Переведу на нормальный язык что ты написал - на Мазде стоит более современный движок и при сопоставимых размерах и весе расход бензина в два раза меньше чем у Гранты...
Два замечания - первое - мы, 4-5-6-и летними пацанами, брали куски штукатурки и обтачивали их об асфальт до корпусов машин. Некоторые даже раскрашивали эти "модельки" акварельными красками! И этими "модельками" играли в песочнице. Это были лучшие модельки!
Второе - друг, еще в студенчестве, как-то нашел подходящий кусок дерева и решил вырезать из него орла. Резал ровно сутки. Упал от усталости и уснул. Потом надо было в институт... оформлять лабораторные и пр. Короче до сих пор орел стоит у него неоконченным, хотя прошло 40 лет... (Ставьте перед собой реальные цели!)
При подключенном через коробку и сцепление, двигателю с колесами, когда машина едет накатом, крутящий момент передается обратно к движку от колес. Поршни и пр. движутся не за счет сжигания топлива, а за счет инерции машины. У современных движков подача топлива в таких случаях отрубается.
Гранта - длина 4260, ширина 1700, высота 1500, вес 1040. Мазда 2 - длина 4340, ширина 1695, высота 1495, вес 1045. Вполне себе соизмеримые величины. А вот движки... у мазды степень сжатия 13... Ты путаешь старую мазду с новой. Старая была на платформе Тойоты Яриса, новая делит платформу с маздой 3...
"Ктё пользуется - тот доволен"... т.е. кто не имеет возможности сравнить российские поделки с машинами мирового автопрома - тот доволен. Логика в этом есть - советская - оградить покупателей от тлетворного влияния Запада...
Согласен! Полный идиотизьм! Автобус в городе и за ветки деревьев цепляется - а с такой кабиной-скворечником будет вообще "непролазным". Водитель изолирован - так это же кошмар! - случись что в салоне и... он не в курсе! Высоко сидеть - это не значит всё отлично обозревать! - сравните обзор в легковой машине и КАМАЗе например... Тануть куда-то вверх все коммуникации - это снижение их надежности.
Pavel Комментарии
Зато песня Макаревича в конце...
Переведу на нормальный язык что ты написал - на Мазде стоит более современный движок и при сопоставимых размерах и весе расход бензина в два раза меньше чем у Гранты...
Два замечания - первое - мы, 4-5-6-и летними пацанами, брали куски штукатурки и обтачивали их об асфальт до корпусов машин. Некоторые даже раскрашивали эти "модельки" акварельными красками! И этими "модельками" играли в песочнице. Это были лучшие модельки!
Второе - друг, еще в студенчестве, как-то нашел подходящий кусок дерева и решил вырезать из него орла. Резал ровно сутки. Упал от усталости и уснул. Потом надо было в институт... оформлять лабораторные и пр. Короче до сих пор орел стоит у него неоконченным, хотя прошло 40 лет... (Ставьте перед собой реальные цели!)
Не путайте дизайнерскую концепцию и технические решения, зависимые от технологий, которые не позволяли более.
Знания о двигателе на уровне блАндинки! Какой ты инженер?! (Клапана еще не отключают)
При подключенном через коробку и сцепление, двигателю с колесами, когда машина едет накатом, крутящий момент передается обратно к движку от колес. Поршни и пр. движутся не за счет сжигания топлива, а за счет инерции машины. У современных движков подача топлива в таких случаях отрубается.
И?! Или я не прав про снижение расхода у современных, "задушенных" движков?
Гранта - длина 4260, ширина 1700, высота 1500, вес 1040. Мазда 2 - длина 4340, ширина 1695, высота 1495, вес 1045. Вполне себе соизмеримые величины. А вот движки... у мазды степень сжатия 13... Ты путаешь старую мазду с новой. Старая была на платформе Тойоты Яриса, новая делит платформу с маздой 3...
"Ктё пользуется - тот доволен"... т.е. кто не имеет возможности сравнить российские поделки с машинами мирового автопрома - тот доволен. Логика в этом есть - советская - оградить покупателей от тлетворного влияния Запада...
Согласен! Полный идиотизьм! Автобус в городе и за ветки деревьев цепляется - а с такой кабиной-скворечником будет вообще "непролазным". Водитель изолирован - так это же кошмар! - случись что в салоне и... он не в курсе! Высоко сидеть - это не значит всё отлично обозревать! - сравните обзор в легковой машине и КАМАЗе например... Тануть куда-то вверх все коммуникации - это снижение их надежности.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...