Двигатель CFNA 1.6 2012 г.в. пробег 93 тыс. км. расхода масла нет. Режим езды смешанный, но в большей степени короткие городские поездки. Масло заливаю оригинальное Volkswagen 5W30.
Поддерживаю Вас полностью!!! Лошадиные силы да не очень звучит, но все же уже давно устоявшееся и в большем применяемое к автомобилям терминология. Существует ведь альтернатива измерения мощности автомобиля в Ватт значениях. Я лично в первые узнал что "коллектор" правильно называется трубопроводом и мне это название нравится больше, оно русское, более понятное и сразу становится ясно что это за предмет. В общем оно более информативное чем "коллектор". И "Коллектор" у меня всегда с чем то с унитазом и сантехникой ассоциируется. Думаю это уже из разряда сленга, но он же не является технически правильным и с точки зрения грамотности и поэтому официально не может существовать в данном значении.
Здесь люди почему то не могут в силу своих умственных возможностей понять что правильное название это "Впускной трубопровод", а не правильно сленг "Коллектор" (но эти понятия связаны в обычной жизни). Так же можно сказать про многие детали и вообще в целом, тот же "стабилизатор поперечной устойчивости" это правильное название, но на сленге говорят "Стойка стабилизатора" или даже проще "Кость". Просто нужно научиться разделять технически грамотный язык от обывательского.
Для начала как вам уже сказали наши деревни не лучше. А если сравнивать крупные города то Китай далеко впереди России. Если вы сможете заставить работать свое серое вещество в черепной коробке то сможете выяснить много интересных фактов о Китае. Посмотрите на строительство автомагистралей и в целом автодорог в Китае с 1960 года и сравните с Россией, особенно общая протяженность автомагистралей на сегодня очень может удивить. Количество развязок, мостов, путепроводов. Так же в Китае все крупные города соединены скоростными поездами. Зарплата намного выше чем у нас, прогрессивная шкала налогообложения и с людей зарабатывающих мало налог не удерживается. Предприятия использующие современные технологии имеют очень хорошие налоговые послабления, а если и сами реализуют без посредников то могут освобождаться полностью от подоходного налога, что стимулирует развитие технологичного производства и ведения новых разработок.
А ваши слова кроме как "высером" назвать не могу. А ты в России бывал?
Уважаемый автор мне интересно, сам найти не смог информацию, откуда вообще взялись ограничения скорости 60 город, 90 загородные дороги и 110 автомагистраль? Кто пришел к выводу и на каком основании установить именно такие ограничения. Наши ПДД ссылаются на Венскую конвенцию о ПДД, но там нет конкретных цифр с ограничениями. Был весьма удивлен, что Япония со своими самыми хорошими дорогами оказалось с самыми большими ограничениями по скорости т.е. самая медленная.
А то что частные фирмы, строят дороги, частные фирмы устанавливают знаки, частные фирмы наносят дорожную разметку, частные фирмы изготавливают гос. номера для автомобилей, частные фирмы производят автомобили т.е. это Вас ни как вообще не смущает, а камеры установленные частными фирмами как то не так? Магазины тоже частные и они созданы для получения прибыли, но тебя же туда силой ни кто не тащит и не заставляет покупать, так может не нарушать ПДД проще и не "покупать у них"?
„Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.“
Опускаться на ваш уровень пожалуй не буду, оставляю это Вам. Не вижу смысла дальше о чем то разговаривать. Так что расширяйте свою грязь во все просторы вселенной Вам можно.
Евгений С. Комментарии
Анального счатсья Вам желаю. А про тотал читайте внимательней. Я за то что бы он был, но его нету.
Нарушают все и не только "не равные" Узколобо мыслите :D :D :D
Двигатель CFNA 1.6 2012 г.в. пробег 93 тыс. км. расхода масла нет. Режим езды смешанный, но в большей степени короткие городские поездки. Масло заливаю оригинальное Volkswagen 5W30.
Поддерживаю Вас полностью!!! Лошадиные силы да не очень звучит, но все же уже давно устоявшееся и в большем применяемое к автомобилям терминология. Существует ведь альтернатива измерения мощности автомобиля в Ватт значениях. Я лично в первые узнал что "коллектор" правильно называется трубопроводом и мне это название нравится больше, оно русское, более понятное и сразу становится ясно что это за предмет. В общем оно более информативное чем "коллектор". И "Коллектор" у меня всегда с чем то с унитазом и сантехникой ассоциируется. Думаю это уже из разряда сленга, но он же не является технически правильным и с точки зрения грамотности и поэтому официально не может существовать в данном значении.
Здесь люди почему то не могут в силу своих умственных возможностей понять что правильное название это "Впускной трубопровод", а не правильно сленг "Коллектор" (но эти понятия связаны в обычной жизни). Так же можно сказать про многие детали и вообще в целом, тот же "стабилизатор поперечной устойчивости" это правильное название, но на сленге говорят "Стойка стабилизатора" или даже проще "Кость". Просто нужно научиться разделять технически грамотный язык от обывательского.
Не всегда инструкции, книги и т.п. пишут грамотные знающие люди.
Для начала как вам уже сказали наши деревни не лучше. А если сравнивать крупные города то Китай далеко впереди России. Если вы сможете заставить работать свое серое вещество в черепной коробке то сможете выяснить много интересных фактов о Китае. Посмотрите на строительство автомагистралей и в целом автодорог в Китае с 1960 года и сравните с Россией, особенно общая протяженность автомагистралей на сегодня очень может удивить. Количество развязок, мостов, путепроводов. Так же в Китае все крупные города соединены скоростными поездами. Зарплата намного выше чем у нас, прогрессивная шкала налогообложения и с людей зарабатывающих мало налог не удерживается. Предприятия использующие современные технологии имеют очень хорошие налоговые послабления, а если и сами реализуют без посредников то могут освобождаться полностью от подоходного налога, что стимулирует развитие технологичного производства и ведения новых разработок.
А ваши слова кроме как "высером" назвать не могу. А ты в России бывал?
Уважаемый автор мне интересно, сам найти не смог информацию, откуда вообще взялись ограничения скорости 60 город, 90 загородные дороги и 110 автомагистраль? Кто пришел к выводу и на каком основании установить именно такие ограничения. Наши ПДД ссылаются на Венскую конвенцию о ПДД, но там нет конкретных цифр с ограничениями. Был весьма удивлен, что Япония со своими самыми хорошими дорогами оказалось с самыми большими ограничениями по скорости т.е. самая медленная.
Китайцы без нефти и газа преуспели во всем, а нашей стране в целом позор. И у них кроме этого двигателя есть и атмосферный?
Здравая Мысль. Рад что есть еще люди адекватно мыслящие. +
А то что частные фирмы, строят дороги, частные фирмы устанавливают знаки, частные фирмы наносят дорожную разметку, частные фирмы изготавливают гос. номера для автомобилей, частные фирмы производят автомобили т.е. это Вас ни как вообще не смущает, а камеры установленные частными фирмами как то не так? Магазины тоже частные и они созданы для получения прибыли, но тебя же туда силой ни кто не тащит и не заставляет покупать, так может не нарушать ПДД проще и не "покупать у них"?
„Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.“
Опускаться на ваш уровень пожалуй не буду, оставляю это Вам. Не вижу смысла дальше о чем то разговаривать. Так что расширяйте свою грязь во все просторы вселенной Вам можно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314