ПДД 10.1 При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Нигде про изменение траектории не указано. Так что если вы, отвернете на встречку, избегая удара с каким-нибудь пьяным телом, гуляющим по дороге, то все последствия за дтп будете сами нести.
А почему этот вопрос никого не волновал в 90-e, когда заводы пачками закрывали? А сейчас вдруг всех заволновал? А что, если фирма, на которую я и еще несколько тысяч человек работает, начнет нести убытки, связанные с крымнашем (а уже начала, кстати), нам что, добрый дядя Пу тоже из бюджета денег даст? Так ведь нет же. А ВАЗовцы-то с какого перепугу особенные? Чем они остальных лучше, ктто от кризиса пострадал?
А я вам скажу - ВАЗ откатывает, потому госчинушам и выгодно, чтобы он был. Класть им с прибором на работников завода и их семьи, они через завод отмывают бюджетное бабло.
А как только бюджет высосут, всех тут же уволят "в связи с суровой экономической необходимостью". А, да, еще напомледок скажут, что это лично Обама спер все бабло из бюджета.
ТАЗ - ага, я про ту самую марку :-)
Яйцо - первый раз слышу. Это точно распространённый термин? Косточка-то точно всеобщий, внешне стойка кость сильно напоминает.
Про энегроемкость все правильно. Но не путайте жесткость и энергоемкость. Одно из другого не следует. Так как Вы описали справедливо только для подвески с линейной жесткостью и одинаковым ходом.
p.s. как здесь сложно увести обсуждение. Если интересно пообсуждать давайте на старом форуме ЗР.
0
Неплохо вроде сделано - ролики принимают, штрафуют и наказывают, по результатам отчитываются, плюс есть форумы, где следят за тем, как отчитываются :-)
Были под рукой ссылки, да вот сходу не нашёл, но можно погуглить при желании.
Евгений Ответы на комментарии
ПДД 10.1 При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Нигде про изменение траектории не указано. Так что если вы, отвернете на встречку, избегая удара с каким-нибудь пьяным телом, гуляющим по дороге, то все последствия за дтп будете сами нести.
А почему этот вопрос никого не волновал в 90-e, когда заводы пачками закрывали? А сейчас вдруг всех заволновал? А что, если фирма, на которую я и еще несколько тысяч человек работает, начнет нести убытки, связанные с крымнашем (а уже начала, кстати), нам что, добрый дядя Пу тоже из бюджета денег даст? Так ведь нет же. А ВАЗовцы-то с какого перепугу особенные? Чем они остальных лучше, ктто от кризиса пострадал?
А я вам скажу - ВАЗ откатывает, потому госчинушам и выгодно, чтобы он был. Класть им с прибором на работников завода и их семьи, они через завод отмывают бюджетное бабло.
А как только бюджет высосут, всех тут же уволят "в связи с суровой экономической необходимостью". А, да, еще напомледок скажут, что это лично Обама спер все бабло из бюджета.
ас это высший пилотаж, а аварийная ситуация дело пятое
Я думал так называют редуктор заднего моста...
ТАЗ - ага, я про ту самую марку :-)
Яйцо - первый раз слышу. Это точно распространённый термин? Косточка-то точно всеобщий, внешне стойка кость сильно напоминает.
В том числе - да.
Это и есть самоочищение)))
"Мягкая" подвеска тоже может быть энергоемкой. Но при этом она должна быть длинноходной.
Про энегроемкость все правильно. Но не путайте жесткость и энергоемкость. Одно из другого не следует. Так как Вы описали справедливо только для подвески с линейной жесткостью и одинаковым ходом.
p.s. как здесь сложно увести обсуждение. Если интересно пообсуждать давайте на старом форуме ЗР.
Неплохо вроде сделано - ролики принимают, штрафуют и наказывают, по результатам отчитываются, плюс есть форумы, где следят за тем, как отчитываются :-)
Были под рукой ссылки, да вот сходу не нашёл, но можно погуглить при желании.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415