -8 т.) моющие способности хорошего масла не утрачиваются. При подсчете реального пробега, не забудьте учесть и мото часы.
В остальных случаях промывать надо.
Лучше всего промыть маслом, которое вы планируете использовать, сократив при этом километраж вдвое (2 - 3 тыс). А если промывки, то применять средства от фирм, масло которых хотите заливать.
Так же необходимо менять антифриз, масло КП, жидкость ГУР, тормозную жидкость, фильтра и прочее...По срокам и рекомендациям производителя, учитывая, что условия эксплуатации авто в России, относятся к «тяжелым».
Федор Комментарии
Как же хочется, что бы в России все было по уму. Но из - за огромных территорий, природных богатств и извините, нашего менталитета, этому к сожалению не бывать(
Доить граждан РФ конечно проще, чем планово развивать города и прочие территории. Самое ужасное, что в этом плане ничего не меняется!
Новые времена - новые подходы. За кошелек автомобилиста идет борьба на всех направлениях.
Что касается обслуживания и ремонта, то... от кого сегодня будет более выгодное предложение, у того и купим, и запчасти, и услуги. Выбор производителей, продавцов и сервисов просто огромен. В очередь господа, в очередь!
Ограничены в выборе, только владельцы гарантийных авто...
P.S.
А сидеть в драных креслах некоторых официалов в ожидании машины с сервиса с космическим ценником, как -то не хочется...
Историческое поселение - населенный пункт, в границах которого имеется объект культурного наследия - памятник истории и культуры. А в границах самих памятников истории и культуры таких как: Куликово поле, Бородинское , Прохоровское...И подавно можно делать платный въезд - проезд. А если серьезно, поборы с автомобилистов - рэкет чистой воды!
Хотелось отметить, что из - за качества дорог в России, тема очень актуальна. Но сравнивать китайского производителя и японского, мягко говоря не корректно. Если уж и сравнивать, то например с европейскими, такими как: Monroe, Sachs, Boge..
Не сомневаюсь, что специализированные центры KYB качественно выполнят замену амортизаторов и прочие работы по подвескам. Но если у меня вышел из строя например передний амортизатор, а задняя подвеска исправна, зачем мне менять все четыре? В этом случае необходимо менять два передних с параметрами рекомендованными производителем авто и изношенные сопутствующие детали передней подвески.
KYB не просто дает гарантию, он при этом напрягает своим сервисом, навязывает при этом замену дополнительных деталей, которая возможно не требуется. Выгода в этом случае очень спорна. Есть и другие производители амортизаторов, пружин, элементов подвески, некоторые из которых комплектуют сборочные конвейеры, цена - качество которых не хуже и даже превосходит данного производителя. Так что выбор за покупателем.
Лучше всего конечно мыть своевременной заменой масла. Если машина запущена или с неизвестной историей, заливаем новое масло, меняем фильтр... Едем 1 - 2 тыс. км. и меняем масло и фильтр. В этом случае очистка двигателя происходит "мягко". Далее не реже 7 - 8 тыс. или 1 год. Дизелю масло со щелочным числом не менее 10!
И на новой машине стекла бывает установлены с браком. Ленд Ровер Дискавери 3, наглядный пример! Купил новый...Щелкало иногда под торпедой, потом оттуда (снизу) лучик по всему стеклу...Вообще тачка была "веселая"...Так на эвакуаторе от меня и уехала. Глаза б ее не видели.
Маленький и наглядный пример:
Свеча накаливания на Wrangler JK III дизельный.
Замена через 60 000 км.
Оригинал: Chrisler 68029497AA - 4500=
Заменитель: Bosh 0250403004 - 1500=
Заменитель: Blue Print ADA101805 - 700=
А их там - 4 штуки...!
Примеры цен, от интернет магазинов...
И это всего одна позиция по обслуживанию. А вот некоторые материалы ТО на это авто (например антифриз), придется использовать оригинал.
У кого есть желание сэкономить и время поискать, лучше это сделать. Причем самому.
Если с нуля менять масло не реже чем раз в год или тысяч 7 - 8 и вы уверены в том, что масло заливалось которое рекомендует производитель (вязкость, допуски: VW...MB...бензин, дизель и пр.), соответствующего качества, был правильный температурный режим работы мотора, тогда мыть там нечего... За такой период (7 -8 т.) моющие способности хорошего масла не утрачиваются. При подсчете реального пробега, не забудьте учесть и мото часы.
В остальных случаях промывать надо.
Лучше всего промыть маслом, которое вы планируете использовать, сократив при этом километраж вдвое (2 - 3 тыс). А если промывки, то применять средства от фирм, масло которых хотите заливать.
Так же необходимо менять антифриз, масло КП, жидкость ГУР, тормозную жидкость, фильтра и прочее...По срокам и рекомендациям производителя, учитывая, что условия эксплуатации авто в России, относятся к «тяжелым».
Очень актуальная информация для тех, кто собрался покупать б/у авто. Причем когда все по регламенту, это нормальный вариант.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...