Проблема не в скорости передвижения а в количестве автомобилей на единицу пути. Если бы слуги народа соизволили больше строить дорог, пешеходных переходов, развязок- можно ездить и быстрее чем 60. А так чего мелочиться, можно предписать двигаться и со скоростью 10 км/час - красота, физически не может быть крупных аварий, а то что транспорт перестанет таким образом выполнять свою функцию - это ваши (наши) проблемы.
Наполеон хоть и занял Москву, но затем был изгнан. Кирилл об этом не знает, и думает что живём в Франции. А если серьезно- ни один из этих хороших автомобилей не является отечественным ( ну или тогда оба). Отличие: в одном чуть больше наших деталей, в другом меньше.
Я вот тоже в последнее время с Маном научился - не держит противодренажный клапан. Решил брать другой, не хочу никому ничего рекламировать, но как то так.
Не надо никого обманывать-это не новая нива, а скорее если хотите новый дастер. От нивы одно название (ну или лада 4х4). Нива отличалась от остальных почти уникальной трансмиссией и практически доступной ценой. Это ценилось -подтверждение продажи как в России так и в дальнем зарубежье. А теперь эту ниву можно полюбить за дизайн и только, все остальное это очередные вариации на тему дастера. Очень жаль.
Единственная модель от ВАЗа, которая в минимальных объемах, но востребована на внешних рынках (а это не российский, там действительно если покупают, значит за что-то).
По большому счету сделайте ей новый мотор, и можно же еще продавать.
Но скорее всего возьмут дастер, приделают морду от весты, сделают ценник около 800000 и будут доказывать что это новое слове в автомобилестроении, хотя это уже будет на самом деле, один автомобиль из многих подобных.
Человек на букву б..., отвечаю!) вы очень не толерантно относитесь к французским автомобилям, обзывая их "очень своеобразными", да еще какого то "высшего класса" (что это?), а то все кто владеет вестами на вас могут не правильно понять и обидеться...... Да, ее бросили на свободный рынок и? Сравните сколько продано в Европе вест и логанов? И так как вы я смотрю тоже являетесь иностранным доброхотом (Ваз юридически иностранный) спасибо за доступность изложения, или как?
Не зря говорят, иногда лучше жевать чем говорить: Веста и есть с иностранным шильдиком (французским) и не является отечественной. Да, народ с недоверием относится к отечественному (из отечественного остался кажется один УАЗ). И как можно считать справедливой цену Весты в 1150000 руб????
Ну, если пошла такая пляска, зачем скромничать - по совокупности перечисленных пунктов Веста Спорт лучший автомобиль в мире. Например кто-то праведным трудом заработал себе бугатти вейрон, посмотрел на 11 пунктов от Андрея и прослезился -вот он лох.
Сергей М Комментарии
Господа, предпочитающие в этом сравнении гранту- не будьте ретроградами. Логан, это будущая новая гранта, поэтому осторожней в своих пристрастиях.
Проблема не в скорости передвижения а в количестве автомобилей на единицу пути. Если бы слуги народа соизволили больше строить дорог, пешеходных переходов, развязок- можно ездить и быстрее чем 60. А так чего мелочиться, можно предписать двигаться и со скоростью 10 км/час - красота, физически не может быть крупных аварий, а то что транспорт перестанет таким образом выполнять свою функцию - это ваши (наши) проблемы.
Наполеон хоть и занял Москву, но затем был изгнан. Кирилл об этом не знает, и думает что живём в Франции. А если серьезно- ни один из этих хороших автомобилей не является отечественным ( ну или тогда оба). Отличие: в одном чуть больше наших деталей, в другом меньше.
Я вот тоже в последнее время с Маном научился - не держит противодренажный клапан. Решил брать другой, не хочу никому ничего рекламировать, но как то так.
Не надо никого обманывать-это не новая нива, а скорее если хотите новый дастер. От нивы одно название (ну или лада 4х4). Нива отличалась от остальных почти уникальной трансмиссией и практически доступной ценой. Это ценилось -подтверждение продажи как в России так и в дальнем зарубежье. А теперь эту ниву можно полюбить за дизайн и только, все остальное это очередные вариации на тему дастера. Очень жаль.
Единственная модель от ВАЗа, которая в минимальных объемах, но востребована на внешних рынках (а это не российский, там действительно если покупают, значит за что-то).
По большому счету сделайте ей новый мотор, и можно же еще продавать.
Но скорее всего возьмут дастер, приделают морду от весты, сделают ценник около 800000 и будут доказывать что это новое слове в автомобилестроении, хотя это уже будет на самом деле, один автомобиль из многих подобных.
Человек на букву б..., отвечаю!) вы очень не толерантно относитесь к французским автомобилям, обзывая их "очень своеобразными", да еще какого то "высшего класса" (что это?), а то все кто владеет вестами на вас могут не правильно понять и обидеться...... Да, ее бросили на свободный рынок и? Сравните сколько продано в Европе вест и логанов? И так как вы я смотрю тоже являетесь иностранным доброхотом (Ваз юридически иностранный) спасибо за доступность изложения, или как?
Не зря говорят, иногда лучше жевать чем говорить: Веста и есть с иностранным шильдиком (французским) и не является отечественной. Да, народ с недоверием относится к отечественному (из отечественного остался кажется один УАЗ). И как можно считать справедливой цену Весты в 1150000 руб????
Ну, если пошла такая пляска, зачем скромничать - по совокупности перечисленных пунктов Веста Спорт лучший автомобиль в мире. Например кто-то праведным трудом заработал себе бугатти вейрон, посмотрел на 11 пунктов от Андрея и прослезился -вот он лох.
Это прорыв в автомобилестроении. Какие там двигатель и подвеска, взяли и переделали морду. А в подтверждение этого прорыва, ожидайте новый ценник.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...